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小編近日進(jìn)到新平隧道施工無(wú)砟軌道的施工工地，見(jiàn)到運(yùn)送混凝土油罐車(chē)往來(lái)穿行，大中型駕駛在管理員的精確控制下吊裝著混泥土以及各種建筑裝飾材料，工人師傅正忙著無(wú)砟路基的澆制。施工單位緊抓每一道階段，保證各工藝流程施工技術(shù)主要參數(shù)精準(zhǔn)準(zhǔn)確無(wú)誤。

據(jù)新項(xiàng)目二各分部主持工作的副總工程師薛志勇詳細(xì)介紹，中老鐵路隧道施工軌道鋪設(shè)有很多種計(jì)劃方案，像新平隧道施工那樣超出6000米隧道施工均采用無(wú)砟軌道工程施工。相較于有砟軌道在地基上邊應(yīng)用石渣做為路基，無(wú)砟軌道選用路隧道路軌晶體點(diǎn)陣、軌道板與自密實(shí)混凝土產(chǎn)生夾芯板構(gòu)造，運(yùn)用可調(diào)式模版開(kāi)展軌道結(jié)構(gòu)平面構(gòu)圖位操縱等尖端技術(shù)，能夠減少維護(hù)保養(yǎng)、減少煙塵、凈化環(huán)境，是一種高安全系數(shù)、高耐用性、維修性好一點(diǎn)的軌道結(jié)構(gòu)。雖然目前我國(guó)無(wú)砟軌道的施工工藝比較完善，但施工技術(shù)更加繁雜，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)更高。因此，工程項(xiàng)目積極開(kāi)展專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員提升工程施工方案，在無(wú)砟軌道建筑施工機(jī)構(gòu)、工作服配備、工作人員調(diào)遣等多個(gè)方面進(jìn)行了充足的準(zhǔn)備。