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雷榕高速路總長72．453千米，是貴州省南邊與北邊兩大片區(qū)連接的關(guān)鍵干線公路，是我國扶貧攻堅、鄉(xiāng)村振興發(fā)展關(guān)鍵主干道。全程源于起于雷山縣城東區(qū)，止乎榕江縣城市北部，公路設(shè)計速率80千米／鐘頭，選用雙向四車道高速公路標準建成，在其中中建四局參與建設(shè)A1、A2、A6中標單位，總共15．53千米。

新項目位于金佛山核心區(qū)，地質(zhì)環(huán)境繁雜，山高谷深，變余板巖夾石英砂巖生長發(fā)育，巖石粉碎，變坡滑層比較多，覆土層偏厚，加上地底地面塌陷、高地應(yīng)力等先天性極端標準，項目組積極主動克服種種困難，根據(jù)優(yōu)化設(shè)計方案、BIM仿真模擬、自主開發(fā)等將科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為企業(yè)的發(fā)展機械能，推動工程工期按照計劃有序開展。

在其中，全程控制性工程之一 跨距最大的一個剛構(gòu)橋梁烏鳥河大橋的主墩位處在斜坡懸崖邊，墩高均值50米，跨徑預制箱梁150米，作業(yè)技術(shù)水平大、安全隱患高。因此，項目組數(shù)次召開專題會，積極主動借助烏鳥河大橋工程進行自主創(chuàng)新、吸取經(jīng)驗成效，克服了焊合固定支架安拆繁雜、沒法資金周轉(zhuǎn)的一大難題，降低高空作業(yè)時長，進一步降低安全隱患。

除此之外，在全程最長隧道雷公山隧道工程施工中，項目組根據(jù)優(yōu)化設(shè)計方案，使用超前的打孔排水管道、卸壓，順利解決了地面塌陷難點，還引入濕噴機、液壓機棧道、網(wǎng)片排焊機等設(shè)施，進一步提高工效，攻克了隧道施工地質(zhì)環(huán)境繁雜等問題。

在施工中，新項目先后榮獲 新型基建杯 、市政工程杯、智建杯等國家級別BIM比賽榮譽獎共6項，及其多種貴州省級工法、實用型專利。

新項目建成通車后，將雷山至榕江行駛路線由4鐘頭縮短為40min，完成滬昆高速與廈蓉高速最短鏈接，為完善貴州高速路網(wǎng)，搭建地區(qū)綜合交通運輸體系，對打造出貴州黔西南精品旅游快速路、推動區(qū)域文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助推鄉(xiāng)村振興起著至關(guān)重要的作用，為快速融入深圳東進戰(zhàn)略3個小時經(jīng)濟帶、促進經(jīng)濟經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級提供便捷的道路網(wǎng)標準，是一條當之無愧民生路、旅游路、致富之路。