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參與會(huì)話主題活動(dòng)的領(lǐng)域權(quán)威專家包含贛鋒鋰業(yè)新能源科技有限責(zé)任公司首席科學(xué)家吳凱、孚能科技（贛州市）有限責(zé)任公司集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO王瑀、中自主創(chuàng)新航科技發(fā)展有限責(zé)任公司研究院院長(zhǎng)鄭翔、寧波市容百新能源科技有限責(zé)任公司老總白厚善、深圳市吉陽(yáng)信息科技有限責(zé)任公司老總陽(yáng)如坤和北京市衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限責(zé)任公司老總兼經(jīng)理俞會(huì)根。

歐陽(yáng)明高工程院院士與諸位特邀嘉賓就“儲(chǔ)能電池供應(yīng)鏈管理安全性”、“技術(shù)性特性發(fā)展?jié)摿Α?、“將?lái)儲(chǔ)能電池技術(shù)性發(fā)展趨勢(shì)”和“中西部地區(qū)發(fā)展趨勢(shì)機(jī)會(huì)”等議題深入探討，并發(fā)布權(quán)威性見(jiàn)解，主要內(nèi)容梳理如下所示。

創(chuàng)建穩(wěn)定的供求管理體系并進(jìn)行鋰電池材料的智能化回收利用以解決上下游原材料價(jià)格調(diào)整問(wèn)題

歐陽(yáng)明高工程院院士覺(jué)得，從整體供求角度觀察，原材料提供可達(dá)到長(zhǎng)期性要求，但因?yàn)樾履茉措妱?dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈迅猛發(fā)展、新冠肺炎肺炎疫情等原因造成短期內(nèi)供求空缺的造成，應(yīng)創(chuàng)建鋰電池材料穩(wěn)定的供求管理體系、鋰電池材料的高效率智能化回收利用管理體系。

受產(chǎn)業(yè)鏈周期時(shí)間、新冠疫情、當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)焦慮不安等多種原因危害，儲(chǔ)能電池上下游原料成本費(fèi)上漲幅度持續(xù)提升。從全產(chǎn)業(yè)鏈總體的角度觀察，每個(gè)傳動(dòng)鏈條上的公司都擔(dān)負(fù)成本增加的工作壓力。

創(chuàng)建穩(wěn)定的鋰電池材料供求管理體系。公司方面，供應(yīng)鏈管理上中下游公司應(yīng)懷著同創(chuàng)雙贏的觀念去創(chuàng)建長(zhǎng)期性、平穩(wěn)、友善的合作關(guān)系。車輛、充電電池、電池的上下游原材料及其網(wǎng)絡(luò)資源端要聯(lián)合考慮到，提升鋰電池材料中短期市場(chǎng)需求分析和籌劃工作能力。我國(guó)方面，已經(jīng)逐漸對(duì)上下游提產(chǎn)開(kāi)展合理有效的正確引導(dǎo)和合理布局，進(jìn)一步獨(dú)立開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)中國(guó)網(wǎng)絡(luò)資源，并在國(guó)際交流層面同澳大利亞、南美洲等地區(qū)創(chuàng)建更為密切的雙邊合作，以確保原料的提供。與此同時(shí)，創(chuàng)新技術(shù)是處理金屬材料的缺乏或是成本費(fèi)不可以達(dá)到主機(jī)廠的要求狀況下的合理計(jì)劃方案。

進(jìn)行鋰電池材料的高效率智能化回收利用。鋰電池回收不僅是回收利用公司的義務(wù)，高效率、自動(dòng)化技術(shù)、智能化的回收利用跟充電電池自身的構(gòu)造、構(gòu)架有較大關(guān)聯(lián)。因而在蓄電池的原始設(shè)計(jì)方案端，包含鋰電芯、電池包的設(shè)計(jì)方案，必須考慮到未來(lái)的拆卸便捷性。在下一代的廢舊電池回收管理體系中，智能化系統(tǒng)水準(zhǔn)、自動(dòng)化技術(shù)水準(zhǔn)可能取得較大的提高，可以對(duì)原料的供給給予進(jìn)一步的確保。