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市人民政府副秘書長周青詳細介紹，《發(fā)展規(guī)劃》確定了本市在相關領域內的“三步走”未來愿景。最先，重慶到2025年要初步形成國際級智能網聯新能源車產業(yè)群原型，打造一批全國各地行業(yè)領先的智能網聯新能源車全車公司與品牌、引育一批關鍵零部件公司、建立一批創(chuàng)新平臺、攻克一批核心技術、發(fā)布一批應用領域，基本上產生智能網聯新能源車產業(yè)鏈新生態(tài)，智能網聯新能源車全產業(yè)鏈、供應鏈服務全國各地，并具有一定國際性輻射能力。

次之，到2030年本市智能網聯新能源車銷售量在全國各地的比例將進一步提升，產業(yè)產值做到世界一流等級;構建1—2家全世界一流的智能網聯新能源車公司與品牌;集聚一批最先進的零部件公司，產生全世界一流的智能網聯新能源車全產業(yè)鏈綠色生態(tài);引育一批具備突顯自主創(chuàng)新優(yōu)勢的科研機構，打造出全世界一流的智能網聯新能源車市場導向，打造出全世界一流的智能網聯新能源車感受之鄉(xiāng)等，智能網聯新能源車全產業(yè)鏈、供應鏈管理、創(chuàng)新鏈具有很強的國際性輻射能力。

為了實現以上總體目標，《發(fā)展規(guī)劃》確認了各個方面重點項目。一方面，我國將提高全車新能源技術和智能網聯化水準，加速提升智能網聯新能源車全車核心技術，促進汽車整車全方位加速向新能源技術化、智能網聯化轉型發(fā)展。另一方面，我區(qū)將健全汽車零部件供應鏈體系，促進傳統(tǒng)式零部件企業(yè)轉型發(fā)展，發(fā)展壯大智能網聯新能源車零部件產業(yè)鏈，加速推進無人駕駛及車聯網平臺應用創(chuàng)新，促進車聯網平臺與智能交通、新型智慧城市協(xié)同發(fā)展，助推無人駕駛及車聯網平臺科研成果加快產業(yè)發(fā)展。

本市也將加速培養(yǎng)汽車軟件與人工智能產業(yè)，完成手機軟件、人工智能技術與汽車工業(yè)的緊密結合，加速打造出感受之鄉(xiāng)，提升汽車智能網聯、人工智能領域的檢測能力，打造出別具特色、形狀豐富多樣的車路協(xié)同感受情景;加速基礎設施建設及服務體系建設，促進能源網、交通網絡、信息平臺網協(xié)作協(xié)同發(fā)展;搭建全方位高效率的智能網聯新能源車安全管理體系，加強安全管理，加速智能網聯新能源車配套設施技能提升，確保全產業(yè)鏈供應鏈管理平穩(wěn)。

下面，本市將重點進行自主創(chuàng)新、智能制造系統(tǒng)、品牌提升、低碳綠色、協(xié)同發(fā)展五項重點項目，努力打造關鍵創(chuàng)新載體，提高智能制造系統(tǒng)核心能力，提升新一代信息技術結合運用;提升品牌培育和知識產權保護，切實打造標桿示范單位，加快構建零碳工廠，進行商品再生產，發(fā)展趨勢動力電池回收運用產業(yè)鏈;促進智能網聯新能源車與貨運物流交通運輸業(yè)加速結合，推進智能網聯新能源車與新型智慧城市聯動發(fā)展，探尋翠綠色財產股權融資創(chuàng)新模式。

重慶市需在2030年完工國際級智能網聯新能源車產業(yè)群，未來要搞好哪些事?在9月8日早上舉辦的市人民政府發(fā)布會上，來源于地市級相關部門和重點產業(yè)地域政府負責人對于此事展開了講解。

