江西贛江
墻體廣告 架橋機(jī)載著40mT梁慢慢前行，在調(diào)度員的指揮下，重達(dá)130噸的“龐然大物”精確落在了蓋梁臺帽上，操作精準(zhǔn)熟練；180m主跨懸 灌施工在澆筑完結(jié)21#塊件以后，掛籃正朝著合龍段持續(xù)行走，合龍指日可待；邊坡美化灑下的草種在雨后“刻不容緩”地探出頭來，為東昌高速再添一抹新綠， “生態(tài)東昌”已現(xiàn)雛形；人行道爬梯、人行護(hù)欄、沉淀池……中鐵二十三局一
公司東昌高速贛江特大橋項目各個分有些項工程施工正與時刻賽跑，激戰(zhàn)正酣。
安全先于進(jìn)展
安全教育新常態(tài)。抓安全有必要抓底子，贛江特大橋水中施工、高空工作危險系數(shù)較高，只要從源頭上防止事端的發(fā)生才是硬道理。一方面，加強(qiáng)培 訓(xùn)，增強(qiáng)全員安全認(rèn)識。專職安全員深化
工地，聯(lián)系
江西省交通運(yùn)送廳下發(fā)的《
江西省公路工程施工安全危險排查關(guān)鍵》，將施工安全注意事項編制成冊，下發(fā)到各 個施工班組手中；另一方面，在施工現(xiàn)場，各專職安全員及時跟進(jìn)，緊盯細(xì)節(jié)，對臨邊支護(hù)、安全帶等安全防護(hù)設(shè)備進(jìn)行巡查，對受損的安全防護(hù)設(shè)備及時修正、更 換，并做好相應(yīng)記載。
安全工作無變通。“安全即是實實在在的效益，咱們要從政治高度來抓安全出產(chǎn)，不然即是失職，乃至是違法”，該標(biāo)段擔(dān)任人在“安全出產(chǎn)月”啟 動典禮上講道。為進(jìn)一步增強(qiáng)施工班組的安全施工認(rèn)識，該標(biāo)段擬定了實打?qū)嵉陌踩楹艘?guī)范，堅決不搞形式主義，依據(jù)現(xiàn)場實踐情況，分階段、分工種，進(jìn)行各有 偏重的查核，并且在查核時實施獎勵制度，對查核成績優(yōu)良的人員進(jìn)行獎勵，使用少數(shù)的獎勵抵消嚴(yán)重的危險；對忽視安全質(zhì)量出產(chǎn)的違規(guī)行為進(jìn)行批評指正、并進(jìn) 行記載，對安全質(zhì)量出產(chǎn)危險整改不力的自己及施工班組絕不留情，堅決進(jìn)行懲辦，由于安全整改的事，安質(zhì)部長張翼沒少跟施工班組擔(dān)任人爭吵，人送外號“張閻 王”“一根筋”，“安全疑問沒有討價還價的地步，有疑問就有必要整改到位，安全工作講不得變通”。
到現(xiàn)在，該標(biāo)段人身事端為零，設(shè)備操作事端為零，火災(zāi)事端為零。恰是從小事下手，對整改疑問不打折扣，不講變通，不放過影響安全的蛛絲馬跡，才有了該標(biāo)段安全工作平穩(wěn)有序的杰出局面。
謀事在人，成事亦在人
“
江西商場講政治，2016年年末建成通車的目標(biāo)沒有任何討價還價的地步?！痹摌?biāo)段擔(dān)任人在二階段項目動員會上如是說。面臨二階段艱巨的攻 堅使命，C6標(biāo)建造者們不敢有一點(diǎn)點(diǎn)松懈，堅定“一個決心”，緊盯“三大要點(diǎn)”，強(qiáng)化“六項辦法”，緊密安排、嚴(yán)格辦理，以規(guī)范化辦理、規(guī)范化施工為抓手， 敏捷掀起大干熱潮。
巧排工期贏進(jìn)展。贛江特大橋全長2156m，其間第二、五、七聯(lián)為懸灌施工，其他為架梁施工，第七聯(lián)180m主跨被譽(yù)為“
