湖南墻體廣告 今年有關(guān)
呼和浩特至
南寧高鐵的音訊不斷備受
常德人民關(guān)注，依據(jù)國度發(fā)改委發(fā)布的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，該高鐵線路將經(jīng)過
常德。
近日，由
湖南石門、
湖北五峰兩縣人民政府結(jié)合舉行的
呼和浩特至
南寧鐵路
宜昌至
常德段規(guī)劃專家咨詢會在
武漢市舉行。會議約請了來自北京、
武漢、
長沙等地的5名專家對
宜昌至
常德段的鐵路規(guī)劃研討狀況提出咨詢意見，以研討詳細(xì)走向問題。
專家組以為，呼南高鐵
宜昌至
常德段是構(gòu)建國度“八縱八橫”之一呼南高速客運主通道，與全線的各段線路同步建立、同步運營，是發(fā)揮通道整體效應(yīng)的需求;是優(yōu) 化區(qū)域路網(wǎng)，加強(qiáng)路網(wǎng)靈敏性的需求;是落實三峽生態(tài)經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)、武陵山片區(qū)扶貧攻堅等國度戰(zhàn)略，加快推進(jìn)武陵山片區(qū)扶貧開發(fā)、促進(jìn)片區(qū)人民脫貧致富的重要 根底設(shè)備;是一條串聯(lián)鄂西湘西生態(tài)文化旅游圈的黃金旅游道路。
經(jīng)過專家組結(jié)合咨詢評審，構(gòu)成了專家咨詢意見，以為呼南高鐵“從
宜昌經(jīng)長陽、五峰、石門、臨澧銜接
常德”契合國度鐵路網(wǎng)規(guī)劃。依據(jù)有關(guān)研討材料顯現(xiàn)，該項 目預(yù)預(yù)算總額327.18億元，新建線路長約217.52公里，新建橋梁92.27公里，隧道82.26公里，爭取按350公里/小時計劃貫穿。
新美
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