▲坐落于沙坪壩區(qū)青鳳高科產業(yè)園的賽力斯新能源電動車有限責任公司聰慧生產車間，工人師傅已經安裝車輛。(資料圖片)特邀拍攝 孫凱芳/視覺效果重慶市

重慶市有實力有義務打造出“國際級”

市人民政府副秘書長周青表明，現階段，世界汽車工業(yè)邁入從未有過的變局，智能網聯新能源車逐漸成為產業(yè)方向和行業(yè)風口。為緊抓重大機遇，推動本市車輛企業(yè)轉型升級，推動制造行業(yè)經濟高質量發(fā)展，地域與行業(yè)層面對一些重要、最核心的難題，展開了思索和實踐。

“未來汽車產業(yè)是什么?”周青表明，新一代信息革命推動車輛從代步工具向移動智能終端變化，世界汽車工業(yè)正加快向新能源技術化、智能網聯化、品牌化、生態(tài)化發(fā)展趨勢，上下游產業(yè)鏈參與其中企業(yè)更為多元化，商業(yè)運營模式更為多元化。發(fā)展趨勢智能網聯新能源車產業(yè)鏈，既是促進將來汽車工業(yè)高質量發(fā)展關鍵方位，都是健全汽車工業(yè)移動出行以及社會發(fā)展生態(tài)體系的建設任務目標。

現階段，全球汽車制造業(yè)正處于產業(yè)布局深層調節(jié)的潛伏期，全球關鍵汽車產業(yè)我國與地方陸續(xù)發(fā)展趨勢智能網聯新能源車，領域進入了三國爭霸的時期。

面對這些局勢，重慶市該干什么?

周青表明，重慶是全國各地極為重要的汽車生產基地。近些年，重慶市委、市人民政府堅持不懈多方位布署、加強對汽車產業(yè)發(fā)展的扶持力度，我市智能網聯新能源車在品牌建設、全產業(yè)鏈培養(yǎng)、設備配套設施等多個方面獲得長足進展。在這里輪車輛行業(yè)變革中，重慶有實力有義務打造出國際級智能網聯新能源車產業(yè)群，聽從服務周到戰(zhàn)略。這一構思明確提出后，獲得了重慶市商業(yè)界、高等院校、科研機構和社會各界明顯回應。

因而，市政府、政府選擇根據規(guī)劃引領，促進本市車輛企業(yè)轉型升級甚至成為推動電子器件、電子計算機、人工智能技術、通信網絡、新能源技術等各行業(yè)領域融合發(fā)展的復合性產業(yè)鏈，充分運用車輛與智能電網、智慧交通、新型智慧城市緊密結合的協(xié)作經濟效益。

做為下一階段的整體“路線地圖”，《發(fā)展規(guī)劃》有一些鮮明特點。除開突顯服務國家戰(zhàn)略，《發(fā)展規(guī)劃》還突出重點了全產業(yè)生態(tài)文明建設，既重視智能網聯新能源車從車體到“尺寸三電”總程，再從汽車芯片、感應器等基本關鍵部件，汽車軟件、人工智能和全部豎向產業(yè)鏈的健全提高，又拓展至與基本建設一流感受之鄉(xiāng)有關的“車、路、云、網、圖”一體化發(fā)展，充換電基礎建設，顧客使用感受，政府部門安全管理等橫著跨界營銷綠色生態(tài)打造出。

簡單點來說，本次《發(fā)展規(guī)劃》它集智能網聯新能源車產品研發(fā)、生產制造、服務項目、市場銷售、應用、回收再利用、管控于一體，中國聯通政務服務中心、社會治理等方面的綜合型整體規(guī)劃。

兩個主陣地“涉足”線路已明確

在《發(fā)展規(guī)劃》整體戰(zhàn)略方針指引下，重慶市汽車制造業(yè)的各種“主陣地”“主引擎”，將來有什么準備?

