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 創(chuàng)刊詞：“中式智能化”是發(fā)展，是各地區(qū)發(fā)展趨勢(shì)核心關(guān)鍵詞。擔(dān)負(fù)高質(zhì)量發(fā)展的基本建設(shè)實(shí)現(xiàn)共同富裕示范園區(qū)的浙江省，以“2個(gè)優(yōu)先”為主要目標(biāo)，首先探察。信心打造出“杭州城市新中心”的余杭區(qū)，正在以“十大工程”，探尋“中式智能化”地區(qū)實(shí)踐活動(dòng)。

做為余杭區(qū)雙千年古城的振興地，余杭街道緣何賦能未來(lái)杭州城市新中心？即日起，余杭街道協(xié)同浙江省新聞app聯(lián)合推出專(zhuān)題講座，以大城市觀測(cè)者的視角，分析余杭街道在千年古城振興里的底層探尋。

杭州余杭，已經(jīng)全力打造出“杭州城市新中心”。而城市中心區(qū)的關(guān)鍵特性，便是易順通。

實(shí)際上近期，常常來(lái)回杭州城西得人，很多都有了更多的體會(huì)，“現(xiàn)今路比之前好很多，比較寬也更加順暢了”。

的確，伴隨著文一西路全線(xiàn)貫通、運(yùn)溪高架橋等快速通道陸續(xù)開(kāi)啟，杭州西進(jìn)不會(huì)再擁擠。但是其中，依然存在“硬骨頭”要啃，文一西路西延段就是如此。

（一）

文一西路西延，怎么是“硬骨頭”？

首先要了解，文一西路西延的價(jià)值為什么。

如前文所說(shuō)，文一西路是杭州迅速公路網(wǎng)“四縱五橫”整體規(guī)劃中的關(guān)鍵“一橫”，是城東交通出行的肺動(dòng)脈之一。但順著文一西路向杭州西進(jìn)，入余杭區(qū)，過(guò)未來(lái)科技城中心城市后，便發(fā)生雙向六車(chē)道變雙向兩車(chē)道的困境。

而以此作為界不斷向西，是杭州城西科創(chuàng)大走廊的主要核心區(qū)。一路經(jīng)過(guò)未來(lái)科技城版塊、人工智能小鎮(zhèn)、東湖科學(xué)中心，直到青山湖科技城。

毫無(wú)疑問(wèn)，將文一西路西延，從交通出行來(lái)看，串連起成條城東科創(chuàng)大走廊交通主脈，從行業(yè)看，就足以承重未來(lái)創(chuàng)新策源堡壘。

文一西路西延設(shè)計(jì)效果圖

文一西路西延工程項(xiàng)目實(shí)際從哪到哪？

據(jù)目前已經(jīng)公開(kāi)發(fā)布文件顯示，文一西路西延工程項(xiàng)目整體規(guī)劃東端余杭區(qū)天王星二路往西，西到余杭區(qū)界，全長(zhǎng)約10.8千米，在其中主線(xiàn)任務(wù)隧道施工7.2千米。

前期動(dòng)工的一期工程?hào)|端天王星二路往西，西到獅山路，為路面主干道及地下層快速通道方式，約長(zhǎng)1.9千米，在其中隧道施工全長(zhǎng)約1.8千米；二期工程也將在近日動(dòng)工，緊接著獅山路，不斷向西，至東湖圩堤北端，其實(shí)就是東湖鎮(zhèn)上（整體規(guī)劃銅山溪路往西），約長(zhǎng)3.57千米。

換句話(huà)說(shuō)，現(xiàn)階段的施工區(qū)域?qū)⒃谔焱跣嵌菲鹬箹|湖鎮(zhèn)上周邊，約總整體規(guī)劃長(zhǎng)短的一半。

