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巴巖店特大橋坐落于南充市儀隴縣，橋總長564.36米。其鐵路道岔桁梁總長193.45米。該鐵路道岔桁梁共劃分為三個聯(lián)，在其中第一聯(lián)、第二聯(lián)各自于1月26日、3月16日混凝土澆筑進行，此次混凝土澆筑的是第三聯(lián)，混泥土量629.6立方。

鐵路道岔桁梁構(gòu)造選用再生混凝土，對配合比設計方案標準高。除此之外，施工工地附近水稻田較多，位于灌溉渠，軟基處理偏厚，地質(zhì)環(huán)境前提差，當場安全施工風險性較高。

為保證巴巖店特大橋鐵路道岔桁梁安全性圓滿完成混凝土澆筑，工程項目持續(xù)提升施工技術(shù)工法，嚴格監(jiān)督工程施工流程中每一道工藝流程，立即處理工程施工流程中產(chǎn)生的各類問題。

漢巴南鐵路南充市至巴中區(qū)坐落于四川省東北部地區(qū)，路線源于南充北站，止乎巴中東站，經(jīng)過南充市順慶區(qū)、蓬安縣、南部縣、儀隴縣、巴中市恩陽區(qū)、巴州區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，正線總長148.040千米，設計方案車速250千米。全程設南充北、睦壩、儀隴、馬鞍、恩陽、巴中東地區(qū)6個地鐵站，正線公路橋梁比69.13%。

這條鐵路線系四川省第一條由地區(qū)全額的注資并核心基本建設的高鐵動車。本線全線貫通川陜紅色教育基地和秦巴山區(qū)，路線完工后對推動川東北地區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)迅速發(fā)展趨勢、健全成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、提升中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)涉及面和發(fā)展趨勢鮮紅色綠色生態(tài)旅游業(yè)發(fā)展等領(lǐng)域有著關(guān)鍵的實際意義。

現(xiàn)階段，漢巴南鐵路的建設規(guī)劃早已進到最后的沖刺環(huán)節(jié)，可完成2024年全線貫通的施工期總體目標。到時候，川東北地區(qū)巴中、南充市、儀隴將融進我國高鐵網(wǎng)絡 ，成都市至巴中更快75分鐘可達，重慶到巴中的鐵路線旅行時間也將減少到90分鐘。