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“我經(jīng)常帶娃來萬達(dá)廣場(chǎng)玩，如今一般不會(huì)擁堵?！比罕婈悏?mèng)莎將車?？吭谌f達(dá)附近的板城路停車場(chǎng)上，拉著兒子的手徒步數(shù)分鐘就到了萬達(dá)。

她告誡我們，今年初時(shí)，遇到禮拜天，去萬達(dá)廣場(chǎng)的路口擁堵堵得厲害，伴隨著附近福州路、萬達(dá)路、板城路等路面建成交付使用，交通擁堵問題不會(huì)再困惑她，她過來玩也順意得多。

現(xiàn)場(chǎng)記者區(qū)建委看見了這樣一份明細(xì)：6月8日，板城路延伸段宣布全線通車；6月11日，萬達(dá)路和福州路全線貫通； 6月16日，神牛路刷黑更新改造竣工完成全線通車。

……

只是在今年6月份，下陸區(qū)依次有4條路面建成通車，再度更新了“下陸速率”。

省第十二次黨代會(huì)報(bào)告明確指出，進(jìn)行美好環(huán)境與幸福的生活一同創(chuàng)造。下陸緊緊抓住一同創(chuàng)造的深意，自我加壓、戰(zhàn)勝困難，根據(jù)PPP項(xiàng)目、專項(xiàng)債券和區(qū)服務(wù)平臺(tái)企業(yè)融資等形式自籌經(jīng)費(fèi)近15億人民幣，依次新創(chuàng)建、更新改造、提高路面30好幾條，織出了一張方便快捷暢通的“交通網(wǎng)絡(luò)”和人心順暢的“幸福快樂網(wǎng)”。

地區(qū)一體，連通“布局之途”

8月1日晚上6時(shí)左右，陸家鋪社區(qū)程女性吃過晚飯，叫上家人一起外出鍛練，順著新做出來的銅鑫路人行橫道，一路往東方山下走著。

“這路修得真好，大家基本上每天晚上都要出去走一走，從家里一直走到中國東方山下的張家灣，特別舒服！”程女性的腳步很歡快。

但在一年前，這是不可能達(dá)到的。從陸家鋪小區(qū)到東方大道，可以從老下陸繞道多少公里，駕車都需要20min，而現(xiàn)在只要數(shù)分鐘。

受地質(zhì)構(gòu)造和鐵路線危害，下陸區(qū)東向西路面多，而朝南北方向的道路過少。想要破譯這一局勢(shì)，下陸區(qū)花大力氣拆除違建，多管齊下辦大事，項(xiàng)目投資1.45億人民幣建起了一條朝南北方向路面——銅鑫路。

在今年的4月初，約長1公里的銅鑫路建成通車，全新的瀝青路連冒了東方大道和下陸大道。這既是一條景觀大道，也是一條旅游路，對(duì)推動(dòng)?xùn)|方山風(fēng)景區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展和中國東方大健康產(chǎn)業(yè)園加快構(gòu)建極其重要。

銅鑫路

“下一步，我們將要做大做強(qiáng)銅鑫路兩邊的土壤資源，進(jìn)一步連接華中銅業(yè)，讓這一條景觀大道變?yōu)橐粭l產(chǎn)業(yè)鏈大路?！毕玛憛^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

城市的發(fā)展，路面優(yōu)先。2020年至今，緊緊圍繞搭建“外鏈內(nèi)暢”的交通體系，我市拉通城市格局，連接新老下陸和團(tuán)城山規(guī)劃區(qū)，總計(jì)項(xiàng)目投資數(shù)億元，依次打通銅鑫路、板城路等好幾條地市級(jí)跨線橋。

與此同時(shí)，地市級(jí)關(guān)鍵交通項(xiàng)目——蘇州路西延和廣州路西延新項(xiàng)目依次動(dòng)工，蘇州路西延將于今年宣布全線通車?！盀榱四芑窘ㄔO(shè)這兩條道路，大家依次資金投入大量資金，對(duì)道路及沿途開展動(dòng)遷，確保公路成功工程施工?！崩舷玛懡洲k相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這兩條道路建成后，新老下陸和團(tuán)城山規(guī)劃區(qū)將實(shí)現(xiàn)無縫拼接，真正實(shí)現(xiàn)地區(qū)結(jié)合。

近期，黃石市現(xiàn)代有軌電車路軌園林綠化工程一部分道路已完工，展現(xiàn)出一片綠草茵茵、姹紫嫣紅的美麗風(fēng)景。

黃石市現(xiàn)代有軌電車一期新項(xiàng)目總長26.88千米，起始點(diǎn)坐落于市區(qū)沈家營，終點(diǎn)站通往黃金山開發(fā)區(qū)園博大路街口，總投資約45.8億人民幣，是湖北第一條地市有軌電車新項(xiàng)目，都是黃石市建縣至今最大的一個(gè)地市級(jí)項(xiàng)目投資。

“黃石市現(xiàn)代有軌電車一期圍繞下陸，正線近三分之二在下陸。為了配合有軌電車基本建設(shè)，大家狠下功夫拆工廠、拆店面、拆私房寫真，為有軌電車工程施工消除‘絆腳石’，保證有軌電車新項(xiàng)目如期進(jìn)行?！毕玛憛^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

服務(wù)公司，鑄就“發(fā)展之路”

傍晚時(shí)分，團(tuán)城山萬達(dá)燈火闌珊，門口熙熙攘攘。伴隨著福州路、萬達(dá)路及板城路的全線貫通，與磁湖路和廣州路完成無縫拼接，產(chǎn)生萬達(dá)外場(chǎng)的環(huán)狀交通圈。

