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在今年的7月，“宜賓市造”車輛第一批西班牙300臺訂單交付典禮取得成功舉辦。西班牙市場發(fā)展，意味著“宜賓市造”車輛取得成功進到歐洲市場，變成“宜賓市造”車輛全球化戰(zhàn)略新的里程碑，都是四川當?shù)?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/auto" target="_blank" style="font-family:'宋體';">汽車出口的里程碑式。

積硅步跬步千里，“宜賓市造”車輛不斷發(fā)展國外市場板圖背后，是近幾年三江新區(qū)積極主動主動融入以國內(nèi)大循環(huán)為主導、 中國國際雙循環(huán)互相促進的新格局所啟動的新的征程。

在宜賓市三江新區(qū)，一項項實實在在的出口外貿(mào)企業(yè)扶持政策有效落實、一條條已經(jīng)加快推進的物流大通道、一個個大城市合作合同的簽署，都朝著一個目標：加快構(gòu)建“四川朝南開放合作先行區(qū)”。三江新區(qū)人以“實芯做事、科學合理做為”、“敢想敢干、言行合一”的精神和風格，逐夢前行，踏出對接全球的腳步。 

三江新區(qū)做大產(chǎn)業(yè)“微信朋友圈”

打開發(fā)展趨勢大門口，電子能級超越提高

近些年，宜賓市依次培養(yǎng)發(fā)展壯大移動智能終端、動力鋰電池、新能源電動車等新型產(chǎn)業(yè)，外貿(mào)新業(yè)態(tài)多點開花，銷售市場微信朋友圈特別大，完成平穩(wěn)迅速發(fā)展以外，更歸功于近些年三江新區(qū)以經(jīng)濟帶推動大開放所產(chǎn)生的電子能級提高。

已經(jīng)加速推進的入港鐵路線，是發(fā)展三江新區(qū)搭建示范區(qū)對外開放大格局中尤為重要的一環(huán)?！按蠹倚路F(xiàn)階段新建三條鐵路線，將構(gòu)建起將來三江新區(qū)示范區(qū)開放式的經(jīng)濟帶。”三江新區(qū)發(fā)展趨勢政研局鐵建辦工作員劉勝杰詳細介紹，渝昆高鐵、川南城際鐵路、入港鐵路線三條鐵路線項目建成后，將采取連接泛亞高鐵、中歐鐵路、中西部陸海新通道及其絲綢之路地圖等，輻射全球，為新服完工示范區(qū)對外開放示范園區(qū)奠定了堅實基礎。

依托保稅區(qū)、自由貿(mào)易協(xié)作改革創(chuàng)新先行區(qū)、標準化船運開放口岸等高能級開發(fā)者平臺，宜賓市三江新區(qū)根據(jù)物流大通道鏈接、拓寬功效，著力構(gòu)建四向開放格局，三江新區(qū)甚至宜賓市的示范區(qū)對外開放電子能級呈幾何式增長，整座開放合作意識、風采完成不斷提升。

做為第一個省級新區(qū)，三江新區(qū)積極主動融進成都都市圈，依照“總公司在成都、產(chǎn)業(yè)基地在宜賓市”等產(chǎn)業(yè)互動交流方式，借助成都市產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，對焦移動智能終端、城市軌道等重點產(chǎn)業(yè)，互相補鏈、延鏈、強鏈，攜手共建具備全球知名度的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

成宜裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園項目便是兩個地方深化合作的第一批項目之一。“我們立足于設計研發(fā)在成都，轉(zhuǎn)換生產(chǎn)制造在宜賓市，上下游在宜賓市，中下游在成都，總公司在成都，產(chǎn)業(yè)基地在宜賓市的相關行業(yè)互動交流構(gòu)造，爭取將他們的產(chǎn)業(yè)園區(qū)打造成我省裝備制造產(chǎn)業(yè)朝南出川的安裝和生產(chǎn)營地?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/sichuan" target="_blank" style="font-family:'宋體';">四川成宜產(chǎn)業(yè)園投資建設有限公司招商運營部副部長冉武平說。

除開成宜裝備制造產(chǎn)業(yè)園以外，與此同時新建還因長江流域成宜國際物流園新項目?！叭龍@”工程項目的順利推進和完工投入使用，將高效促進高端制造業(yè)及貨運物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，強有力推動兩市產(chǎn)業(yè)鏈相輔相成連動。

