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歷經(jīng)五年的建設(shè)施工，引江濟(jì)淮工程重要構(gòu)成部分——江淮運(yùn)河將正式完成試試壓航運(yùn)的建設(shè)思路。到時(shí)候，湘江、黃河可實(shí)現(xiàn)里程碑式“手牽手”，一條橫貫?zāi)媳狈降闹鲃?dòng)脈將于祖國(guó)板圖上躍但是現(xiàn)。

史書記載，漢末，三國(guó)曹操曾經(jīng)在江淮分水嶺基坑開挖大運(yùn)河，但河堤“日挖一丈，夜長(zhǎng)八尺”，因軟土而遭遇了滑鐵盧。如今，江淮運(yùn)河工程項(xiàng)目江淮分水嶺河堤開挖深度已超39米。

千年夢(mèng)圓在今時(shí)。江淮運(yùn)河工程項(xiàng)目全程完工之際，計(jì)劃將黃河、巢湖、湘江溝通交流下去，可航運(yùn)2000載重噸船只，重現(xiàn)一條南北方船運(yùn)經(jīng)濟(jì)帶。到時(shí)候，周口市船只經(jīng)江淮運(yùn)河進(jìn)到湘江之間的距離將大大縮短，周口市航運(yùn)業(yè)也即將迎來(lái)更為美好的未來(lái)。

為了能近距體會(huì)這一“世紀(jì)工程”，豫貨出航、“周”向全世界——周口市航運(yùn)業(yè)出航大中型外地采訪活動(dòng)訪談組B組新聞?dòng)浾咭恍醒卮筮\(yùn)河南進(jìn)路線，長(zhǎng)途奔襲上萬(wàn)里，采訪江淮運(yùn)河中的重要核心區(qū)，向大家展現(xiàn)江淮運(yùn)河航運(yùn)后，周口市船只怎樣通過(guò)這一條“高速公路”進(jìn)到湘江。

周口市航運(yùn)業(yè)躍上“高速公路”——淮南壽縣 關(guān)鍵：東淝河涵閘

鼓點(diǎn)節(jié)奏一陣陣振奮人心，馬不停蹄倍道兼行。

9月21日在下午，我們一行在耿樓涵閘訪談完成后，日夜兼程下方壽縣，欲一睹東淝河涵閘改建工程的魅力。

江淮運(yùn)河航運(yùn)后，這兒無(wú)疑是周口市船只經(jīng)黃河進(jìn)到江淮運(yùn)河的第一道航運(yùn)業(yè)核心區(qū)，都是周口市航運(yùn)業(yè)躍上“高速公路”的第一個(gè)“入站口”。

長(zhǎng)途奔襲后為省時(shí)省力，那天晚上20時(shí)左右，新聞?dòng)浾咭恍凶呓吩邳S河何臺(tái)汽客渡頭轉(zhuǎn)乘輪渡，直到壽縣，已經(jīng)是燈火闌珊。置身于壽縣縣城的街道里，歷史時(shí)間精神內(nèi)核早就融進(jìn)古都生命，嵌在古都墻壁上道子霓虹燈，讓古都顯得綺麗光輝。

除開古都韻味，壽縣八公山豆腐都是小鎮(zhèn)的“文化名片”。八公山是水豆腐起源地，有“八公山豆腐甲天下”之美譽(yù)。八公山曾承載了在歷史上有名的以弱勝?gòu)?qiáng)的大戰(zhàn)——淝水之戰(zhàn)，留下“草木皆兵，風(fēng)聲鶴唳”的經(jīng)典傳奇故事。

正好，記者報(bào)道的目的地——東淝河涵閘就坐落于壽縣八公山鄉(xiāng)。第二天一大早，沐著八公山豆腐淡淡清香，我們一行開車趕到東淝河涵閘更新改造工地現(xiàn)場(chǎng)。

安徽黃河河道管理局東淝閘管理辦責(zé)任人孔令清高興地領(lǐng)著新聞?dòng)浾咭恍袇⒂^了涵閘更新改造施工工地。

當(dāng)場(chǎng)，幾臺(tái)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)方井然有序開掘，焊接工人與此同時(shí)工程施工，身旁火星四濺，東淝河涵閘更新改造施工工地一片忙碌景色。記者看到，現(xiàn)階段二期涵閘主體結(jié)構(gòu)基本建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期?！按蠹沂褂玫氖歉捎残曰炷翝仓萍夹g(shù)性，既能減少混凝土工程的水膠比，大幅降低混凝土溫縮縫隙，提升混凝土品質(zhì)，還能夠控制成本，都是安徽初次選用該項(xiàng)技術(shù)性進(jìn)行涵閘底版澆制?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/weiqiang/" target="_blank" style="font-family:'宋體';">工地施工工作人員提醒我們。