自萬達(dá)項(xiàng)目落戶口下陸至今，市委、人民政府十分重視。緊緊圍繞服務(wù)項(xiàng)目萬達(dá)商圈，該區(qū)域依次項(xiàng)目投資3700萬余元，實(shí)現(xiàn)了萬達(dá)路、福州路、板城路的建設(shè)任務(wù)，“兩縱一橫”商業(yè)圈公路網(wǎng)初步形成。

“擁有這三條路，萬達(dá)廣場(chǎng)附近構(gòu)成了環(huán)形的交通圈，過去禮拜天擁擠的畫面不知所蹤，取而代之的是井然有序的車流量?！眻F(tuán)城山萬達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

板城路

現(xiàn)階段，我市明確提出加快構(gòu)建“四園”，即跨境電商產(chǎn)業(yè)園、金屬復(fù)合材料表層處理園、銅基新材料產(chǎn)業(yè)園和城市圈住戶禮拜天休閑娛樂庭院。而建好四園的前提，便是修完園區(qū)的路面。

為了能加速東方山風(fēng)景區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展，我市取得成功引入東昌閣沉浸式演出新項(xiàng)目。在今年的“五一”假日開放后，快速變成黃石市網(wǎng)紅打卡景點(diǎn)。為了能提升景區(qū)路面標(biāo)準(zhǔn)，該區(qū)域資金投入約1000萬余元，對(duì)中國東方坡路開展刷黑更新改造，并且于“五一”前投入使用，很好地提高了游客舒適感。

中國東方坡路

此外，我市還爭(zhēng)得專項(xiàng)債券資產(chǎn)3500萬余元，對(duì)張家灣原旅游路、園林景觀游步道對(duì)接工程項(xiàng)目、環(huán)東昌閣路面、張家灣藝術(shù)創(chuàng)意工社及周邊路面進(jìn)行改造，進(jìn)一步優(yōu)化旅游景區(qū)自然環(huán)境，豐富多彩旅游景區(qū)商圈，大力提升綜合性服務(wù)質(zhì)量，加快推動(dòng)旅游景區(qū)提檔升級(jí)，將東方山打造出為武漢都市圈住戶禮拜天休閑娛樂庭院。

占地總面積約2040畝的長樂市山循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，從招商引資工作到項(xiàng)目落戶、投入運(yùn)營，只用2年多的時(shí)間，就已實(shí)現(xiàn)新項(xiàng)目滿園春色。

為服務(wù)園區(qū)企業(yè)迅速發(fā)展，我市取得成功申請(qǐng)專項(xiàng)債券資產(chǎn)3億人民幣，用以循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)?，F(xiàn)階段，產(chǎn)業(yè)園區(qū)水、電、路、氣、通信等服務(wù)設(shè)施基本建設(shè)完善，依次完工光大銀行一號(hào)路、三號(hào)路、四號(hào)路、中冶路、長樂市大路西延、長樂東路，完成三橫三縱一循環(huán)的路面布局。

黃石市空港跨境電商產(chǎn)業(yè)園是鄂州市四區(qū)N園的重要一環(huán)，目前我區(qū)已爭(zhēng)取到4.2億人民幣專項(xiàng)債新項(xiàng)目，將要運(yùn)行中心城市路面、管線等基礎(chǔ)建設(shè)。不久的將來，這快土地資源將化身投資發(fā)展的沃土。

省十二次黨代會(huì)明確提出，將構(gòu)建以武鄂黃黃為中心的武漢都市圈。目前，我市正乘勢(shì)而上積極融圈，蘇州路西延和廣州路西延新項(xiàng)目已經(jīng)趕緊基本建設(shè)，大廣高速東方山相通新項(xiàng)目將要開工，黃石市空港跨境電商產(chǎn)業(yè)園也正蓄勢(shì)待發(fā)輝煌。

一心為民，改進(jìn)“民生工程之途”

曾經(jīng)的團(tuán)城山，被定位為工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，建區(qū)之時(shí)，主要是以制造業(yè)企業(yè)和建設(shè)項(xiàng)目為主導(dǎo)，管轄區(qū)路面關(guān)鍵為了滿足公司創(chuàng)新需要，大部分路或是混凝土地面，路面基本條件差。

近些年，伴隨著團(tuán)城山地域人口數(shù)量加快集聚，原來的路面已無法滿足大城市要求，也和現(xiàn)代化城市文化背道而馳。

為了能補(bǔ)齊民生短板，提高道路景觀，我市不等不靠、自我加壓，注資近1.17億人民幣，依次實(shí)現(xiàn)了揚(yáng)州路、新服四路、白馬路、大畈路、大青魚路、安達(dá)路、紫大道、銅花大道北、銅花北街等9條關(guān)鍵城市道路的提檔升級(jí)工作任務(wù)，完成了團(tuán)城山朝南北方向主干路所有刷黑，進(jìn)一步提升了團(tuán)城山 “長相”，努力打造一個(gè)宜居宜業(yè)的新城區(qū)。

在許多黃石人眼里，我市歸屬于近郊區(qū)，尤其是新老下陸片，老舊小區(qū)改造、工業(yè)區(qū)集中化，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。

更改這一品牌形象，首先從鋪路逐漸。為連通大城市交通路網(wǎng)的“毛細(xì)管”，我市項(xiàng)目投資約5000萬，依次對(duì)石嶺頭路、銅花二巷、怡園路、江洋上灣路、飼堂灣路、柯爾山東路、柯爾山東村路、北村一路、江洋大彎區(qū)路等16條街巷執(zhí)行更新改造，讓陳舊商業(yè)街煥發(fā)新的活力。