四川成都墻體廣告 昨天，市委書記、市長唐良智率隊(duì)調(diào)研我市環(huán)狀路途擴(kuò)能提高作業(yè)并主持舉行專題會(huì)。他強(qiáng)調(diào)，要安身于加速建造國家中心城市、國際文化名城和國際化大都 市的戰(zhàn)略高度，全部提高城市科學(xué)管理水平，依照“交互通行”、“公交優(yōu)先”、“綠色開展”理念，施行我市環(huán)狀路途擴(kuò)能提高工程，全部施行小街區(qū)規(guī)制，有用 管理“城市擁堵”等大城市病，推動(dòng)城市有機(jī)更新，力求“一次改造、持久獲益”，保證城市交通疏通、城市形象進(jìn)一步提高。
唐良智一行先后來到中環(huán)路錦繡大路與錦華路交會(huì)處和三環(huán)路藍(lán)天立交，實(shí)地察看了解路途擴(kuò)能提高狀況。中環(huán)路提高改造工程以地鐵7號(hào)線建造及路途 康復(fù)為關(guān)鍵，對(duì)路途及兩邊美化進(jìn)行全體提檔晉級(jí)。三環(huán)路將全體施行擴(kuò)能提高工程，其間藍(lán)天立交擬建造下穿地道進(jìn)行節(jié)點(diǎn)改造。調(diào)研中，唐良智說，中環(huán)路提高 改造工程，要全部融入“海綿城市”、“智能交通”等領(lǐng)先市政建造理念，依照“疏密有致”的準(zhǔn)則同步施行路途兩邊美化建造，完成路途“硬建造”與生態(tài)“軟建 設(shè)”的體系集成；三環(huán)路擴(kuò)能提高要充分體現(xiàn)“交互通行”、“公交優(yōu)先”理念，加強(qiáng)對(duì)路途瓶頸的疏通改造，加速打通輔道斷點(diǎn)，積極推動(dòng)主要互通立交節(jié)點(diǎn)改 造，增設(shè)大容量公交專用道，優(yōu)化有些主輔道出入口，提高美化景觀規(guī)劃質(zhì)量，完成“城中見景、景中見城”，盡力創(chuàng)造“最美三環(huán)路”。
在隨后舉行的環(huán)狀路途擴(kuò)能提高作業(yè)專題會(huì)上，唐良智說，城市路途是主要的根底設(shè)備之一，疏通的交通根底設(shè)備，是維系城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)和健康開展的物 質(zhì)根底，有必要安身久遠(yuǎn)全部統(tǒng)籌。一要堅(jiān)持體系策劃全部標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)理順環(huán)狀路途和放射性路途等主干路網(wǎng)，聯(lián)系正在施行的“軌道交通加速成網(wǎng)方案”，全 面統(tǒng)籌施行包含路途擴(kuò)能提高、美
化工程、配套設(shè)備以及公交出行等，完成地上、地上、地下立體交通網(wǎng)絡(luò)彼此聯(lián)接、互聯(lián)互通，力求“一次改造、持久獲益” ，盡力創(chuàng)造精品工程、百年工程。二要秉持綠色開展理念，推動(dòng)城市有機(jī)更新。聯(lián)系路途擴(kuò)能提高作業(yè)，加速智能交通管理體系建造，加強(qiáng)路途交通管理；在沿環(huán)線 區(qū)域合理計(jì)劃規(guī)劃一批歸納交通樞紐，強(qiáng)化圈層之間連線成網(wǎng)和城市外圍互聯(lián)互通；加速施行小街區(qū)規(guī)制，加強(qiáng)主干路網(wǎng)和中小大街整治作業(yè)，科學(xué)施行路途美
化工 程，進(jìn)一步提高城市的通透性、開敞性和城市質(zhì)量功能。三要以人為本，精心安排施行。要強(qiáng)化城市路途建造“陣痛期”的交通安排和環(huán)境保護(hù)，科學(xué)規(guī)劃、精心施 工，盡量削減對(duì)市民日子出行的影響。四要強(qiáng)化宣揚(yáng)引導(dǎo)。要充分運(yùn)用傳統(tǒng)媒體、新媒體等多種手段，加強(qiáng)正面宣揚(yáng)引導(dǎo)，最大極限爭取
大眾理解和支持，為路途施 工建造營建杰出的空氣。
唐良智說，各有關(guān)部門要全方位協(xié)同合作，聚智凝力，精準(zhǔn)對(duì)接、自動(dòng)作為，進(jìn)一步優(yōu)化全域
成都的路途建造管理體制機(jī)制，保證路途擴(kuò)能提高建造有序推動(dòng)、順利施行，為城市交通暢達(dá)打下更堅(jiān)實(shí)的根底。