據(jù)了解，先前一期涵閘在施工過(guò)程中，還取得多個(gè)專利權(quán)，某些科研項(xiàng)目被判定為國(guó)際性專業(yè)水準(zhǔn)。

“一期涵閘預(yù)估今年年底試航運(yùn)，設(shè)計(jì)方案年航運(yùn)水平2700多萬(wàn)噸。二期涵閘方案2024年5月進(jìn)行，年設(shè)計(jì)方案航運(yùn)水平達(dá)3300多萬(wàn)噸，涵閘按2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)方案較大船只載重噸為2000噸級(jí)。 ”新項(xiàng)目施工隊(duì)伍對(duì)涵閘基本建設(shè)信心十足。

從水流北送的角度來(lái)講，滾滾長(zhǎng)江水翻過(guò)江淮分水嶺，越過(guò)瓦埠湖，也是從這兒聲勢(shì)浩大進(jìn)到黃河的。東淝河涵閘是江準(zhǔn)溝通交流段技術(shù)骨干控制技術(shù)，與東淝河老節(jié)制閘、新節(jié)制閘、老涵閘所組成的了東淝閘樞紐工程。

壽縣美麗風(fēng)景讓人陶醉，但更令人神往是指依靠江淮運(yùn)河，周口市航運(yùn)業(yè)即將迎來(lái)更為美好的春天。

下穿“海上立交橋”通過(guò)淠河——合肥肥西 關(guān)鍵：淠河總干渠鋼水渠

“大橋上有橋”“河面上有河”，可試壓劃船的“海上立交橋”真的是難得一見！

9月23日在下午，新聞?dòng)浾咭恍衼?lái)到愛(ài)國(guó)英雄劉銘傳的家鄉(xiāng)——安徽合肥市肥西縣地區(qū)，共同見證江淮運(yùn)河的淠河總干渠鋼架結(jié)構(gòu)水渠這一世界奇觀。

放眼望去，在太陽(yáng)光照射下,鋼架結(jié)構(gòu)水渠大氣磅礴、宏偉壯觀、光輝燦爛?！笆澜绲谝讳撍芍需F四局集團(tuán)修建”好多個(gè)大幅度紅底白字嵌在橋梁欄桿上，向大眾展示著此項(xiàng)工程建筑榮譽(yù)和光輝。

做為合肥市和六安兩個(gè)城市的主要供水資源方式，只看見淠河總干渠從江淮運(yùn)河上騰空經(jīng)過(guò)，好似高架橋立交橋一樣“大橋上有橋”，構(gòu)成了一座“河面上有河”可試壓劃船的“海上立交橋”。淠河肩負(fù)著六安到合肥的城市用水及澆灌作用，東西走向，江淮運(yùn)河航線為南北走向，通過(guò)這些“海上立交橋”，兩根水體各走各道，互不干涉。做為“引江濟(jì)淮”的分區(qū)規(guī)劃、難題工程項(xiàng)目之一，淠河總干渠鋼架結(jié)構(gòu)水渠克服了落差36米兩大不一樣水體江河試壓、航運(yùn)等諸多問(wèn)題，為我國(guó)第一座鋼架結(jié)構(gòu)水渠。

順著已經(jīng)建造的通向水渠的路踏入槽頂，記者看到鋼水渠分兩張。工程項(xiàng)目的“簡(jiǎn)單自我介紹”表明，淠河總干渠水渠全長(zhǎng)350米，在其中鋼水渠總長(zhǎng)246米，主跨距做到110米，總建筑用鋼量大約為2.04萬(wàn)噸級(jí)，額定流量150立方米每秒，設(shè)計(jì)方案水位4.0米，為Ⅵ級(jí)航線，可行駛100載重噸船只。它完工比現(xiàn)階段世界著名法國(guó)馬格德堡水橋還需要長(zhǎng)3.8米，是世界跨距最大的一個(gè)試壓航運(yùn)鋼架結(jié)構(gòu)水渠。充分考慮淠河不一樣時(shí)節(jié)水位差非常大，弧形鋼水渠可從根本上解決水載荷可變性難題。航運(yùn)后，每幅水渠能承重2萬(wàn)噸級(jí)水。

