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前不久，臨江高速路寧攀段ZCB1 14新項目段會理地區(qū)主體結構全方位竣工，意味著沿江高速會理至會北環(huán)路基本建設進到飛速沖刺階段。

8月26日在下午，德會(德昌至會理)高速路土建工程1 1中標單位主線任務全幅全線貫通典禮坐落于德昌縣老碾鎮(zhèn)老碾村的圓包山隧道出口端舉辦。該中標單位是德會高速路3個土建項目中工程施工規(guī)模較大、建設任務最嚴重的中標單位，其主線任務道路全幅全線貫通，讓德會高速路向 年末全線通車 目標邁入了一大步。

德會快速建成通車后，我們將要變成會理朝北新門戶，邁入發(fā)展趨勢機遇與挑戰(zhàn)。 8月30日，會理市六華人大主席羅啟華告知新聞記者。德會高速路是涼山彝族自治州境內(nèi)第2條高速路，預估將于今年內(nèi)完成全線通車。到時候，會理市、會東縣的交通閉塞情況將轉變。現(xiàn)階段，涼山州只有一條京昆高速公路在全線通車運作。

高速路網(wǎng)還將在涼山州再次溶合。據(jù)了解到，大涼山全力推進高速公路建設，估計5年之后全州縣完工及在建高速公路總里程將提升1500千米。

一條快速 激起城市產(chǎn)業(yè)新期待

8月26日在下午，坐落于德昌縣境內(nèi)花巖崖立交橋右幅最后一片預制構件T梁進行搭建，到此德會高速路土建工程1 1中標單位主線任務3座隧道施工、34座公路橋梁所有全線貫通。

總長78公里德會高速路源于德昌縣錦川鎮(zhèn)，經(jīng)老碾鎮(zhèn)、六華鎮(zhèn)部分地區(qū)通向會理城區(qū)，中途連接京昆高速公路和新建的宜攀高速道路。該工程于2019年9月29日開建，主線任務設計成雙向四車道，設計時速為80千米。

德會快速全程一共有公路橋梁70余個，在其中大橋3座;隧道施工13座，在其中長隧道7座。 在慶典實地，四川德會高速路有限責任公司一位工作員向記者詳細介紹該項目的狀況。最近別的中標單位也將陸續(xù)進行土建工程基本建設，為年末全線通車打下堅實基礎。

諸多公路橋梁、隧道施工超越高山深谷，工程量清單大，施工條件繁雜。這一條高速路的成功基本建設，離不了德昌、會理兩地的相互配合適用。尤其是會理市政府、市人民政府，想方設法搞好工程施工保障工作。

與已經(jīng)有京昆高速公路入境的德昌對比，會理人很希望這一條快速給會理所帶來的巨大變化。做為省高速路網(wǎng)布局規(guī)劃中的一條高速聯(lián)絡線，德會快速對會理至關重要。近看，能夠推動沿途地域發(fā)展趨勢發(fā)家致富，推動地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興;放眼望去，連接宜攀高速道路后未來可直通昆明市，將產(chǎn)生又一條四川至云南的出省經(jīng)濟帶。

之后交通出行就便捷。 會理群眾陳澤凌說，如今會理到成都市坐大巴車必須9小時，高速公路通車后，到成都的時間能減少兩三個小時。

會理創(chuàng)鮮農(nóng)業(yè)開發(fā)有限責任公司責任人何爽對這一條高速路也是充滿希望。

8月底，會理石榴就進入了市場銷售期。這種番石榴大多數(shù)根據(jù)快遞公司市場銷售，因為會理并沒有快遞公司分拔轉站核心，時效性上免不了打折。 有時顧客反饋說，都裝車3天了番石榴還在四川。 何爽說，高速公路通車后，會理貨物有希望當日從四川分拔寄往別的省份， 這將會進一步提高會理貨運物流的物流時效。