而這一塊地區(qū)，很多都處于余杭街道的范圍之內(nèi)。

這會(huì)對(duì)街道社區(qū)來(lái)講，絕對(duì)是一大利好消息，卻也需面對(duì)“啃硬骨頭”的難題。

余杭街道相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“利好消息，自然也是文一西路西延能夠讓我們?cè)俅纬袛埑菛|科創(chuàng)大走廊里的科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)，但達(dá)到這一利好難題也很大，最直觀的艱難便是街道社區(qū)一定要做好工程項(xiàng)目涉及到的人民群眾征遷工作?！?/p>

（二）

一邊是必須提供服務(wù)的重點(diǎn)項(xiàng)目，一邊是管轄區(qū)人民群眾安居樂(lè)業(yè)的滿(mǎn)足感，二者之間，有征地拆遷安裝這一秤坨保持均衡，不可以歪斜任何一方。這便是底層政府機(jī)構(gòu)，余杭街道這一年內(nèi)的重點(diǎn)課題。

從效果來(lái)說(shuō)，余杭街道消除了這一難題——激戰(zhàn)84天，進(jìn)行文一西路西延（二期）工程項(xiàng)目466戶(hù)房子征地拆遷簽訂。

84天進(jìn)行466戶(hù)房子征地拆遷，意味著什么、什么速度？針對(duì)不從業(yè)基層的人來(lái)說(shuō)，也許并不知道。作為一名有著十幾年底層征遷工作工作經(jīng)驗(yàn)的“強(qiáng)兵”，都是此次余杭街道征遷工作的“引領(lǐng)者”，孫國(guó)平解釋道：“這個(gè)是我經(jīng)手人過(guò)較難這是最繁雜的新項(xiàng)目，難就難在沿途結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通常是用地性質(zhì)不一樣造成產(chǎn)權(quán)性質(zhì)不一樣，房產(chǎn)權(quán)屬也十分復(fù)雜，難度系數(shù)的確很大?！?/p>

盡管疲倦，但那個(gè)聲音鎮(zhèn)靜強(qiáng)有力。孫國(guó)平說(shuō)：“事兒難以，但這都是每家每戶(hù)的難題，必須逐一處理，給人民群眾一個(gè)滿(mǎn)足回應(yīng)，絕不允許一刀切?！?/p>

怎樣避免“一刀切”？余杭街道一直堅(jiān)持2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：第一確保重點(diǎn)工程項(xiàng)目能按期推動(dòng)，第二人民群眾合法權(quán)益更大化。這二者并沒(méi)有依次，并沒(méi)有輕和重，務(wù)必同歩保證。

因此，84時(shí)間，余杭街道的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部們“白加黑”“5 2”，在個(gè)性化難題逐一處理、突出問(wèn)題重點(diǎn)處理思路下，推動(dòng)著征遷工作。

自征遷工作運(yùn)行起，街道社區(qū)便成立由主要領(lǐng)導(dǎo)公安部黨委的征遷工作領(lǐng)導(dǎo)組，劃分總指揮部和政策咨詢(xún)、綜合協(xié)調(diào)、綜合治理等責(zé)任分工。根據(jù)開(kāi)展調(diào)研，小組總結(jié)了5類(lèi)別突出問(wèn)題、120多項(xiàng)個(gè)性化難題，接著馬上根據(jù)“工作組間經(jīng)常性召開(kāi)會(huì)議 每組報(bào)告會(huì)議 現(xiàn)行政策組判斷”三會(huì)聯(lián)開(kāi)，針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)提升，合情合理處理。

“尤其是在現(xiàn)行政策判斷時(shí)，還聯(lián)系上了杭州余杭區(qū)住建局、余杭區(qū)規(guī)資局等有關(guān)部門(mén)協(xié)同探討。探討結(jié)論還會(huì)在第一時(shí)間逐一發(fā)送給大伙兒?！睂O國(guó)平說(shuō)。

