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6月9日，新聞記者從杭州市建委獲知，莫干山路提高更新改造（石祥路-繞城快速路104高速公路高速收費站）工程項目主線任務(wù)高架路已具有開啟標準，將于日前宣布全線通車試運轉(zhuǎn)。

談起莫干山路，很多人的第一印象便是“堵”，這是由于在杭州市大成北，南北的經(jīng)濟帶很少，僅有莫干山路和上塘高架路，每到遲早高峰期，這一條路一直尤其堵。因此，莫干山路提高改建工程在2020年運行，便是為讓杭州市大成北再添一條快速路。

莫干山路提高更新改造（石祥路-繞城快速路104高速公路高速收費站）工程項目南起留祥路與莫干山路“T”型相通，北至繞城快速路104高速公路高速收費站，約長5.5千米。

莫干山路高架路為快速道路，雙重6行車道，設(shè)計方案車速80千米/鐘頭，全程設(shè)定四對半平行面匝道口，相匹配的路面道路也已經(jīng)全程擴寬為雙重6行車道，和以前比，將平整寬闊很多。

這條高架路開啟后，究竟有多快？新聞記者去探營發(fā)覺，從留祥道路上高架路，在不堵車的情形下，5min就能到達104高速公路南莊兜高速收費站。“一直在盼著它開啟！”住在杭州良渚的馮萍女性告知新聞記者，平常走莫干山路去杭州市中心，一個是堵，另一個是大貨車多發(fā)慌，“如今高架橋把大貨車來往較多的一段路給跨過去，不但駕車更放心，時長上還能省個半小時?！?/p>

莫干山路高架橋能這么快完工，與它的施工技術(shù)也很有關(guān)系。據(jù)上海市公共基礎(chǔ)設(shè)施基本建設(shè)管理處公共建設(shè)項目處長陳潤軍詳細介紹，莫干山路提高更新改造（石祥路-繞城快速路104高速公路高速收費站）工程項目是杭州市市政工程新項目中第一個規(guī)模性選用全預(yù)制構(gòu)件裝配式建筑工藝的橋梁施工。

換句話說，高架橋的墩柱、墩柱、預(yù)制箱梁等關(guān)鍵預(yù)制構(gòu)件在中前場加工廠進行預(yù)制構(gòu)件后，再運送到新項目施工現(xiàn)場開展起吊拼湊。“這樣一來巨大地降低了當場施工工序，工程施工效果獲得大幅度提高，不但提升施工期約6個月，還降低了工程施工對周圍環(huán)境的楊塵環(huán)境污染和噪聲危害?！标悵欆娬f。

據(jù)統(tǒng)計，接下來新項目承建企業(yè)將加速莫干山路路面道路行車道、人行橫道、景觀綠化等基本建設(shè)結(jié)束工作中，全力以赴提高新項目園林景觀質(zhì)量實際效果。

莫干山路主線任務(wù)高架路全線通車后，將推動一批交叉市政道路，如祥園路、新文路、酒泉路、良運街、棕櫚樹路等也進一步提升，提高次序干交通網(wǎng)絡(luò)的交通出行服務(wù)項目作用。