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智能交通在提高城市公共交通環(huán)境整治水平中發(fā)揮了重要意義。近些年，江蘇省智慧交通建設(shè)“陸水空”全覆蓋，依據(jù)道路、水道、航空發(fā)展特征和發(fā)展需要展開了頗有成效的探索創(chuàng)新，涌現(xiàn)出一批具備地方特色的亮點工程和融合創(chuàng)新。

滬寧高速公路無錫市段是中國最忙碌的高速路道路之一。由于受到所在位置牽制，多條快速在這里聚集，蘇北高速路網(wǎng)在這里呈“杠鈴狀”短板收攏，無錫市段具體承擔(dān)著蘇北快速物品公路網(wǎng)67％的車流量?，F(xiàn)階段，無錫市段日均總流量15萬臺，最高值總流量提升24萬臺，遠高于11．5萬臺的8行車道設(shè)計規(guī)范。

滬寧高速公路無錫市管理辦部長楊登松表明，在超大型車流量眼前，寧滬企業(yè)無錫市管理辦一直根據(jù)“交通出行＋高新科技”探尋破譯高流量保暢問題的鎖匙。

在今年的“五一”，無錫市段自主創(chuàng)新修建的“匝道口信號指示燈智能監(jiān)控系統(tǒng)”示范點運行，僅4．5鐘頭就會使監(jiān)管匝道口匯到車流量近5500輛，路面保暢實際效果十分明顯。楊登科詳細介紹，系統(tǒng)軟件可以自動化技術(shù)和智能化系統(tǒng)開展數(shù)據(jù)收集、實時路況認知、總流量預(yù)警信息和后臺管理監(jiān)管，根據(jù)對主線任務(wù)車流量動態(tài)化認知，完成對匝道口匯到車流量的智能預(yù)警和信號指示燈管控，有效的降低混亂交錯所帶來的擁擠和安全風(fēng)險，推動滬寧路主線任務(wù)交通流量的更大化。

國慶節(jié)，無錫市段的另一創(chuàng)新實踐“動態(tài)性緊急停車帶”示范點運作。系統(tǒng)軟件運用高速路面可變情報板、信號指示燈、標示、道路標線、攝像頭監(jiān)控、車載雷達等智能化系統(tǒng)、精細化管理交通管控設(shè)備，在出事故或擁擠時，全自動打開緊急停車帶，對車輛精確指導(dǎo)和即時監(jiān)管。國慶節(jié)期間的試運轉(zhuǎn)使路行駛流量提升17％，行駛效率提高19％，擁擠頻次減少15％，擁擠時間減少49％，道路交通事故減少61％，引發(fā)業(yè)界特別關(guān)注。