廣東墻體廣告 為京九客運(yùn)專線的首要組成部分，贛深客專有望今年內(nèi)開工，2020年建成。昨天，新建
贛州至
深圳客運(yùn)專線項(xiàng)目的環(huán)評全本開始進(jìn)行公示，其間閃現(xiàn)，該項(xiàng)目除了正線外，還將建兩條聯(lián)絡(luò)線與廣深鐵路相連，其間一條聯(lián)絡(luò)線將引進(jìn)
廣州站。
計(jì)劃時速達(dá)350公里
贛深客專是《中長期鐵路網(wǎng)計(jì)劃》（2016年）中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道“八縱” 之一京九客運(yùn)專線的首要組成部分，是《長江經(jīng)濟(jì)帶歸納立體交通走廊計(jì)劃（2014～2020 年）》中快速鐵路計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目。
環(huán)評顯現(xiàn)，
贛州至
深圳客運(yùn)專線坐落
江西、
廣東兩省，北起
江西省
贛州市，途經(jīng)
廣東省境內(nèi)河源市、
惠州市、
東莞 市，南至
深圳市。首要建造內(nèi)容包括：新建正線全長436.124公里，其間
江西省134.594公里，
廣東省301.530公里。新建聯(lián)絡(luò)線全長 7.286公里，全部坐落
廣東省。工程建造規(guī)范為客運(yùn)專線，雙線，電力牽引，計(jì)劃速度350公里/小時。全線共設(shè)車站14座，其間充分利用既有車站2座 （
贛州西站、
深圳北站），線路簡單引進(jìn)，無任何改建工程；預(yù)留車站2座 （光亮城站、仲愷站）；新建車站10座（信豐西、龍南東、定南西、平和東、龍川西、東源、河源東、博羅北、
惠州北、塘廈站）。
出資636億2020年建成
記者了解到，贛深客專項(xiàng)目工程出資預(yù)算總額636.67億元，其間土建出資453.91億元；計(jì)劃于2016年開工，2020年建成，總工期48個月。建造單位
江西段是昌九城際鐵路股份有限
公司，
廣東段是
廣州鐵路（集團(tuán)）
公司深圳工程建造指揮部。
值得關(guān)注的是，該項(xiàng)目除了400多公里長的正線外，還將建造7公里多的聯(lián)絡(luò)線，連接廣深鐵路。環(huán)評顯現(xiàn)，在贛深客專與廣深Ⅰ、Ⅱ線交匯處設(shè)塘廈疏解區(qū)， 贛深客專與廣深Ⅰ、Ⅱ線間的東南聯(lián)絡(luò)線（引進(jìn)
深圳東站、
深圳站方向）長2.101公里，南東聯(lián)絡(luò)線長2.216公里；廣深Ⅰ、Ⅱ線與贛深客專間的西北聯(lián)絡(luò) 線（引進(jìn)
廣州站方向）長1.386公里，北西聯(lián)絡(luò)線長 1.583公里，聯(lián)絡(luò)線共長7.286公里。這表明贛深客專與廣深鐵路在
東莞塘廈經(jīng)過聯(lián)絡(luò)線完成十字形交會，可將贛深客專車輛分別從南側(cè)和北側(cè)引進(jìn)廣深鐵 路
廣州站和
深圳站方向。
據(jù)悉，建造
贛州至
深圳客運(yùn)專線，對于改進(jìn)贛南區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)步路網(wǎng)質(zhì)量、完善路網(wǎng)規(guī)劃、增強(qiáng)運(yùn)送靈敏機(jī)動性，加速
江西等內(nèi)陸省份對接珠三角，完成珠三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)搬運(yùn)，股動沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程、沿線旅游資源開發(fā)具有首要意義。
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