兩江新區(qū)管委會副主任李潔表明，兩江新區(qū)堅持不懈汽車工業(yè)品牌化、智能化系統(tǒng)、生態(tài)化方位，尤其是近年來，阿維塔11、深藍色SL03、問界M5等一批中高檔新能源車型發(fā)售熱賣，有力推動了重慶市汽車工業(yè)邁進顧客價值中高檔。下面，兩江新區(qū)將導向“搭建萬億元級汽車工業(yè)”這一目標，加速提高產業(yè)能級。

在全車品牌化層面，兩江新區(qū)將加快促進區(qū)域內全車企業(yè)布局中高檔智能網聯新能源車型，引入外界優(yōu)點增加量，基本建設“國際級智能網聯新能源車綠色智能工廠”，培養(yǎng)“國際級智能網聯新能源技術全車知名品牌”。爭取到2025年，培植2—3個世界知名的智能網聯新能源技術自主汽車品牌。

在供應鏈管理高級化層面，兩江新區(qū)將打造出“國際級智能網聯新能源車硬件軟件供應鏈管理”，爭取到2025年，培養(yǎng)10家之上細分行業(yè)行業(yè)龍頭，智能網聯認知等V2X支撐點水平大幅度提升，基本完工安全自主可控的產業(yè)配套管理體系。

兩江新區(qū)也將借助兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)、重慶市高工程師學院等渠道，著力提高科技創(chuàng)新能力和創(chuàng)新發(fā)展水平，爭取到2025年，自主開發(fā)水平明顯提高，新能源技術智能網聯汽車總體專業(yè)能力做到中國優(yōu)秀水準。

在綠色生態(tài)協(xié)同化層面，兩江新區(qū)將積極主動擴展產品質量檢測、出行服務等后消費市場，加快搭建多樣化應用領域，打造出車路協(xié)同、無人駕駛、燃料電池車示范性經營、充換電方式全維度集，加速產業(yè)鏈跨行業(yè)融合創(chuàng)變，基本搭建完備的車輛金融體制與后消費市場。

重慶高新區(qū)管委會副主任彭世權表明，航天城做為基本建設具備全國各地知名度的科創(chuàng)中心的主戰(zhàn)場，將借助目前產業(yè)基礎、科研平臺，搞好燃油汽車、零部件、產品質量檢測等產業(yè)的轉型發(fā)展提質增效，促進整車制造企業(yè)向“商品 服務項目”型企業(yè)變化，促進集成電路企業(yè)車規(guī)級芯片本土化設計與生產制造。

航天城也將對焦域控制器、感應器、三電、汽車軟件、人工智能和行業(yè)，增加招商引資工作和項目孵化幅度。現階段，航天城專業(yè)成立了中西部車網(重慶市)有限責任公司，承擔智能網聯汽車云控的建設和經營，著力打造航天城汽車工業(yè)服務關鍵媒介。

據了解，現階段，航天城擁有中西部第一個我國智能網聯汽車質量檢測中心，中西部航天城智能網聯汽車創(chuàng)新中心及李總理現代農業(yè)項目、中國科學院車輛軟件創(chuàng)新研究平臺、上汽汽車人工智能創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺，今后將不斷引進、全方位激活創(chuàng)新網絡資源，加速制訂智能網聯汽車檢測、點評、準入條件等位置技術標準，并積極推進制訂我國、國家標準。

按照規(guī)劃，到2025年，航天城將主要產生智能網聯新能源車、智慧交通、智能化設備、新型智慧城市融洽發(fā)展的格局，基本構筑起“車、路、云、網、圖”全產業(yè)生態(tài)模式，完工中西部智能網聯新能源車經濟高質量發(fā)展示范園區(qū)。

補鏈強鏈延鏈“心中有譜”

現階段，重慶市在智能網聯新能源車發(fā)展上，已經有一定積累和特點，但在關鍵零部件、關鍵技術等多個方面還存在著空缺和差別。在專業(yè)人士來看，減少這種差別，需在《發(fā)展規(guī)劃》框架內，推動內培外引“抓牢”。