法國(guó)馬格德堡水橋從1919年設(shè)計(jì)構(gòu)思到最后的完工歷經(jīng)84年，2003年10月宣布開啟經(jīng)營(yíng)。而淠河總干渠鋼水渠基本建設(shè)僅歷經(jīng)4年。淠河“水橋”建設(shè)進(jìn)度迅速、經(jīng)營(yíng)規(guī)模更高、運(yùn)輸能力比較強(qiáng)，在全球范圍內(nèi)力綽約。當(dāng)原生態(tài)環(huán)境與現(xiàn)代歷史人文要求相互之間撞擊相融時(shí)，使人莫不感慨此項(xiàng)工程項(xiàng)目偉大的的地方。

新聞?dòng)浾咭恍信e步站在鋼水渠路面，一艘汽艇在遠(yuǎn)處駛來(lái)，非常大的撞擊力讓河面刮起一陣陣?yán)嘶?，猛烈撞擊著鋼水渠波形板，傳出震耳欲聾的轟隆聲。

從工程項(xiàng)目的“簡(jiǎn)單自我介紹”回放建設(shè)歷程，淠河總干渠鋼水渠工程項(xiàng)目于2018年12月開建。2019年10月28日，水渠鋼柱組裝帷幕真正打開。2020年10月26日，鋼水渠左幅成功合攏。2020年11月5日，鋼水渠跨徑成功合攏。2021年5月1日，鋼水渠注水實(shí)驗(yàn)取得成功。在今年的9月23日，一艘7米長(zhǎng)船只駛來(lái)淠河總干渠鋼水渠，宣布航運(yùn)。在水渠的下邊，便是雄壯的江淮運(yùn)河Ⅱ級(jí)航道工程。

極目四望，江淮運(yùn)河如飛龍般從鋼水渠下邊越過(guò)，極為壯觀。江淮運(yùn)河航運(yùn)后，來(lái)源于周口市的船只將從這里出發(fā)下穿淠河，再次南進(jìn)。

超越江淮分水嶺——合肥市蜀山區(qū) 關(guān)鍵：蜀山派核心區(qū)

9月24日早上12時(shí)左右，新聞?dòng)浾咭恍械诌_(dá)坐落于合肥市蜀山區(qū)高新園區(qū)的蜀山派核心區(qū)，這也是引江濟(jì)淮工程三級(jí)提水泵站核心區(qū)，都是水流入淮與發(fā)展江準(zhǔn)航運(yùn)業(yè)的主要樞紐工程。蜀山派泵房項(xiàng)目建成后無(wú)疑是亞洲最大的混流式泵房。

周口市船只經(jīng)江淮運(yùn)河抵達(dá)蜀山派核心區(qū)后，將通過(guò)蜀山派涵閘這一“家用電梯”降低12.7米，等同于從四樓抵達(dá)一樓，進(jìn)到江淮運(yùn)河派流域，也意味著周口市船只翻過(guò)江淮分水嶺，從淮河流域駛進(jìn)長(zhǎng)江中下游。

從水流北進(jìn)的角度來(lái)講，當(dāng)長(zhǎng)江水趕到合肥市蜀山區(qū)以后，則意味著它走入了引江濟(jì)淮工程難度系數(shù)最大的一個(gè)一段旅程。翻過(guò)江淮分水嶺，歡迎來(lái)到引江濟(jì)淮路線中最高海拔的中標(biāo)單位。江淮分水嶺做為橫穿合肥市全域的地理分界線，海拔高度100-300米。要實(shí)現(xiàn)水流自動(dòng)流出，就必須要將水流運(yùn)輸標(biāo)高多次拉高。

據(jù)了解，蜀山派泵房單個(gè)離心水泵達(dá)到19米，重達(dá)130噸，可以說(shuō)十分“高端大氣”。在這兒，長(zhǎng)江水要被上升12.7米，翻過(guò)江淮分水嶺，經(jīng)瓦埠湖、東淝河自動(dòng)流出到黃河。蜀山派泵房單機(jī)版輸出功率7500KW、葉輪直徑3.43米，攢機(jī)8臺(tái)套，總裝機(jī)6億千瓦，工程規(guī)模穩(wěn)居引江濟(jì)淮八大核心區(qū)居首。

