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這也是新中國成立后建造的第一條鐵路，由中國獨立設計施工、徹底選用國內原材料建造，稱得上中國高鐵有史以來的壯舉。

這是一條促進經濟發(fā)展的交通運輸主動脈。70年里，這一條鐵路線促進了沿途大城市的抽穗生長發(fā)育，巨大推動了四川經濟發(fā)展趨勢，很多土特產品邁向全國各地，貨運價格降低，惠及老百姓。

這也是一段跌宕人的內心的氣勢磅礴旅途。成渝鐵路的完工為一帶一路戰(zhàn)略、成渝城市群基本建設等奠定基礎。時下，成渝地區(qū)雙城區(qū)經濟帶基本建設全方位加速，伴隨著成渝高鐵、多個高速路的開啟，成渝鐵路擔負的工作逐漸變化。

成渝鐵路全線通車70周年慶典之時，《時光映畫館》頻道在視覺效果四川圖片庫中遴選出一部分歷史圖片，用光與影追朔這一段壯觀的記憶力。

2006年5月1日，川渝城際列車從重慶市菜園壩火車站慢慢駛離。載滿1900位游客的N886次列車通過4鐘頭48分運作，經遂渝鐵路，安全抵達成都市。

2015年12月16日，一輛CRH380型高速動車組行車在成渝兩個地方更快的鐵路交通過道 成渝高鐵上。 

2015年12月16日，成渝高鐵CRH380D型動車組列車全過程感受。高鐵從成都東站發(fā)班后越過三環(huán)路。  

2015年12月26日，在成渝高鐵內江北站，初次搭乘成渝高鐵高鐵的旅客在剛入站的高鐵前拍照留念。

2020年12月24日，在成都東去往重慶沙坪壩的G8607次復興號動車組前，成都市客運段高鐵乘務員已經迎來搭車游客。

2020年12月24日早上，成都東客站傳出G8607復興號高鐵駛來資陽拓荊大橋。

2020年12月24日，一列 復興號 高鐵通過成渝高鐵沱江大橋。