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 繼建成通車的汕頭海灣大橋、礐石大橋、金潮立交橋、汕頭海灣隧道及其新建的牛田洋快速路牛田洋大橋后，汕頭市即將迎來另一條跨汕頭市灣的新公路安全通道。12月1日，市交通運輸局公布《跨汕頭灣新通道工程征求意見公告》，就項目規(guī)劃、跨江段計劃方案、跨海橋梁計劃方案、水上觀景臺計劃方案等相關(guān)信息普遍征詢?nèi)罕娨庖姾徒ㄗh。

跨汕頭市灣新通道新項目(暫定名)坐落于海灣大橋東側(cè)4千米，起始點在東海岸新城新津規(guī)劃區(qū)，路經(jīng)自西向東超越汕頭市灣，終點站至濠江東湖規(guī)劃區(qū)（汕頭市綜保區(qū)接廣達大路）。線路全長約8.2千米，在其中跨江段約4千米。此項目是廣澳港區(qū)、綜保區(qū)至華僑試驗區(qū)、六合產(chǎn)業(yè)園等沿海經(jīng)濟帶疏運全面的聯(lián)系安全通道，完成迅速直聯(lián)兩個國家級別發(fā)展平臺和好幾個產(chǎn)業(yè)平臺。同時又是廣東省海濱旅游公路規(guī)劃預(yù)留跨江安全通道，能夠有效串連融合沿途旅游文化資源，有益于促進文旅融合業(yè)態(tài)創(chuàng)新的高速發(fā)展。

依據(jù)《跨汕頭灣新通道工程征求意見公告》，工程項目跨江段計劃方案有兩種，一個是全橋計劃方案，選用與航線大夾角的橋位計劃方案。另一個是全隧方法，南岸根據(jù)更新改造津灣生態(tài)公園設(shè)定地底互通立交與西海岸大路相連，龍洲灣下穿東湖中心路后外露路面。

先來說全橋計劃方案。該方案規(guī)劃航運5萬多噸貨輪，引橋選用跨徑720米箱梁斜拉橋。引橋設(shè)計構(gòu)思有四個計劃方案提供選擇：計劃方案一主題定義“華路遠洋國際 僑想法源”，以汕頭市潮僑文化藝術(shù)為設(shè)計方案案件線索，主塔整個造型宛如水珠，既代表潮汕文化源如水珠入?？冢?jīng)海路奔涌面向世界，又展示了海外游子對一脈相承的潮汕文化根源的回首與依賴。方案二主題風(fēng)格定義“碧海藍天啟航 潮僑心連心”，主塔原素吸取紅頭船聳立的船頭，造型設(shè)計線框結(jié)合我國傳統(tǒng)文化中“天方地圓”的思想與審美觀，融洽均勻，遠眺宛如大海上的巨舶高桅。帆影間，即是汕頭市華夏民族出航遠洋國際的啟航，也是海外游子故鄉(xiāng)佳園的歸路。計劃方案三主題風(fēng)格定義“紅人凝心聚力 向海而生”，汕頭市的僑民歷史時間古已有之，海外華人遍及世界各國，汕頭市因僑三十而立的背景色從未改變，主塔設(shè)計方案選用“人”字造型設(shè)計。計劃方案四主題風(fēng)格定義“水上飛鴻 家基本國情長”，橋塔造型設(shè)計如堆積重重疊疊的僑批，蘊涵“誠信友善、艱苦奮斗精神，勇于進取、情系鄉(xiāng)梓”的文化底蘊和精神，而通過僑批主塔造型設(shè)計，首先映入眼簾汕頭市的生機勃勃之地。

全隧計劃方案隧道施工總長6.13千米，隧道施工埋深大、隧道施工長、工程造價高，地質(zhì)環(huán)境繁雜工程施工難度高，工程工期長，防災(zāi)減災(zāi)緊急救援要求嚴(yán)格，并且對大貨車行駛受限制。南岸對接層面，融合功能分區(qū)、車流量預(yù)測分析、南岸對接標(biāo)準(zhǔn)等多種因素，往六合產(chǎn)業(yè)基地方位擬向匝道口布置于西海岸大路兩側(cè)對接新津河立交橋，往東海岸新城新津規(guī)劃區(qū)、融僑方位，則把匝道口布置于中分帶連接阿里山路。超越汕頭市灣后，在龍洲灣設(shè)定互通立交匝道口對接?xùn)|湖大道，主線任務(wù)沿東湖路高架橋落地式，根據(jù)廣達大路聯(lián)接綜保區(qū)和廣澳港區(qū)。

全橋計劃方案及全隧計劃方案相比，全橋計劃方案接地裝置快，和周邊公路網(wǎng)對接不錯，規(guī)模較小，合理性最好是，質(zhì)量穩(wěn)定靠譜，工程施工工期較短，公路橋梁自身可作為園林景觀閃光點打造出。全隧計劃方案則路經(jīng)相對比較直，但成本高，需基坑開挖生態(tài)公園，中后期運維管理難度高，限定大貨車行駛。此外，融合地區(qū)、時期、文化藝術(shù)等經(jīng)典，基本明確提出好幾個項目規(guī)劃，包含汕頭市立交橋、津灣立交橋、龍濠立交橋、鮀濱立交橋、汕東大橋及其它。