會理市商務經(jīng)濟協(xié)作和外事辦公室負責人還表示，配送時間很多降低，不但可以最大限度確保番石榴新鮮程度，還能夠大幅度降低物流成本，這都有利于會理石榴產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展壯大。

由于德會高速路在六華鎮(zhèn)配有進出口，羅啟華現(xiàn)在開始策劃緊抓機遇與挑戰(zhàn)的思路。她告訴新聞記者，將來，該村將積極推進打造出體驗型旅游商品，讓六華鎮(zhèn)本來藏到深山老林民族的文化與美麗風景 走向世界 。

據(jù)了解到，會理市正對焦建設項目，提升交通出行瓶頸問題，加快構建對外開放經(jīng)濟帶。與此同時深入推進交通出行與煤業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、文旅產(chǎn)業(yè)等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)新項目協(xié)同開發(fā)，探尋交通出行協(xié)同發(fā)展新路徑，打造生態(tài)、文態(tài)、形狀、商圈 四態(tài) 合一交通體系，激起交通出行行業(yè)轉型發(fā)展新動能。

五年行為 打造出大涼山交通出行 雙樞紐

德會快速，是涼山州新建的幾個高速路之一?，F(xiàn)階段，涼山州只有一條京昆高速公路在全線通車運作，且僅遮蓋冕寧、西昌、德昌三縣(市)。

2022年至2026年，爭取全州縣高速公路建設完成投資約2000億。 涼山州交通局廳長黃朱林表明，主要包括新完工宜賓屏山新市至攀枝花市段、昭通市至西昌段、峨嵋至漢源段、德昌至會理段、樂西高速馬邊至昭覺段等5個項目共721千米，全州縣高速公路通車總里程約為937千米。

除此之外，大涼山也將爭取開工建設西昌至香格里拉段、金口河至西昌段、西昌至寧南段、會理至祿勸段、昭覺經(jīng)布拖至普格段、攀枝花市至鹽源段等6個項目共589千米。預估到2026年底，基本搭建涼山州 五縱兩橫一聯(lián) 的高速公路通道管理體系，全方位產(chǎn)生環(huán)西昌高速路網(wǎng)。

將來也將擁有更多交通路線深層次四川大涼山。在8月26日舉辦的涼山州交通發(fā)展峰會上，涼山州委鎮(zhèn)長段毅君表明，大涼山鎖住加快構建四川朝南地區(qū)性綜合交通樞紐、打造出成渝滇雙向開放核心區(qū) 雙樞紐 總體目標，將舉全州縣力量推動交通出行大基本建設、發(fā)展，以交通先行激話地區(qū)優(yōu)勢、提高核心競爭力、營造發(fā)展優(yōu)勢，加快推進大涼山高品質不斷發(fā)展。

依據(jù)涼山州委、區(qū)政府前不久施行的交通出行強州基本建設 五年計劃 實施方案，大涼山將圍繞鐵路線航空公司、高速路、國省干線等重點制定目標，穩(wěn)步推進有關項目執(zhí)行。

打開 五年計劃 關鍵任務清單，記者發(fā)現(xiàn)，這樣的項目分成鐵路線航空公司、高速路、國省干線、河道船運、汽車站場等九類，每項都清楚標注了項目性質、投資總額、工程規(guī)模、基本建設期限等。以會東民航機場為例子，做為 五年計劃 的新開工項目，該項目總投資23.97億人民幣，方案2024年動工，2026年竣工。

將來5年，涼山州也將建設規(guī)劃涼山州 外暢內(nèi)聯(lián)、雙層融洽、便捷轉乘、經(jīng)濟發(fā)展行得通 的高速鐵路網(wǎng)。在其中2022年將全力保障完成成昆鐵路擴建工程項目在年底前全線貫通經(jīng)營。自此，涼山州也將積極主動提升和相關市(州)的溝通合作，同歩爭得進行加速至200千米/鐘頭計劃方案前期準備工作，爭取加速工程項目于2025年開建。