在余杭街道一系列的貼心組合策略下，簽訂首日，80%的征地拆遷家中積極進(jìn)行簽訂。

余杭街道為征地拆遷人民群眾展現(xiàn)安裝樓盤(pán)實(shí)際效果

除此之外，“人民群眾合法權(quán)益更大化”中的群眾，不單單是條件遷戶(hù)口，也包括被工程施工影響到了的附近鋪面、住戶(hù)。

拆除房屋前，余杭街道在減少噪音、煙塵層面，向著盡量改善的方位勤奮。當(dāng)在施工工地兩邊，掛起來(lái)4.5米長(zhǎng)的蓋土網(wǎng)；又如施工過(guò)程中，應(yīng)用多種多樣機(jī)器設(shè)備組成應(yīng)用的形式，讓工地揚(yáng)塵與噪音影響盡量減少。此外，街道社區(qū)也對(duì)施工工地附近不屬于征地拆遷的房子，施工前后半期三次安全性質(zhì)量檢驗(yàn)。

（三）

攻克難題，是為迎接機(jī)遇與挑戰(zhàn)。文一西路西延建筑施工后，便是杭州城西的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)余杭街道而言也是。

在此，余杭街道準(zhǔn)備好了么？

交通路網(wǎng)升級(jí)，最先帶來(lái)了城市文化、城市能級(jí)的提高。在相互配合文一西路西延工程實(shí)施的前提下，余杭街道還積極主動(dòng)服務(wù)保證杭徽高速杭州余杭布線(xiàn)改造工程。

杭徽高速杭州余杭相通是余杭區(qū)對(duì)外開(kāi)放交通出行的主要門(mén)戶(hù)網(wǎng)和節(jié)點(diǎn)，都是未來(lái)科技城、余杭街道等地區(qū)住戶(hù)出入快速的重要相通之一。與此同時(shí)，這里就是文一西路西延后，高速路與快速通道迅速轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵核心區(qū)。

因而，這兒也是展現(xiàn)杭州余杭城市文化的重要節(jié)點(diǎn)。在長(zhǎng)達(dá)大半年的改造提升中，余杭街道緊密配合有關(guān)工作，最終在7月12日邁入宣布全線(xiàn)通車(chē)。這時(shí)的杭徽高速杭州余杭高速收費(fèi)站，煥然一新，猶如一只伸開(kāi)兩翅，乘勢(shì)而上，提前準(zhǔn)備展翅翱翔的大雕。

煥然一新的杭徽高速杭州余杭高速收費(fèi)站

也代表著余杭街道范圍之內(nèi)，內(nèi)聯(lián)網(wǎng)暢的立體交通網(wǎng)逐漸成形。

交通路網(wǎng)升級(jí)，不僅是提升城市能級(jí)發(fā)展機(jī)遇，都是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的最佳時(shí)期。

余杭街道這處雙千年古鎮(zhèn)，在近些年發(fā)展過(guò)程中，存款了一定的工業(yè)基礎(chǔ)。管轄區(qū)范圍之內(nèi)，有金鳳凰、沈家店、天王星、義橋四大工業(yè)區(qū)。街道社區(qū)還在前期改造提升中，迎來(lái)我國(guó)（杭州市）人工智能小鎮(zhèn)、5G創(chuàng)新園，深深吸引一批人工智能領(lǐng)域的高品質(zhì)公司、高端人才在這里匯聚。

“實(shí)現(xiàn)共同富裕是走經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的路線(xiàn)，對(duì)于這類(lèi)傳統(tǒng)式工業(yè)區(qū)而言，轉(zhuǎn)型升級(jí)急不可耐。只有你們盡早空出、完工高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)空間，直到文一西路西延工程項(xiàng)目結(jié)束后，我們才會(huì)有能力承攬大量高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的涌進(jìn)?！庇嗪冀值老嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

因此，余杭街道已經(jīng)著力打造“一地一檔”“一企一檔”，爭(zhēng)得完成畝均稅收2萬(wàn)以下工業(yè)土地清零，與此同時(shí)預(yù)計(jì)2022年12月底前，進(jìn)行金鳳凰、天王星、義橋工業(yè)區(qū)的方案編制。

現(xiàn)如今，文一西路西延建筑施工熱火朝天。立在余杭街道，耳邊一陣陣轟隆，足夠想像，這兒即將迎來(lái)更多很有可能。