北京墻體廣告本周五，116路的燃油車輛將置換為雙源無軌電車，線路部分走向及設(shè)站同步微調(diào)。
動(dòng)力變了，車場(chǎng)和沿途都有新調(diào)整。公交部分計(jì)算，這次改造工程共架設(shè)泊車充電線及躲避線0.275對(duì)公里，敷設(shè)電纜515米，安裝捕捉器3組、撬裝式變電站1臺(tái)，憑借原電車供電線網(wǎng)12公里，脫線行進(jìn)11.48公里。
本周五首車起，116路“油改電”，線路部分走向及設(shè)站也有改變：城鐵柳芳站至和平里南口雙向改走東土城路、磚譙樓胡同。城鐵柳芳站至龍?zhí)豆珗@方向添加?xùn)|土 城路、魏家胡同、燈市東口、磁器口北站位，吊銷和平里路口南、花市路口南、磁器口南站位，米市大街站南移200米至106路米市大街站位，城鐵柳芳站上車 站位移至東土城路123路的城鐵柳芳站位。龍?zhí)豆珗@至城鐵柳芳站方向添加磁器口北、燈市東口、魏家胡同、東土城路站位，吊銷磁器口南、花市路口南、和平里 路口南站位，東單路口北站北移200米至106路東單路口北站位，米市大街站南移200米至106路米市大街站位，城鐵柳芳站下人站位移至東土城路東側(cè) 123路城鐵柳芳站位。調(diào)整后116路線路長(zhǎng)度、營(yíng)業(yè)時(shí)間、票制票價(jià)不變。
本來，從去年開始一些公交線路連續(xù)施行“油改電”。跟著這次116路的25部柴油運(yùn)營(yíng)車悉數(shù)置換為雙源無軌電車，這類新動(dòng)力車的運(yùn)營(yíng)線路現(xiàn)已到達(dá)17條，線路總長(zhǎng)度到達(dá)226.16公里，電車線路條數(shù)和線路總長(zhǎng)度都創(chuàng)前史新高。
將來3年，更多的公交線路將用上新動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)車和清洗動(dòng)力車，核心城區(qū)的一批公交線路有望完成“油改電”。估計(jì)到2017年，公共電轎車將保持在21000輛，其間，清洗動(dòng)力和新動(dòng)力車份額將到達(dá)公共電轎車規(guī)劃的65%以上。
