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窺一斑而見全豹。東環(huán)高速全線建成通車,是黨的十八大以來,龍巖高速公路建設突飛猛進、取得非凡成就的一個生動縮影。
崢嶸歲月求變,非凡十年為證。這十年,上杭蛟洋至城關高速、漳武線武平十方至城關段高速、永定湖雷至城關高速、廈蓉高速龍巖互通遷建、漳永高速龍巖段、漳武線武平城關至東留段(閩贛界)、廈蓉線漳州天寶至龍巖蛟洋擴容工程龍巖段、廈蓉線新增小池互通、漳武線永定至上杭段、政永高速新增坎市互通、廈蓉高速龍巖東聯(lián)絡線(龍巖高速東環(huán)線)、漳武線永定高頭至城關等12個高速公路項目建成通車,新增里程314公里,龍巖市高速公路網(wǎng)絡日趨完善,由黨的十八大前的“二縱一橫”,逐漸發(fā)展完善并全面形成“二縱三橫二聯(lián)一環(huán)”高速公路網(wǎng);通車總里程達808公里、全省排名第三(前兩名南平、三明),高速公路路網(wǎng)密度4.25公里/百平方公里(全省平均4.76)、全省排名第八。
日漸發(fā)達的路網(wǎng),讓高速公路覆蓋面更加廣泛,讓生產(chǎn)生活更加便捷。據(jù)統(tǒng)計,十年來,全市30分鐘便捷上高速的鄉(xiāng)鎮(zhèn)數(shù)由77個,增加到108個(全市133個鄉(xiāng)鎮(zhèn)),通達比率由57.9%增加到81.2%,各縣級城區(qū)全部實現(xiàn)15分鐘上高速。
在爭取上級補助和債券資金用于交通項目建設,把“政策紅利”轉化為“發(fā)展紅利”方面,龍巖市同樣交出精彩答卷。十年來,龍巖市高速公路建設累計完成投資362億元,其中,市級投入資本金37.72億元,爭取中央車購稅補助29.72億元、省級資本金投入27.77億元、社會資本投入14.41億元、發(fā)行收費公路專項債92.54億元、銀行貸款133.46億元。
路網(wǎng)縱橫交織、貨物往來順暢、出行舒適便捷,十年來,龍巖高速公路建設碩果累累、亮點頻頻——
漳永高速被交通運輸部、國家安監(jiān)總局冠名“平安工程”,漳永高速、東環(huán)高速、靖永高速獲評全省高速公路建設標準化示范項目;
廈蓉線漳州天寶至龍巖蛟洋擴容工程龍巖段改擴建采用老路擴建為雙向八車道或新建復線雙向六車道,為龍巖第一條雙向八車道高速公路,重點改造了全國十大危險魔鬼路段“漳龍高速新祠至和溪段14公里”及“龍長高速移爐至京源口段16公里”連續(xù)長下坡事故頻發(fā)路段,建成通車后交通事故率下降至歷史最低水平,截至2020年10月,交通事故率由17.65起/年下降為3.42起/年、同比下降81%,傷亡數(shù)由30.5人/年下降為1.1人/年、同比下降96%,作為全國首條山區(qū)高速公路擴建項目,廈蓉高速改擴建項目社會和經(jīng)濟效益非常明顯;
永杭高速作為龍巖市首個政府和社會資本合作模式建設的高速公路,是一種全新的投資模式,并和靖永高速、漳武線(漳州段)相連接,使得永定、上杭和武平三地連成一片,一條東出沿海、西進內(nèi)陸,惠及閩粵贛三地的交通大動脈正式形成;
今年1月28日,我省首條高速公路與城市快速路相結合,整體規(guī)劃、系統(tǒng)設計、同步實施的典型示范項目——東環(huán)高速主線建成通車,有效緩解中心城市出入境交通、過境交通壓力,持續(xù)提升中心城市立體交通形象和品位;
今年1月28日,東環(huán)高速主線、靖永高速正式開通運營,兩條高速同一天建成通車,在龍巖交通建設史上尚屬首次;
隨著東環(huán)高速主線建成通車,東環(huán)高速與廈蓉高速、政永高速共同形成中心城市環(huán)線高速公路網(wǎng),龍巖市成為我省首個擁有環(huán)城高速公路網(wǎng)絡的山區(qū)地市。
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