陜西墻體廣告 2016年10月19日清晨3時(shí)，在北京飛翔操控中心，航天科技集團(tuán)
公司五院
西安分院院長(zhǎng)李軍正全神貫注地盯著操控大屏。
屏幕顯示：神舟十一號(hào)載人飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室的間隔越來(lái)越近。低軌的這兩個(gè)飛翔器之間、飛翔器與高軌的天鏈一號(hào)衛(wèi)星之間，測(cè)控通訊信號(hào)一切正常，鏈路疏通。
5000米堅(jiān)持，400米堅(jiān)持，120米堅(jiān)持，30米堅(jiān)持，對(duì)接環(huán)觸摸，對(duì)接鎖緊完結(jié)。
引人注目的神舟十一號(hào)飛船在中繼測(cè)控手法的保證下，在高速運(yùn)動(dòng)中完結(jié)了與天宮二號(hào)的精準(zhǔn)主動(dòng)對(duì)接。
這標(biāo)志著飛船與天宮二號(hào)順暢“合體”，大廳中傳來(lái)熱烈的掌聲。
在神舟十一號(hào)飛船與天宮二號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)中，要保證與地上通訊的實(shí)時(shí)疏通，就必須依靠航天五院
西安分院研發(fā)的中繼終端。
俗話說(shuō)：“站得高、看得遠(yuǎn)?！边@個(gè)中繼終端是位于3.6萬(wàn)公里之上地球同步軌道上的天鏈一號(hào)衛(wèi)星這個(gè)“服務(wù)器”衛(wèi)星的用戶終端。
裝上它以后，神舟十一號(hào)飛船和天宮二號(hào)就再也不用憂慮飛出祖國(guó)陸地、海上的測(cè)控網(wǎng)點(diǎn)之外了。而經(jīng)過(guò)中繼終端所樹(shù)立的天基測(cè)控通訊體系，能夠?qū)μ鞂m二號(hào)和神舟十一號(hào)飛船完結(jié)一起測(cè)控、一起進(jìn)行高速數(shù)據(jù)傳輸。所樹(shù)立的星間鏈路，還能夠?qū)崟r(shí)向地上傳輸交會(huì)對(duì)接畫(huà)面。
在載人交會(huì)對(duì)接過(guò)程中，對(duì)接兩邊正上方各有一個(gè)小小的圓形天線，它們?cè)诰o張而繁忙地作業(yè)。這即是航天五院
西安分院研發(fā)的中繼終端設(shè)備留在艙外的部分。兩邊的中繼終端經(jīng)過(guò)它來(lái)接納、發(fā)送各種姿勢(shì)、軌道參數(shù)信息及各類(lèi)遙控指令，辨認(rèn)信息、一致步調(diào)。而地上的測(cè)控指揮人員則能夠經(jīng)過(guò)架設(shè)于3.6萬(wàn)公里之上地球同步軌道上的天鏈一號(hào)衛(wèi)星完結(jié)全程指揮。
在這次交會(huì)對(duì)接過(guò)程中，除了兩套中繼終端設(shè)備由航天五院
西安分院研發(fā)外，遠(yuǎn)在高軌的“服務(wù)器”衛(wèi)星——三顆天鏈一號(hào)衛(wèi)星的悉數(shù)有效載荷體系也是由航天五院
西安分院供給的。
在中繼終端及中繼衛(wèi)星投入使用前，關(guān)于神舟飛船的測(cè)控主要是經(jīng)過(guò)地上測(cè)控站和海上測(cè)控站來(lái)完結(jié)對(duì)飛船的盯梢和監(jiān)控，無(wú)法完結(jié)對(duì)飛船的實(shí)時(shí)盯梢測(cè)控。經(jīng)過(guò)中繼終端樹(shù)立的天基測(cè)控通訊體系樹(shù)立以后，將對(duì)神舟飛船的測(cè)控覆蓋率進(jìn)步到了85%以上。然后進(jìn)一步提升了飛船姿勢(shì)變化時(shí)的天地通訊保證才能，進(jìn)步了信息傳輸?shù)目煽啃浴?br />來(lái)源于 新美
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