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蕪合高速公路上跨淮南鐵路箱梁架設(shè)完成

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2022年09月28日 09:09 相關(guān)案例: 本文標(biāo)簽: 安徽淮南墻體廣告

9月23日,伴隨著右幅上跨淮南市鐵路線最后一片40米預(yù)制箱梁慢慢落到橋樁上,由中鐵四局承建的蕪合高速道路上跨淮南市鐵路線立交橋改擴(kuò)建工程上跨淮南市鐵路線預(yù)制箱梁搭建順利完成,為全程盡早全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


蕪合高速(蕪湖市-合肥市高速路)是安徽通向沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的主要干線公路,蕪合高速蕪湖市至林頭段上跨淮南市鐵路線立交橋改擴(kuò)建工程總長(zhǎng)1101米,在其中涉鐵段全長(zhǎng)112米,為成條線路的控制性工程?!笆徍细咚偕峡?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-ahhuainan.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">淮南市鐵路線立交橋改擴(kuò)建工程坐落于蕪湖北省相通內(nèi),與淮南市鐵路線交叉式交角為133.1度,選用40米跨距預(yù)制構(gòu)件組成預(yù)制箱梁交角布局超越鐵路線,不僅有G5011蕪合高速與淮南市鐵路線互通式立交工程項(xiàng)目為任家巷鐵路線高架橋,跨距公路橋梁邊沿到淮南市鐵路線軸線最少間距僅是5.1米?!敝需F四局蕪合高速道路跨淮南市鐵路線擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理張赫詳細(xì)介紹,目前橋孔及縱面無法滿足系統(tǒng)化規(guī)定,必須拆卸老橋,新創(chuàng)建公路橋梁,將原來雙重4行車道擴(kuò)寬改造成雙重8行車道。

該工程總共搭建預(yù)制箱梁518片,當(dāng)中4次跨淮南市鐵路線,工程項(xiàng)目選用Ⅱ級(jí)封禁營(yíng)業(yè)線施工,有42孔公路橋梁搭建鄰跨營(yíng)業(yè)線,工程施工難度高、移梁安全隱患高,每日“天窗點(diǎn)”只要2個(gè)小時(shí),開展龍門吊通孔對(duì)合、運(yùn)梁、喂梁、搭建等工藝。開工前,工程項(xiàng)目對(duì)移梁現(xiàn)場(chǎng)安全管理狀況與操作人員安全防護(hù)狀況不斷確定,確保龍門吊專用工具零配件結(jié)構(gòu)加固牢固,全面保障移梁工作井然有序。本次上跨淮南市鐵路線搭建的最后一片預(yù)制箱梁長(zhǎng)40米、寬2.4米、高2.1米,重149.3噸。


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