與此同時，三江新區(qū)還積極與重慶市在海港、交通出行、產(chǎn)業(yè)園等方面共促互動交流，在港航物流、文旅融合等多個方面實現(xiàn)合作共贏?，F(xiàn)階段，彼此正借助重慶兩江新區(qū)果園港和宜賓港，進一步加強行業(yè)交流協(xié)作，促進健全港航物流管理體系。

將來，三江新區(qū)也將與重慶市充分運用產(chǎn)業(yè)鏈相輔相成優(yōu)點，對焦新能源車產(chǎn)業(yè)鏈，在產(chǎn)業(yè)配套協(xié)作、技術革新合作、應用示范結(jié)合層面進行深化合作，協(xié)作打造出車輛產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。 

做大合作堡壘，穩(wěn)步發(fā)展開放經(jīng)濟

積極主動融進成渝地區(qū)雙城區(qū)經(jīng)濟帶國家發(fā)展戰(zhàn)略和省委“一干多支、五區(qū)協(xié)同”、“四向擴展、示范區(qū)對外開放”發(fā)展戰(zhàn)略，三江新區(qū)示范區(qū)協(xié)作新高地已經(jīng)連綿起伏，開放型經(jīng)濟在新服發(fā)展趨勢中的重要性日益突顯。

例如上面提到的“宜賓市造”車輛，截止到在今年的7月，已銷往非州、中東地區(qū)、南美洲、東南亞地區(qū)、歐洲地區(qū)等20個國家，在不上一年的時間內(nèi)，已經(jīng)成功出入口X3 、X3 pro、X3 pro EV、E5等車系，出入口總產(chǎn)量已經(jīng)超過5000輛。

根據(jù)提高出口外貿(mào)市場競爭力、完成高質(zhì)量“走向世界”，三江新區(qū)開放型經(jīng)濟不斷經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。在今年1—6月，新服外貿(mào)進出口總金額完成97.2億人民幣，同比增加26%，占我市出口外貿(mào)總金額比例68.5%。

三江新區(qū)進出口退稅公司諸多，為了保證企業(yè)退稅資產(chǎn)盡早抵達公司賬戶，稅務機關一直優(yōu)化提升出口退稅流程。為了方便助力企業(yè)發(fā)展趨勢，三江新區(qū)創(chuàng)建外貿(mào)出口退稅資金池，開設10億人民幣企業(yè)出口退稅資金池，減輕公司經(jīng)濟壓力，減少企業(yè)運營成本，推動外貿(mào)公司發(fā)展趨勢。

“我們現(xiàn)在企業(yè)每月應該是200至300萬左右的出口退稅，針對企業(yè)的許多生產(chǎn)經(jīng)營，支出還是非常有使用的?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-scyibin.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">宜賓天原集團股份有限公司辦稅人員陳詩雨告知新聞記者，她在承擔申請辦理進出口退稅一年多的時間內(nèi)，體會最深刻的便是高效率，“由原來的三至四個工作中日到今天減少到一到2個工作中日到帳，進出口退稅時長大大的縮短了，現(xiàn)在我們申請辦理進出口退稅更便捷。”

現(xiàn)在1至7月，三江新區(qū)并為42戶公司辦理進出口退稅8.47億人民幣，同比增加29.31%。

“大家設立了出口型企業(yè)‘一戶一檔’規(guī)章制度，追蹤公司從訂單信息獲得到報關出口的企業(yè)經(jīng)營階段精準化，與此同時指導出口型企業(yè)迅速了解網(wǎng)上申請有關實際操作，核查企業(yè)經(jīng)營情況，預審等各個環(huán)節(jié)外置，之前均值要5-6日，如今公司更快當天下午就可以拿到稅金。”國稅總局宜賓臨港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)稅局一級行政部門執(zhí)法員權(quán)川說。

此外，三江新區(qū)還立足于保稅區(qū)保稅加工和保稅物流中心，進口保稅、出入口入?yún)^(qū)出口退稅等，充分運用擴大開放服務平臺模塊功效。

宜賓市綜保區(qū)管委服務企業(yè)科責任人熊偉詳細介紹，“大家創(chuàng)建入?yún)^(qū)公司一站式服務體制，基本建設專業(yè)化企業(yè)服務項目團隊，融洽中國海關、商務接待、外管、稅收等相關部門，分配專職人員一對一承擔，為公司在業(yè)務開展、證件申請辦理、通關時效等多個方面給予綠色通道政策，根據(jù)給予保姆管家式一對一服務，連通公司發(fā)展‘中梗阻’。”

