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我們之前貨物是公路運輸，先運到廣西欽州港，再從欽州港用貨船運到泰國?，F(xiàn)在直接通過中老鐵路運輸，大概可以節(jié)約7天左右的時間，現(xiàn)金回流加快了。中老鐵路開通確實給企業(yè)帶來了實實在在的 鐵路紅利 。 云南富源今飛輪轂制造有限公司總經(jīng)理葉龍勤說。

據(jù)悉，今飛輪轂生產(chǎn)的產(chǎn)品主要銷往泰國和印度，過去，多靠公路和海運出口，一般需要15天。隨著直達班列的開通，產(chǎn)品交付時間較海運縮短7天，成本節(jié)約50%左右，年節(jié)約成本約40萬元。這也大大提振了企業(yè)的發(fā)展信心，預計今年通過中老班列的出口額將達3000萬美元。

富源是云南的 東大門 ，近年來，富源縣立足區(qū)位優(yōu)勢，主動融入 一帶一路 建設和 雙循環(huán) 新發(fā)展格局，積極引進外貿(mào)企業(yè)，大力發(fā)展外向型經(jīng)濟。2021年6月成功獲批省級外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地（鋁產(chǎn)業(yè)），完成外貿(mào)進出口總額1509萬美元，同比增長162%。今年1月至6月，省級外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地（鋁產(chǎn)業(yè)）出口汽車鋁合金輪轂74票、214柜，貨值1446萬美元、同比增長214%，富源開放發(fā)展活力越來越強。

與此同時，中老鐵路（富源 萬象）國際貨運班列通車，開創(chuàng)了 一票結(jié)算、一箱到底 全鏈條跨境 門到門、零中轉(zhuǎn) 物流新模式，開拓了富源本地企業(yè)深度融入跨境產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈的新渠道，到富源投資的價值 洼地效應 將進一步凸顯，為富源大力發(fā)展外向型經(jīng)濟、打造滇東門戶城市、提升對外開放發(fā)展水平帶來了新的重大機遇。

富源縣將不斷加強對外通道和門戶樞紐建設，進一步加深與沿線國家和地區(qū)的合作，著力將（富源 萬象）國際貨運班列打造為 富源制造 走向國際市場的 直通車 、外向型經(jīng)濟發(fā)展的 加速器 ，為全市構(gòu)建開放發(fā)展高地、全省構(gòu)建面向南亞東南亞輻射中心注入不竭動力。