市經濟信息委辦公室主任王春夜表明，他將全力支持北京長安、賽力斯等全車公司加速智能網聯新能源車發(fā)展趨勢，推動建設國際級品牌汽車和車企。與此同時，本市將繼續(xù)引入世界各國優(yōu)秀全車公司，發(fā)展壯大智能網聯新能源車全車經營規(guī)模，積極主動引入世界各國行業(yè)領先的零部件集團與軟件行業(yè)來渝發(fā)展趨勢，產生市區(qū)聯動、以問題為導向的招商合作布局，加速關鍵零部件重要項目引進和產業(yè)發(fā)展落地式，提高關鍵零部件配套設施水平，培養(yǎng)發(fā)展壯大新式智能網聯新能源車零部件產業(yè)鏈，打造出全球性汽車零部件集團公司。

市招商合作投資促進局廳長周波表明，在管理和推動我市智能網聯新能源車產業(yè)鏈補鏈強鏈延鏈層面，我市招商系統(tǒng)早已“心中有譜”。

周波詳細介紹，現階段他們已經全面梳理了我市智能網聯新能源汽車發(fā)展情況，主要在高檔智能網聯新能源汽車全車、車輛三電系統(tǒng)、汽車軟件和智能駕駛應用領域4個方面，弄懂搞清了我市在全產業(yè)鏈所在連接點影響力，選準上下游產業(yè)鏈補鏈延鏈階段。

根據詳細分析行業(yè)發(fā)展前景，我市招商系統(tǒng)將重點聚焦充電電池、電動機、電機控制、無人駕駛、智能座艙、車聯網平臺、輕量化材料等多個方面，聯系實際創(chuàng)建全產業(yè)鏈公司明細，明確關鍵招商目標的企業(yè)及培養(yǎng)提高的公司。由地市級方面促進100家、縣區(qū)方面關鍵促進200家關鍵企業(yè)招商，還需要促進500家傳統(tǒng)式當地汽車零部件公司的轉型發(fā)展，產生一批全國各地行業(yè)領先的零部件公司。

王春夜詳細介紹，下面，重慶市將借助豐富多樣的汽車工業(yè)、應用領域，進一步引入專業(yè)軟件等方面的平臺和優(yōu)秀人才;根據各種引導基金，根據社會化方法，適用行業(yè)龍頭在我市投建新能源車和智能網聯汽車相關業(yè)務。

為了能促進全車及零部件聚集聯動發(fā)展，市經信委也將適用有必要的縣區(qū)建立一批智能網聯新能源車特色產業(yè)園區(qū)，依據各縣市區(qū)的產業(yè)基礎、資源優(yōu)勢、發(fā)展前景這些，綜合縣區(qū)更強承攬有關的重點項目，提高“國際級”產業(yè)群的承載力，加速智能網聯新能源車全產業(yè)鏈供應鏈管理提高。

在運用生態(tài)文明建設層面，本市將有助于基礎設施建設落地式建設規(guī)劃的確立與實施，綜合“車、路、云、網、圖”一體化發(fā)展有關的基本云控平臺、智慧道路基本建設，加速充換電站(樁)、氫能源汽車等補能基礎設施建設在住宅小區(qū)、高速路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)場站等關鍵區(qū)域內的合理布局健全，基本建設充換電“一張網”，推動能源網、交通網絡、信息平臺網服務平臺結合相通。與此同時，對全市車聯網平臺、無人駕駛、換電模式、氫能源電池車輛等方面的應用創(chuàng)新進行系統(tǒng)定位布局合理，打造出一流應用領域。

市經信委也將精準對接產業(yè)鏈要求;在停車收費免減、車輛行駛便捷等多個方面優(yōu)化提升，加快建設智能網聯新能源汽車展會比賽，打造一批汽車公園，持續(xù)推動使用場景的升級。