江西第一跨”，為 全線控制性工程。由于沒有既有的路途為其供給運(yùn)梁通道，因而第二、五聯(lián)的懸灌施工計劃有必要先于架梁施工完結(jié)，只要這樣，才干確保40mT梁不會因運(yùn)梁路途 不暢而在梁場積壓。因而該標(biāo)段在歸納T梁預(yù)制、保護(hù)、架起以及懸灌施工等歸納因素以后，確立了“全力確保懸灌施工，懸灌施工與架梁施工有用聯(lián)接，后續(xù)施工 及時跟進(jìn)”的思路，在完結(jié)架梁施工后，濕接縫、防撞護(hù)欄、人行道護(hù)欄等后續(xù)施工及時跟進(jìn)，努力實現(xiàn)人、機(jī)、料的效用最大化。
自動投入強(qiáng)辦理。面臨“雨多晴少”的不利因素，該標(biāo)段不等不靠，多措并重，活躍向投入、辦理要進(jìn)展。將路基填料換為風(fēng)化山皮石，雖提高了成 本，但滿意了旱季施工的客觀需求，并增加了壓路機(jī)、發(fā)掘機(jī)等機(jī)械設(shè)備的投入，選用經(jīng)驗豐富的操作能手，深度發(fā)掘機(jī)械設(shè)備潛力，努力實現(xiàn)人機(jī)組合最優(yōu)化；按 照“人歇機(jī)不斷”的大干模式，實施24小時接連工作，確保機(jī)械運(yùn)作功率最大化。恰是為該標(biāo)段的路床順暢交驗奠定了堅實基礎(chǔ)。
路地共建贏贊譽(yù)
本著“干一項工程，交一方兄弟，樹一座豐碑”的
公司理念，該標(biāo)段安身項目建造實踐，表現(xiàn)本身優(yōu)勢，了解本地
大眾的主要關(guān)切，活躍構(gòu)建和諧路地聯(lián)系。
早在項目進(jìn)場之初，該標(biāo)段經(jīng)過實地調(diào)查，聯(lián)系施工圖紙，編制了《施工前調(diào)查報告》：K136+700處在規(guī)劃之初未思考本地鄉(xiāng)民運(yùn)送的需 要，并未設(shè)置涵洞；贛江特大橋4#墩人行道樓梯口沒有銜接既有路途的便道，影響本地
大眾出行……這些看似不起眼的“小細(xì)節(jié)”，假如處理不妥，都會影響路地 共建，為了贏取自動，該標(biāo)段屢次聯(lián)系總監(jiān)辦、項目辦、規(guī)劃單位，將規(guī)劃之初的縫隙向業(yè)主反映，并提出改變方案，雖然有的改變是負(fù)改變，但是從保護(hù)
公司信 譽(yù)、推進(jìn)路地共建的角度而言，這些獻(xiàn)身都是有價值的。
雨天，該標(biāo)段使用機(jī)械設(shè)備及時整理路途淤泥，疏浚河道；協(xié)助本地葡萄園園主運(yùn)送葡萄；聘任本地鄉(xiāng)民參與美化施工，在參與家園建造的一起，也增加了他們的收入，讓他們?nèi)〉脤崒嵲谠诘膬?yōu)點(diǎn)……
不僅如此，該標(biāo)段對隸屬工程精益求精的情緒也在本地
大眾中贏得了杰出口碑。該標(biāo)段對骨架護(hù)坡厚度、骨架砌筑等進(jìn)行清晰的技能交底，做到施工有指導(dǎo)，品質(zhì)有確保，一起仔細(xì)做好人字骨架外觀，請求骨架護(hù)坡做到線條圓順，尺度精確，力求施工一處亮點(diǎn)一處。
“你們辛苦了，咱們沒有什么好東西，請嘗嘗咱們自家園里的葡萄，算是咱們的一點(diǎn)心意。”本地
大眾帶著一籃葡萄交給了現(xiàn)場技能人員。
贛鄱寶氣充滿處，一虹飛落青天外。東昌項目建造者們正晝夜不舍，以江為底色，以橋為遠(yuǎn)景，用精深的技藝、恢宏的筆觸，為跨過贛江落筆著色。信任在不久的將來，一副精巧的畫卷將出現(xiàn)在你我面前。
