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依據(jù)《規(guī)劃》，我國高速路網(wǎng)由7條北京首都射線、11 條北南縱線、18 條物品水平線，及其6條地域外環(huán)線、12條城市圈外環(huán)線、30條大城市繞城外環(huán)線、31條并行處理線、163條線構(gòu)成。一個(gè)新的整體規(guī)劃公路網(wǎng)將進(jìn)一步加強(qiáng)對城市圈和都市圈未來發(fā)展的支撐點(diǎn)，我國高速路網(wǎng)總體覆蓋面積從城市人口超出20萬的中等水平及之上大城市，進(jìn)一步拓寬到城區(qū)人口10萬之上的縣市，一般省道進(jìn)一步加固了城市間安全通道和對關(guān)鍵旅游景區(qū)的聯(lián)接，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新領(lǐng)域。12條城市圈外環(huán)線大城市指的是：哈爾濱市、長春市、杭州市、南京市、鄭州市、武漢市、長株潭城市群、西安市、重慶市、成都市、濟(jì)南市、合肥市。

鄭州都市圈外環(huán)線關(guān)鍵基準(zhǔn)點(diǎn)為：滎陽、中牟縣、尉氏、新鄭市、新密、滎陽。

“新規(guī)劃中，我國新增加我國高速路路線10條、約1860千米，新增加一般省道路線3條、約1053千米?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人告知新聞記者，河南新增加的我國高速路有：G4高速線G0411安陽市—長治市，京昆高速公路線G0513平遙—洛陽市，312國道線G3031商丘市—固始，4條寧洛高速線G3611南京市—信陽市、G3612平頂山市—宜昌市、G3613洛陽市—內(nèi)鄉(xiāng)、G3615洛陽市—盧氏，G4高速并行處理線G0424北京市—武漢市、滬蓉高速并行處理線G4222當(dāng)涂縣—武漢，鄭州都市圈外環(huán)線G9905。增加的3條一般省道均為物品水平線，為G628蘭考縣—烏海、G631商丘市—南陽市、G632葉集—信陽市。從河南新增加路線看來，有許多已建成通車，如G0411安陽市—長治市河南境內(nèi)90千米、G0513平遙—洛陽市河南境內(nèi)62千米等；有一些路線一部分全線通車、一部分新建，如G3031商丘市—固始、G9905鄭州都市圈外環(huán)線等；也有一些線路規(guī)劃預(yù)建。

據(jù)介紹，《規(guī)劃》更新的一部分配電線路，目的是為了面對我國現(xiàn)代化建設(shè)要，關(guān)鍵緊緊圍繞支撐點(diǎn)搭建新發(fā)展格局、城鎮(zhèn)化發(fā)展、高質(zhì)量擴(kuò)大開放等國家重大戰(zhàn)略性，對我國路網(wǎng)合理布局開展提升和健全。如G0424北京市—武漢市，經(jīng)過河南省安陽、新鄉(xiāng)市、鄭州市、許昌市、周口市、駐馬店市、信陽市，線路可產(chǎn)生京津冀一體化、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、長三角城市群中間的一條方便快捷安全通道，加強(qiáng)雄安新區(qū)規(guī)劃、鄭州都市圈、武漢都市圈間聯(lián)絡(luò)，分?jǐn)侴4高速主通道交通壓力；一般省道G628蘭考縣—烏海，經(jīng)過河南蘭考縣、打開、鄭州市、洛陽市、三門峽等縣市，針對河南打造出沿黃休閑農(nóng)業(yè)旅游道路、助推渭河流域生態(tài)環(huán)境保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展重要戰(zhàn)略實(shí)施具備重要作用。

現(xiàn)階段，我國、市各公路項(xiàng)目基本建設(shè)還在熱火朝天的進(jìn)行中。6月25日，蘭原快速蘭考縣至封丘段、“兩河兩港”內(nèi)河運(yùn)輸?shù)?個(gè)、總投資172.4億人民幣的交通領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目宣布動工。按照計(jì)劃，在今年的，我國將新增加高速公路通車?yán)锍虜?shù)800Km之上、新改造一般干線公路600千米之上、新改造農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)5000千米，全年度道路水道進(jìn)行項(xiàng)目投資1213億人民幣前提下，提升新改造鄉(xiāng)村公路線2000千米。

現(xiàn)階段，鄭州市正大力推進(jìn)高速公路項(xiàng)目基本建設(shè)，關(guān)鍵推動鄭州市至洛陽高速、焦平高速滎陽至新密段、焦平高速焦作市至滎陽段等7個(gè)已開工項(xiàng)目基本建設(shè)，2022年計(jì)劃完成項(xiàng)目投資約87.98億人民幣。到“十四五”末，新項(xiàng)目所有完工后，我市高速公路通車?yán)锍虜?shù)將超出810千米，交通密度做到11千米/百平方公里，居國內(nèi)前茅，完成“城市圈1鐘頭順通、都市圈范圍之內(nèi)15min高速”的總體目標(biāo)，產(chǎn)生“兩環(huán)多放射性”高速路公路網(wǎng)布局。在其中，由“安羅—商登—焦平—沿黃”開敞空間、約長308千米的鄭州市第二高架路完成閉環(huán)控制運(yùn)作，將合理減輕市區(qū)段入境交通壓力，進(jìn)一步拉大都市架構(gòu)，提升城市承載力，提升國際化大都市的極化效應(yīng)和先進(jìn)性。