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11月21日24時(shí)，中國(guó)新一輪汽柴油調(diào)價(jià)對(duì)話框?qū)⒋蜷_(kāi)。汽柴油價(jià)格在經(jīng)歷了 兩連增 后，或邁入年之內(nèi) 第八跌 。

這輪計(jì)費(fèi)周期時(shí)間至今，國(guó)際原油價(jià)格展現(xiàn)寬幅震蕩行情，平均價(jià)較上一周期同比下降。受原油走勢(shì)危害，這輪彈性系數(shù)由正變?yōu)樨?fù)性加重運(yùn)作。 金聯(lián)創(chuàng)成品油批發(fā)投資分析師王燕表明，日經(jīng)指數(shù)一度下挫，及其地域形勢(shì)提溫對(duì)石油價(jià)格有一定的提升，但美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)議不斷升息、全球經(jīng)濟(jì)衰退、油價(jià)上漲及其新冠疫情等多種因素，均對(duì)原油交易導(dǎo)致厚重工作壓力。

組織計(jì)算，截止到11月18日這輪汽柴油調(diào)價(jià)周期時(shí)間第九個(gè)工作日內(nèi)，參照原油品種平均價(jià)為一桶90.40美金，彈性系數(shù)為-1.85%，預(yù)測(cè)中國(guó)車(chē)用汽油、柴油機(jī)下降力度為一噸130-140元，折算車(chē)用汽油、柴油機(jī)每升下降0.1-0.12元。

楊霞表明，從供應(yīng)端來(lái)說(shuō)，短期內(nèi)并沒(méi)有重大利好消息，不論是石油輸出國(guó)組織以及合作方(OPEC )限產(chǎn)或是東歐國(guó)家形勢(shì)轉(zhuǎn)變，均處在信息貧乏期，銷(xiāo)售市場(chǎng)關(guān)心很少；回過(guò)頭看需求端，對(duì)要求的焦慮核心銷(xiāo)售市場(chǎng)，早期開(kāi)朗心態(tài)逐漸減溫，銷(xiāo)售市場(chǎng)偏慎重。

王燕亦持類似見(jiàn)解， 后勢(shì)來(lái)說(shuō)，零售價(jià)將要兌付下降，石油短期內(nèi)保持波動(dòng)趨勢(shì)，股票消息或難求支撐點(diǎn)。