“因?yàn)?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/anhui" target="_blank" style="font-family:'宋體';">安徽省的地貌南低北高，要把長(zhǎng)江水往北傳至黃河，那就需要沿途一座座核心區(qū)把水提高?！蓖袠I(yè)的周口港貿(mào)物流有限公司經(jīng)理劉振詳細(xì)介紹，引江濟(jì)淮工程共基本建設(shè)鳳凰頸、樅陽(yáng)、兆河、廬江、白山市、派河口區(qū)、蜀山派和東淝閘八大核心區(qū)，一部分核心區(qū)能把水流開展提高，進(jìn)而跋山涉水，抵達(dá)目的地。在其中，蜀山派核心區(qū)是八大核心區(qū)中落差較大、傾斜度最陡的一座。每秒鐘能將340噸水提升12.7米，等同于從一樓向四樓送餐，每隔6秒左右就能注滿一個(gè)國(guó)際性標(biāo)準(zhǔn)游泳池。

蜀山派泵房的另一側(cè)為蜀山派核心區(qū)涵閘，泵房作用是將水流提高，而涵閘的功效就相當(dāng)于給過(guò)去的船舶裝上一座專用電梯。蜀山派涵閘寬136米，平行線段距離637.5米，級(jí)別為Ⅱ級(jí)，能夠行駛2000載重噸船只。蜀山派涵閘為復(fù)線船閘，代表著船只能夠?qū)崿F(xiàn)“雙車道”行駛，較大運(yùn)輸能力為8000噸/閘次。

進(jìn)到巢湖——合肥肥西 關(guān)鍵：派河口區(qū)核心區(qū)

9月24日，新聞?dòng)浾咭恍械诌_(dá)坐落于合肥市肥西縣境內(nèi)引江濟(jì)淮江準(zhǔn)溝通交流段起點(diǎn)的派河口區(qū)核心區(qū)，這也是引江濟(jì)淮工程第二級(jí)提水泵站核心區(qū)。

在這里，周口市船只經(jīng)派河口區(qū)核心區(qū)進(jìn)到巢湖，再經(jīng)過(guò)巢湖涵閘進(jìn)到江淮運(yùn)河裕溪河段。

現(xiàn)階段，核心區(qū)泵房基本建設(shè)早已竣工，將進(jìn)入試運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。據(jù)了解，派河口區(qū)泵房一共有9臺(tái)設(shè)備，一臺(tái)發(fā)電機(jī)組2800KW，8用1備，設(shè)計(jì)方案流量301.5立方米每秒。施工隊(duì)伍詳細(xì)介紹，若8臺(tái)發(fā)電機(jī)組與此同時(shí)運(yùn)作，2多小時(shí)便能排干一個(gè)天鵝湖的水流量。

從水流北進(jìn)的角度來(lái)講，長(zhǎng)江水揮手告別皓皓湘江，穿過(guò)長(zhǎng)江中下游地區(qū)平原區(qū)，在巢湖沿岸逐漸踏入第一道困難——拉高水位線，提前準(zhǔn)備翻過(guò)江淮分水嶺。當(dāng)持續(xù)不斷的水流從地底倒虹吸越過(guò)杭埠河，便進(jìn)入肥西縣建管處的工程范圍。在這兒，一路北上的長(zhǎng)江水趕到派河口區(qū)核心區(qū)后，將第二次被拉高，上升髙度為4.8米。

派河口區(qū)泵房坐落于巢湖口西邊約100米左右，這是引江濟(jì)淮工程八大核心區(qū)之一，同時(shí)又是聯(lián)接引江濟(jì)巢段與江準(zhǔn)溝通交流段通水河堤的主要核心區(qū)。江淮運(yùn)河設(shè)計(jì)方案船只載重噸為2000噸級(jí)。長(zhǎng)江水從這里出發(fā)提高后直往江準(zhǔn)溝通交流段運(yùn)輸，經(jīng)蜀山派泵房再一次打水翻過(guò)江淮分水嶺，一路向北流過(guò)瓦埠湖引入黃河。

據(jù)了解，派河口區(qū)樞紐工程關(guān)鍵建設(shè)內(nèi)容為新創(chuàng)建泵房、節(jié)制閘、涵閘、港池、派河口區(qū)水上服務(wù)區(qū)等。引江濟(jì)淮工程進(jìn)行基本建設(shè)任務(wù)完成后，湘江黃河可實(shí)現(xiàn)“手牽手”，蘇北及河南省一帶老百姓將喝上清亮甘甜的長(zhǎng)江水，江淮運(yùn)河也可實(shí)現(xiàn)航運(yùn)。