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設備轟隆運行，車子往返奔波……在“豐”字道路交通主架構1號道路（惠霞快速）南段基本建設施工工地，四處是一派如火如荼的工程施工景色。

2月18日，1號道路全方位基本建設運行，并在沿途各縣市（區(qū)）選擇第一批7個先行點運行基本建設?！?號道路恰好通過大家村，既可以處理路面擁擠問題，又能推動全村人發(fā)展趨勢?！睂?號道路開工建設，惠城區(qū)小金口街道社區(qū)柏崗村黨總支部鎮(zhèn)長、村委會主任戴惠平充滿希望。

公共交通推動產業(yè)鏈，產業(yè)支撐點大城市。

五年來，深圳堅持不懈以“對外開放大連通、對里大循環(huán)系統(tǒng)”構思通暢大城市主動脈，創(chuàng)造性執(zhí)行“豐”字道路交通主架構整體規(guī)劃，致力于打造出四通八達的大公共交通管理體系，推動產業(yè)發(fā)展，朝著建成更為幸?？鞓分袊涣鞔蟪鞘械目傮w目標大踏步奮進。

從明確提出構想到運行基本建設歷經近4年

高鐵動車“三線九站”、空港經濟區(qū)港口“二翼同飛”、高速公路通車里程數(shù)我省第二……近些年，深圳公共交通基礎建設獲得明顯成果?？墒桥c一線城市對比，深圳的公共交通對接還不夠方便快捷，合理的公共交通服務體系也具有一定差別。例如，市政道路與高速路聯(lián)接不足暢順，大城市外場高速路相通合理布局日趨完善，大城市內部結構沒有快速通道圍繞這些。

怎樣把握住重要環(huán)節(jié)，把公共交通服務體系得更為省時省力、更為四通八達？市委市政府、市人民政府念茲在茲，機構有關部門廣泛開展調查分析和研究論述，最后決策執(zhí)行“豐”字道路交通主架構整體規(guī)劃。

規(guī)劃的執(zhí)行殊為不容易。從市委市政府十一屆六次全委會明確提出“基本建設更為高效率的公共交通管理體系”，到市第十二次黨代會明確提出“加速完工‘豐’字道路交通主架構”，“豐”字道路交通主架構整體規(guī)劃經歷計劃方案設計構思、議案公布、征詢建議、宣布公布、基本建設運行等環(huán)節(jié)，歷經貼近4年。

現(xiàn)如今，做為“豐”字道路交通主架構中的東西南北公共交通中心線，1號道路已經首先全方位開工建設。該新項目源于廣惠高速整體規(guī)劃溫泉相通，最近總算惠州大亞灣石油化工大路，長期延到稔平半島花園，與環(huán)島游覽一下快速連通。1號道路全方位開工建設，不但為“豐”字道路交通主架構基本建設寫出筆酣墨飽的第一筆，也將打開深圳從臨江邁向沿海地區(qū)發(fā)展趨勢新世界。

打造出“三橫一豎”公共交通中心線中國聯(lián)通廣佛莞

2020年4月，《惠州市“豐”字交通主框架總體布局規(guī)劃》（下稱“《規(guī)劃》”）經廣東省惠州市人大常委決議，并經惠州市政府準許后宣布發(fā)布。依據(jù)《規(guī)劃》，深圳將基本建設“三橫一豎”的“豐”字道路交通主架構，總里程數(shù)約485公里，四條中心線主線任務里程數(shù)約273公里。在其中，“第一橫”連接廣州市（知識城），產生輻射源河源市、梅州市的臨江公共交通中心線；“第二橫”連接東莞市（東莞松山湖）、廣深港澳自主創(chuàng)新過道，產生輻射源揭陽市、潮州市的中間公共交通中心線；“第三橫”連接深圳市（深圳前海）、中國香港，產生輻射源深汕尤其協(xié)作區(qū)及汕尾市、汕頭市的物品公共交通中心線；“一豎”連通中心城區(qū)與深圳灣，促進區(qū)港照應、新海連動，產生由臨江邁向沿海地區(qū)的東西南北公共交通中心線。

市交通運輸局相關責任人詳細介紹，深圳基本建設“豐”字道路交通主架構的總體目標是主要完成城市的發(fā)展區(qū)各團體內部結構15min前上高速路，各組隊中間30min相通，中心城區(qū)30min可達，產生1鐘頭內順通廣深港一線城市的快速路，基本上可完成深圳大城市核心區(qū)、空港經濟區(qū)40～50min連接蓮塘口岸。

