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現(xiàn)階段，本市機動車保有量持續(xù)飆升，難停車、停機亂難題日趨嚴重，亟需合理規(guī)劃停車設施合理布局，基本建設智慧停車管理系統(tǒng)軟件，提升新增加停車位提供，深入分析目前停車位發(fā)展?jié)摿?。依?jù)《許昌市中心城區(qū)智慧停車系統(tǒng)專項規(guī)劃》，本市方案到2025年完工路外公共停車場20處、袋子地下停車場39處，總共5387個停車泊位，并構建智慧停車管理服務平臺，建成區(qū)面積公共停車網(wǎng)絡資源所有連接網(wǎng)絡連接，完成泊車共享資源；到2035年，路外公共停車場做到124處，總共23750個停車泊位，更新智慧停車管理服務平臺，完成我市泊車網(wǎng)絡資源統(tǒng)一基本建設、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運用。

會議指出，難停車、泊車亂是久治久治不愈的“城市問題”，都是民生熱點難題，關聯(lián)群眾的滿足感和幸福感，磨練城管執(zhí)法的聰慧和水準?，F(xiàn)階段，本市停車泊位存有剛度供給不足和管理服務不優(yōu)秀的雙向難點，無法達到大城市發(fā)展需要?？茖W規(guī)劃建設管理停車管理系統(tǒng)，打造出安全性、井然有序、通暢、文明行為的公路交通室內(nèi)環(huán)境，對進一步提升群眾滿意度、優(yōu)化營商環(huán)境、提升城市文明形象具備重要作用。一要處理好疏與堵的關聯(lián)。一方面要提升高效提供，靈活運用目前網(wǎng)絡資源，科學規(guī)劃、布局合理，新創(chuàng)建一批停車設施，務求應劃盡劃、需建盡建，更強確保群眾群眾需求；另一方面要加強智慧管理，打造出“智慧停車場系統(tǒng)”服務平臺，不斷提高停車場管理信息化管理、智能化系統(tǒng)、精細化管理水準，進一步提高公共資源網(wǎng)利用率。二要處理好舊城區(qū)和新區(qū)的關聯(lián)。努力建管并舉，舊城區(qū)應以建為本，致力于打造出“15min泊車圈”；新區(qū)應以管為主導，在普遍調(diào)查、征詢民意基礎上，科學合理制訂車位管理方式和資費標準，引導群眾停車入位。市人大常委會要緊緊圍繞城市停車難題深入開展立法調(diào)研，為下一階段依法管理給予根據(jù)。三要處理好最近與長期的關聯(lián)。堅持不懈近遠融合標準，統(tǒng)一建設標準、梳理基本建設時鐘頻率，有的放矢、逐層執(zhí)行。最近要創(chuàng)立領導小組、明確責任、充足挖潛力，切實破譯老舊小區(qū)改造、大型商場等現(xiàn)階段基層反映劇烈的地區(qū)泊車難點，讓民眾體會到實實在在的轉(zhuǎn)變。長期要科學合理綜合、拓展思路，“飛天遁地”提升停車位提供，為城市的發(fā)展預埋室內(nèi)空間。四要處理好柔性管理和剛度稽查的難題。不僅管理創(chuàng)新方法、提升主題教育，引導群眾產(chǎn)生優(yōu)良交通出行習慣性，還得進行違章停車整治、依法辦案管理方法，催促人民群眾主動遵紀守法、規(guī)范停車。

大會還審查了一部分土地分區(qū)規(guī)劃總體規(guī)劃等新項目。