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廣西形成“12310”高鐵交通圈 助力鄉(xiāng)村振興駛?cè)肟燔嚨?/h3>
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2022年11月06日 03:11 相關(guān)案例: 本文標(biāo)簽: 廣西南寧墻體廣告


會(huì)上,中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理劉希明表示,鐵路部門充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì),持續(xù)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果,為推進(jìn)廣西鄉(xiāng)村振興作出新貢獻(xiàn)、展示新作為。

在穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)幫扶方面,黨的十八大以來(lái),先后開通運(yùn)營(yíng)衡柳、邕北、欽防、柳南、貴廣、南廣、云桂鐵路7條高鐵,投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)新線2100多公里,截至今年9月底,累計(jì)完成鐵路基本建設(shè)投資1554.7億元,特別是積極服務(wù)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展,優(yōu)先采用當(dāng)?shù)氐娜藛T設(shè)備、建設(shè)材料、生產(chǎn)生活物資,優(yōu)先培訓(xùn)使用當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力,有力帶動(dòng)了沿線貧困地區(qū)脫貧致富。目前,廣西區(qū)內(nèi)建設(shè)的貴南、防東、南玉、崇憑、玉岑、柳梧鐵路6個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目正在有序推進(jìn),覆蓋廣西石漠化片區(qū)及都安、馬山、環(huán)江等10個(gè)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)縣。

在深度拓展運(yùn)輸幫扶方面,堅(jiān)持在憑祥、百色、河池和博白等幫扶地區(qū)開行9對(duì)公益性列車,覆蓋11個(gè)幫扶縣,車票連續(xù)26年不調(diào)價(jià),成為沿線495萬(wàn)群眾走親訪友、求學(xué)就醫(yī)、趕集賣貨、外出務(wù)工的主要交通工具。同時(shí),加強(qiáng)與脫貧地區(qū)政府和重點(diǎn)企業(yè)溝通協(xié)調(diào),最大限度滿足當(dāng)?shù)卮焊麄涓?、生產(chǎn)生活等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求,近10年累計(jì)發(fā)運(yùn)電煤1.2億噸,發(fā)運(yùn)糧食、化肥等重點(diǎn)物資2628.3萬(wàn)噸,實(shí)施運(yùn)價(jià)優(yōu)惠政策366項(xiàng),優(yōu)惠讓利5.35億元,有效降低幫扶地區(qū)企業(yè)物流成本。

在全力抓好定點(diǎn)幫扶方面,幫助當(dāng)?shù)亟ǔ赏岭u、辣椒、木耳等一批產(chǎn)業(yè)示范區(qū),先后培育形成融水“潘里小子”食用油、上林“鐵旅一號(hào)”香米等農(nóng)產(chǎn)品品牌,帶動(dòng)當(dāng)?shù)?0萬(wàn)余農(nóng)戶穩(wěn)產(chǎn)增收,同時(shí)依托鐵路網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)融合”優(yōu)勢(shì),構(gòu)建路內(nèi)路外、線上線下的市場(chǎng)化消費(fèi)幫扶體系,促進(jìn)農(nóng)民增收致富。此外,推進(jìn)消費(fèi)幫扶,積極推薦柳州螺螄粉、梧州六堡茶等100多種廣西特色產(chǎn)品“進(jìn)站上車”;聯(lián)合自治區(qū)農(nóng)業(yè)、交通等部門在客運(yùn)站場(chǎng)設(shè)立展區(qū)展臺(tái)129個(gè)、宣傳推介特色產(chǎn)品670余種。

為了給人民群眾,特別是邊遠(yuǎn)地區(qū)群眾出行提供便利,中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司鄉(xiāng)村振興辦主任田林表示,鐵路部門結(jié)合人民群眾出行實(shí)際和新線開通、運(yùn)能變化,適時(shí)靈活調(diào)整列車開行方案,盡最大努力滿足人民群眾出行需求。十年來(lái),累計(jì)調(diào)整列車運(yùn)行圖50余次,目前每日?qǐng)D定開行動(dòng)車組列車585列,服務(wù)觸角不斷向縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸,為邊遠(yuǎn)地區(qū)老百姓出行提供實(shí)實(shí)在在的便利。

推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)

高鐵是廣西的一張靚麗名片。據(jù)悉,十年間,廣西鐵路營(yíng)業(yè)總里程從3194公里提升至5216公里,鐵路網(wǎng)密度為全國(guó)平均水平的1.4倍,其中高鐵里程從零起步躍增至1792公里,建成區(qū)域性、現(xiàn)代化鐵路樞紐,客貨服務(wù)能力大幅度提升。

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司總調(diào)度長(zhǎng)、新聞發(fā)言人賈順勇表示,得益于高鐵的快速發(fā)展,目前動(dòng)車已通達(dá)廣西14個(gè)設(shè)區(qū)市中的12個(gè)、國(guó)內(nèi)21個(gè)省區(qū)市,形成以南寧為中心的“12310”高鐵交通圈,即1小時(shí)通達(dá)南寧周邊城市,2小時(shí)左右通達(dá)廣西其他設(shè)區(qū)市,3小時(shí)左右通達(dá)周邊省會(huì)城市,10小時(shí)左右通達(dá)北京、上海、杭州等國(guó)內(nèi)主要城市,客運(yùn)能力大幅提升。

此外,貴南高鐵廣西段目前隧道、正線路基土石方和橋梁工程已全部竣工,進(jìn)入鋪軌和接觸網(wǎng)架設(shè)階段,預(yù)計(jì)明年底全線開通運(yùn)營(yíng),屆時(shí)河池也將通動(dòng)車,廣西14個(gè)設(shè)區(qū)市全部實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”,環(huán)江、都安、馬山等革命老區(qū)和少數(shù)民族聚集區(qū)將邁進(jìn)高鐵時(shí)代。

談及在服務(wù)國(guó)家和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略中的具體措施時(shí),賈順勇表示,廣西鐵路部門全力發(fā)揮“先行”和“骨干”作用,融入共建“一帶一路”、西部陸海新通道、粵港澳大灣區(qū)建設(shè),助力廣西加快構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局。

據(jù)了解,截至今年9月底,廣西累計(jì)開出中歐班列、中越班列950列,西部陸海新通道班列20856列。此外,連接廣西廣東間的南廣、貴廣高鐵均按250公里時(shí)速運(yùn)行,每日?qǐng)D定開行動(dòng)車超過(guò)300列,實(shí)現(xiàn)“公交化”開行,南寧東至廣州南間“一站直達(dá)”標(biāo)桿車全程運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)46分鐘,桂林南寧先后開行直達(dá)香港的動(dòng)車,珠三角地區(qū)成為廣西開行旅客列車最密集的方向,為廣西深度融入粵港澳大灣區(qū)提供了高效便捷的交通保障。


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