廣東墻體廣告 據(jù) 悉，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日，波音
公司在向美國(guó)證券交易所提交的文件中說(shuō)到747項(xiàng)目時(shí)稱：“
公司仍有一些已竣工待交給的飛機(jī)以及未售出的出產(chǎn)機(jī)位，
公司仍然 盡力獲得更多的訂單并盡力降低本錢。假如
公司未能獲得滿意的訂單以及/或許商場(chǎng)、出產(chǎn)和別的方面的風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法被緩解，
公司可能會(huì)遭受更多重大損失，到時(shí)
公司 可能明智地決議停產(chǎn)747?！辈ㄒ舴Q，文件中的說(shuō)法僅僅為一旦747-8商場(chǎng)未獲改善這么的預(yù)設(shè)情形做好預(yù)備。
波 音
公司方面表明，747-8是一款偉大的改動(dòng)商場(chǎng)的機(jī)型，波音
公司將持續(xù)視747貨機(jī)為能夠長(zhǎng)時(shí)間為客戶創(chuàng)造價(jià)值的共同機(jī)型。但不可避免的是，商場(chǎng)需要驅(qū)動(dòng)
公司的產(chǎn)能，
公司將調(diào)整出產(chǎn)速度以滿意需要并使業(yè)務(wù)處于健康狀況。一起，也將持續(xù)密切盯梢航空貨運(yùn)商場(chǎng)的趨勢(shì)，以做出審慎的決議計(jì)劃以支撐盈余和股東價(jià)值的增 長(zhǎng)。
自 1970年首架波音747飛機(jī)交給以來(lái)，波音
公司累計(jì)交給了1500多架各類型747飛機(jī)。這一類型飛機(jī)曾是美國(guó)總統(tǒng)和不少國(guó)家元首的座駕，也被航空業(yè)界 稱為“空中皇后”。2011年，波音推出最新型的波音747-8飛機(jī)，期待續(xù)寫光輝。至2016年6月底，波音747-8飛機(jī)累計(jì)收成了125架訂單。
近幾年來(lái)，波音747飛機(jī)的銷售一向疲弱，波音
公司屢次下調(diào)該飛機(jī)產(chǎn)值。今年初，波音
公司宣告自9月份開端，747飛機(jī)產(chǎn)值將降至每年6架。而747銷售疲弱的因素，業(yè)界剖析，是因這款機(jī)型跟777和787比，油耗大，修理本錢高。
新美
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