山東墻體廣告昨天記者從青島市車管所了解到，青島機(jī)動(dòng)車保有量現(xiàn)已迫臨200萬(wàn)輛大關(guān)，其間轎車達(dá)165萬(wàn)余輛，均勻每5自個(gè) 就具有一輛，私家車更是占到了轎車保有量的多半以上，而這也標(biāo)志著島城已正式進(jìn)入 “家庭轎車時(shí)代”。記者從市車管所了解到，自上世紀(jì)90時(shí)代初，轎車開端進(jìn)入尋常百姓家，短短20年間，大批有車一族已開端更新第三代轎車。到8月底， 我市私家車保有量已超138萬(wàn)輛，私家車在數(shù)量上陡增的一起，在車型上也從“老三樣”到“精三樣”再到“新三樣”，“三級(jí)跳”的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了轎車天然報(bào) 廢的速度。
私家車保有量超越138萬(wàn)輛
記者了解到，20世紀(jì)90時(shí)代初，杰出的經(jīng)濟(jì)開展勢(shì)頭帶動(dòng)了出租車職業(yè)的興起。自1997年開端，跟著中國(guó)轎車工業(yè)的迅速開展，居民收入水平的明顯增加，“私家車”花費(fèi)時(shí)代揭開序幕。
在“方案經(jīng)濟(jì)”期間，轎車一向被視作重要生產(chǎn)資料，是供單位集體使用為主的生產(chǎn)東西。但是，跟著中國(guó)改革開放 的不斷深入，這一狀況發(fā)生了改變。國(guó)家“十五”方案初次提出：鼓舞轎車進(jìn)入家庭，“轎車夢(mèng)”不再是極少數(shù)“先富起來(lái)”集體的專利。自此，轎車變身私家車， 大規(guī)模步入尋常百姓家。
記者昨天從市車管所了解到，到本年8月24日，我市機(jī)動(dòng)車保有量已無(wú)限迫臨200萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)198.3萬(wàn) 輛，其間轎車保有量達(dá)165.7萬(wàn)輛。依照2010年第六次全國(guó)人口普查我市常住人口871萬(wàn)核算，均勻每5自個(gè)就有一輛轎車，若依照“三口之家”核算， 均勻每?jī)蓚€(gè)家庭就有一輛轎車。據(jù)介紹，我市的私家車保有量在全省范圍內(nèi)位居榜首，到8月底，全市私家車保有量已達(dá)138萬(wàn)輛。
車層次高了“優(yōu)越感”卻沒(méi)了
本年59歲的孫先生已有30多年的駕齡，他也是我市最早一批具有私家車的人。 “上世紀(jì)80時(shí)代，我下海做買賣賺了些錢，1994年借款12萬(wàn)買了一輛普桑，其時(shí)的轎車跟如今無(wú)法比，最明顯的特色即是沒(méi)有方向助力，開起來(lái)格外費(fèi)勁， 尤其是原地轉(zhuǎn)向時(shí)，需求半站起來(lái)打方向盤。但即便如此，在其時(shí)能有這種車的人也不多，能開得起這種車的，就現(xiàn)已算是很有成果的了。 ”孫先生笑著對(duì)記者說(shuō)。
據(jù)孫先生介紹，他的普桑車開到了2004年。當(dāng)年又買了一輛對(duì)比盛行的自動(dòng)擋別克君威，其時(shí)價(jià)格23萬(wàn)擺布。這輛車開起來(lái)舒暢多了，但上一年也換掉了?，F(xiàn) 在，孫先生開的是一輛奧迪A6，帶無(wú)鑰匙啟動(dòng)體系。孫先生通知記者，他性格對(duì)比保守，跟著年齡的增加，在選擇車型上，他更青睞那種“慎重”的感受。
盡管現(xiàn)已換了三代“坐騎”，并且車況及性能越來(lái)越好，價(jià)位越來(lái)越高，但是孫先生卻稱駕馭的趣味和“優(yōu)越感”越來(lái)越弱了。 “曾經(jīng)開普桑的那種優(yōu)越感再也沒(méi)有了，如今‘私家車’現(xiàn)已徹底淪為了‘代步東西’，不論是幾萬(wàn)的仍是上百萬(wàn)的，自個(gè)喜愛就好。 ”孫先生彌補(bǔ)道。
20年私家車型閱歷“三級(jí)跳”
跟孫先生喜愛“慎重感”不一樣，市民徐先生則對(duì)比喜愛跟風(fēng)，自上世紀(jì)90時(shí)代至今，他已換了三輛車，其間兩輛則 是其時(shí)的車型代表?！拔易钤缳I的一輛車是富康，車型對(duì)比緊湊，省油，即是動(dòng)力缺乏，然后買了輛美麗307，如今我開的是新款伊蘭特。在我看來(lái)，大多數(shù)人開 的車即是好車，車況、修理、節(jié)油等各個(gè)方面，必定被大多數(shù)人認(rèn)可。再者，我們一家都是上班族，開那些豪華車也不合適。 ”徐先生說(shuō)。
在國(guó)內(nèi)甚至青島車市，私家車有“老三樣”、“精三樣”和“新三樣”之分，它們別離代表著三個(gè)不一樣時(shí)代的最為流 行的車型。其間“老三樣”為桑塔納、捷達(dá)、富康，出如今上世紀(jì)90時(shí)代；“精三樣”為花冠、寶來(lái)、美麗307，出如今2005年前后；自2010年至今， 各大世界知名車企推出的新車型不斷增加，私家車“新三樣”的說(shuō)法議論紛紛、無(wú)所適從，但美系、德系大品牌的SUV、MPV和游覽版才是忙著更新?lián)Q代座駕車 主們重視的焦點(diǎn)。
記者了解到，跟徐先生類似，我市大多數(shù)市民都是 “老精新”三類最盛行車型的實(shí)踐者，老百姓在20年擺布的時(shí)間里，完成了私家車的“三級(jí)跳”。
中高檔車型占到60%以上
記者從市車管所了解到，我市私家車在數(shù)量陡增的一起，在車型車況上也有很大的提高。據(jù)介紹，在2000年之 前，我市的轎車數(shù)量約為16萬(wàn)輛；2003年后開端迅陡增加，2005年前后，我市迎來(lái)了榜首次私家車“購(gòu)車潮”，到當(dāng)年年末，轎車保有量達(dá)到了49萬(wàn) 輛；第2次購(gòu)車潮在2010年前后呈現(xiàn)，更精確地說(shuō)，第2次購(gòu)車潮是“換車潮”，即換掉此前的“坐騎”，再買一輛非常好的“坐騎”。到當(dāng)年年末，我市轎車 保有量達(dá)到了96萬(wàn)輛。
記者了解到，榜首次購(gòu)車潮呈現(xiàn)時(shí)，10萬(wàn)元以下的車型是普通百姓的獨(dú)愛。第2次購(gòu)車潮呈現(xiàn)時(shí)，15至30萬(wàn)元 的車型對(duì)比受歡迎，這時(shí)普通百姓的購(gòu)車?yán)砟钍恰耙踩娣h(huán)保節(jié)油的”。據(jù)不徹底統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前，在我市的138萬(wàn)輛私家車中，10萬(wàn)元以上價(jià)位的約有 80多萬(wàn)輛，占到私家車總量的60%以上。
當(dāng)前，一汽大眾現(xiàn)已落戶我市，跟著轎車產(chǎn)業(yè)城的建設(shè)和開展，將來(lái)幾年，我市的轎車經(jīng)濟(jì)還必將有新的“三級(jí)跳”。