“我們都是外資公司，大家對周邊法律，用人里的招聘工人，各個方面的吃穿住行都是非常必須家庭保姆的幫助。”宜賓市昌鑫科技公司副總傅緯謙說：“本公司今年在也啟動2期工程項目的方案，大家引入了新技術，新的機器，都是尋找公司家庭保姆的幫助，來加速他們的工程項目開展?！?/p>

推進開放合作，分享美好明天

2019年臨港經(jīng)開區(qū)外貿(mào)進出口總金額65.07億人民幣，同比增加100.39%，占樂山市比例46.11%。

2020年三江新區(qū)外貿(mào)進出口總金額144億人民幣，同比增加66.5%，占樂山市比例78.7%。

2021年三江新區(qū)外貿(mào)進出口總金額190.5億人民幣，同比增加32.41%，占樂山市比例80.53%。

……

一組不斷上升的信息，是三江新區(qū)持續(xù)加大擴大開放協(xié)作所取得實效真實的印照。

近些年，三江新區(qū)果斷擔起市委市政府賦予的基本建設“四川朝南開放合作先行區(qū)”的責任使命，充分發(fā)揮在政府推動長三角城市群發(fā)展與成渝地區(qū)雙城區(qū)經(jīng)濟帶建設中的重要節(jié)點功效，積極主動主動融入以國內(nèi)大循環(huán)為主導、 中國國際雙循環(huán)互相促進的新格局，加速產(chǎn)生開放合作新態(tài)勢，打造出成渝地區(qū)雙城區(qū)經(jīng)濟帶南翼和川滇黔接合部的核心引擎。

三江新區(qū)依次與天府新區(qū)、重慶兩江新區(qū)等29個地域設立了協(xié)作聯(lián)絡，簽訂了合作合同16份，總計策劃給出了協(xié)作事宜、新項目超出200個，2022年我市157項城市協(xié)作事宜、工程中，三江新區(qū)占有率超出21%。2022年1至5月三江新區(qū)外貿(mào)進出口總金額77.49億人民幣，同比增加22.90%。

臨港經(jīng)開區(qū)黨工委委員、管委會副主任王志表明，三江新區(qū)將深層連接“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，主動服務和融進成渝地區(qū)雙城區(qū)經(jīng)濟帶基本建設，深入開展“四川朝南開放合作先行區(qū)”和“開放合作示范園區(qū)”基本建設，高質(zhì)量建設宜賓市綜保區(qū)和宜賓自由貿(mào)易協(xié)作區(qū)等開放口岸。

與此同時，三江新區(qū)會以川渝協(xié)作為突破口，從發(fā)展趨勢電子能級提高、基礎設施建設數(shù)據(jù)共享、產(chǎn)業(yè)協(xié)同群集成鏈、自主創(chuàng)新共研分享、開發(fā)者平臺做優(yōu)做強等多個方面，多方位、跨領域、多方面進行對外交流協(xié)作，爭取早日完工長江流域臨江第三個國家新區(qū)和實現(xiàn)共同富裕示范園區(qū)。

延伸閱讀：三江新區(qū)“四向?qū)ν忾_放”布局

朝北：借助入港鐵路線，串連宜賓港和一步灘鐵路物流核心區(qū)，連接內(nèi)宜鐵路線，北進接成渝鐵路，直通成都青白江鐵路港（全過程約337千米），借助青白江鐵路樞紐，連接中歐鐵路，北進融進新絲綢之路經(jīng)濟圈,直通歐洲地區(qū)巴塞羅那、盧茲部分地區(qū)。

朝南：借助入港鐵路線，串連宜賓港和一步灘鐵路物流核心區(qū)，連接“川—桂—港（馬）”南向通道（或連接宜賓市—珙縣專線運輸，聯(lián)接珙縣—敘永 預建 線，連接隆黃鐵路，南達廣西百色市），聯(lián)接欽州市、廣西防城港、北海市等朝南海港，融進21世際絲綢之路地圖，直通東南亞地區(qū)、東亞、非州、歐洲地區(qū)部分地區(qū)。

西邊：借助入港鐵路線，串連宜西攀大麗鐵路（預建），外鏈至越南皎漂港，連入孟中印緬經(jīng)濟走廊，融進絲綢之路地圖，串連非州、歐洲地區(qū)等節(jié)點城市。

朝東：借助宜賓港，串連瀘州港、重慶果園港等長江黃金水道沿途海港，融進長三角城市群，直通上海市，完成貨品出航出入口。