江西贛江
墻體廣告 8月31日，紅谷地道再傳喜訊：下午4時(shí)，地道贛江段終究一節(jié)管段——E11沉管裝置成功，對接差錯(cuò)3.5厘米之內(nèi)。跟著這終究一節(jié)沉管沉放裝置成功，即 將迎來的即是整條地道的合龍節(jié)點(diǎn)，全部工程挨近結(jié)尾。終究一節(jié)沉管歷經(jīng)9小時(shí)完結(jié)裝置工作中國
江西網(wǎng)記者了解到，紅谷地道過江段由12節(jié)沉管對接而成，總 長1329米，是中國內(nèi)河最大的沉管地道，也是世界上初次在江河中游建筑的沉管地道。31日上午7時(shí)，在得知該工程當(dāng)天要完結(jié)終究一節(jié)沉管裝置的音訊后， 記者早早的來到了施工現(xiàn)場，見證這一主要的工程節(jié)點(diǎn)。記者在岸邊看到，三條施工船已經(jīng)在贛江上工作，工人們操作的抓斗機(jī)抓斗正左右搖擺。紅谷地道項(xiàng)目部副 司理萬超通知記者，他們正在確保沉管沉放時(shí)的平穩(wěn)著床。近10米高的眺望臺(tái)上，一位身穿橙黃色廠服的施工員正在監(jiān)測沉管是不是定位準(zhǔn)確，并用對講機(jī)通知船 只進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。記者還看屆時(shí)不時(shí)有潛水員跳入江中，進(jìn)行江底摸排。全部沉放工作工序都在緊鑼密鼓進(jìn)行中，直到下午4點(diǎn)，在完結(jié)千斤頂拉合、水力壓接 后，E11沉管與已建地道精準(zhǔn)對接。萬超通知記者，這次裝置成功的E11沉管長111.5米，是地道過江段終究一節(jié)沉管，為全部地道對接難度最大的管節(jié)。 因地道的終究接頭位于E11與E10之間，E11沉管的線型操控精度請求頗高，加上施工時(shí)刻正處于風(fēng)向較大，強(qiáng)對流氣候活潑，給沉管地道建設(shè)帶來了極大挑 戰(zhàn)。為操控這次對接差錯(cuò)，技術(shù)人員連續(xù)奮戰(zhàn)，經(jīng)屢次丈量，E11沉管軸線、標(biāo)高徹底滿意設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，軸線差錯(cuò)僅35毫米。記者了解到，從2015年6月23 日首節(jié)沉管“贛江初吻”到E11沉管準(zhǔn)確對接，1年多時(shí)刻內(nèi)，地道建設(shè)者們順暢跨過了江河中游的水流速大，汛期與枯水期水位落差大等江上工作的難點(diǎn)，寒來 暑往，施工人員們在贛江這個(gè)水上舞臺(tái)上來回絡(luò)繹，總算完結(jié)了12節(jié)巨型沉管浮運(yùn)裝置施工，推進(jìn)沉管地道自西向東順暢延伸，創(chuàng)造了“江河中游建筑沉管地道” 的工程奇觀。