為沿途鎮(zhèn)（街）和公司發(fā)展產生機會

市政規(guī)劃“豐”字道路交通主架構，不但是因為健全公共交通公路網(wǎng)，也是為了更好地推動周邊地域產業(yè)發(fā)展。據(jù)了解，“豐”字道路交通主架構整體規(guī)劃走廊范疇內除開路面、城市綠道外，關鍵布局高檔因素網(wǎng)絡資源產業(yè)鏈商業(yè)用地、公服設備商業(yè)用地等，并嚴苛把控，聚合發(fā)展趨勢、集聚發(fā)展趨勢。

路細則財通，1號道路便是公共交通推動產業(yè)發(fā)展的栩栩如生實例。該新項目主線任務從北向南各自經過博羅縣、惠城區(qū)、惠州惠陽、惠東縣、惠州大亞灣經濟開發(fā)區(qū)5個縣（區(qū)）9個鎮(zhèn)（街）?？梢哉f，1號道路全方位開工建設將為沿途鎮(zhèn)（街）和公司發(fā)展產生無盡機會。

群眾馮先生在惠城區(qū)小金口街道社區(qū)柏崗村開一家高精密科技公司，為鴻運大路邊的深圳住潤電裝公司和大亞灣石化區(qū)的一家企業(yè)供應，因為聯(lián)接深圳大路的柏崗鎮(zhèn)村道在公共交通高峰擁擠無奈，嚴重影響了集團公司的送貨高效率。1號道路開工建設后，馮先生發(fā)覺企業(yè)的供應路線恰好與1號道路邁向重合?！暗?號道路完工后，企業(yè)大貨車去鴻運大路和惠州大亞灣的時長將大大縮短，尤其是去惠州大亞灣配送可以節(jié)約兩三個鐘頭，如今一天的活之后大半天做完，可節(jié)約許多的時間和運輸成本?！瘪T先生對企業(yè)發(fā)展方向滿懷信心。

惠東縣白花鎮(zhèn)負責人告知新聞記者，現(xiàn)階段深圳新型材料產業(yè)基地、粵港澳（深圳）數(shù)據(jù)信息產業(yè)基地落戶口白費，1號道路將與產業(yè)規(guī)劃的主次干路產生有效的道路網(wǎng)構造和配合比，可使產業(yè)園區(qū)道路網(wǎng)與附近公共交通主干線互聯(lián)網(wǎng)迅速結合，進一步突顯白費的區(qū)位優(yōu)勢。

依靠1號道路，惠州大亞灣石油化工產業(yè)園區(qū)與深圳新材料產業(yè)產業(yè)園區(qū)的聯(lián)絡將更加密切。深圳宇新化工廠責任有限公司董事長助理湛明告知新聞記者，企業(yè)規(guī)劃在深圳新型材料產業(yè)基地設立新的工業(yè)區(qū)，1號道路完工全線通車后，將對2個工業(yè)區(qū)中間的原材料運送產生巨大便捷，大幅度減縮運輸成本。

公共交通互連助推深層融深融灣

惠州機場航站樓改擴建完工應用、贛深鐵路完工全線通車、莞惠城際小金口至深圳北段開工……近些年，深圳積極主動緊抓“雙區(qū)”和2個協(xié)作區(qū)建成重要機會，以打造出“豐”字道路交通主架構為標示，深入推進交通安全設施數(shù)據(jù)共享，助推深層融深融灣。

市第十二次黨代會明確提出，要加速完工“豐”字道路交通主架構，健全“五橫五縱”技術骨干迅速公路網(wǎng)，進行市區(qū)“兩環(huán)十射”迅速出入城路面服務體系，完工鵝城立交橋等新過江安全通道。全方位融進“路軌上的大灣區(qū)”，完工贛深鐵路、廣汕鐵路深圳段，促進深惠城際和深汕高鐵深圳段基本建設，促進城市軌道公交化運作，完成廣深港惠“一小時微生活”。標準化基本建設深圳上百萬主干線飛機場，充分發(fā)揮深圳市第二飛機場作用。高品質推動交通強國基本建設示范點每日任務，搭建高效率順暢的智能化綜合性立體式道路網(wǎng)。

公共交通大超越推動大城市大發(fā)展趨勢。2022年一季度，深圳GDP1139.12億人民幣，同比增加5.1%，增長速度居珠三角第一、我省第三。工業(yè)投資同比增加79.8%，總產量和增長率均領先我省。應對國際性自然環(huán)境日趨繁雜不容樂觀和中國新冠疫情高發(fā)產生的多方面磨練，深圳以強大“雙綜合”完成高品質“打開門穩(wěn)”“開好局”，拿出一季度亮麗試卷。