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人勤春來早，施工正當(dāng)時。

農(nóng)歷正月初七后，各行業(yè)的工作者紛紛開啟節(jié)后“上班模式”，迎接新一年的挑戰(zhàn)。

在江城建筑工地上，有這樣一群人，他們?yōu)榱税雌谕瓿晒こ探ㄔO(shè)，即使在春節(jié)也堅守在工作崗位上。

連日來，極目新聞記者探訪了四個在春節(jié)假期不停工的建筑工地。他們比選優(yōu)化方案突破技術(shù)難關(guān)，分批次輪換作業(yè)確保施工質(zhì)量；按照任務(wù)目標(biāo)按天倒排工期促生產(chǎn)，沖刺新春“開門紅”。

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軌道交通16號線二期

首個承臺澆筑完成

2月6日，農(nóng)歷大年初六。凌晨1時許，經(jīng)過4個小時的鏖戰(zhàn)，武漢軌道交通16號線二期幸福園路站首個承臺澆筑完成。當(dāng)天上午，極目新聞記者在現(xiàn)場看到，旋挖機、汽車吊、挖掘機擺開陣勢，交替作業(yè)，建設(shè)者們甩開膀子干得熱火朝天，完全不像是在春節(jié)假期。

“早在春節(jié)前，我們就按天倒排工期，備齊大年初一到十五的生產(chǎn)物資?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-hbwuhan.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">武漢地鐵集團建設(shè)事業(yè)總部二級項目經(jīng)理陳冬林介紹，除極個別有急事的人員請假外，項目管理者、協(xié)力隊伍職工225人堅持留守在崗位上度過春節(jié)。

每天至少要完成10根樁，完成出土3500方，完成12套鋼筋籠……施工方中鐵大橋局負責(zé)人孫世濤介紹，項目部人員實行兩班倒，24小時作業(yè)，人歇機不歇。

在孫世濤的上衣口袋里裝著一個小本，本上記錄著48項目標(biāo)任務(wù)，包括支架、模板、鉆機的進場施工情況。每天，他都要圍著4.22公里長的施工區(qū)間徒步兩個來回近16公里。檢查中，一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo)推進有滯后，他會拿出筆一一進行標(biāo)注；如果一個作業(yè)面工期滯后達到一天，立即增加設(shè)備、人員把工期找回來。

據(jù)悉，16號線二期工程起于通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)興城大道站，沿紗帽大道接入16號線周家河站，共計2站3區(qū)間，全長4.22公里，均采用高架敷設(shè)。該工程強化了通航產(chǎn)業(yè)園與紗帽新城、軍山、沌口、中心城區(qū)的交通銜接，進一步加快園區(qū)發(fā)展。

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東湖水環(huán)境提升工程

預(yù)計3月完成全湖清淤

2月9日，煙波浩渺的東湖之上，一艘清淤船正“不動聲色”地行進，隨著船上的潛水抽沙泵連續(xù)抽取，庫底淤泥經(jīng)管道輸送至固化場，濾出的尾水隨之進行達標(biāo)處理。

這是由武漢市市政建設(shè)集團施工的東湖水環(huán)境提升工程項目。作為全市重點項目，為爭取早日完工，提升東湖水質(zhì)，該項目部50余名建設(shè)者春節(jié)期間選擇就地過年，堅守施工現(xiàn)場，以腳踏實地的實干迎新春、開新局、譜新篇。

武漢市市政建設(shè)集團東湖水環(huán)境提升工程項目經(jīng)理舒飛超介紹，為保證節(jié)點工期，春節(jié)期間，東湖水環(huán)境提升工程——清淤工程，按照每天處理淤泥5000立方米，處理尾水量50000立方米的產(chǎn)能持續(xù)不間斷的作業(yè)。東湖項目清淤工程總量217萬立方米，截至目前，已完成197萬立方米，剩余20萬立方米預(yù)計2022年3月完成，屆時將對東湖主湖郭鄭湖水體有極大提升。

春節(jié)假期剛過，項目管理人員及工人陸續(xù)返崗，在做好防疫工作的同時，項目部全員已鉚足干勁，以火熱的建設(shè)力度全力沖刺虎年“開門紅”。

據(jù)介紹，東湖水環(huán)境提升工程建設(shè)內(nèi)容包含初期雨水和溢流污染治理工程、控源截污工程、內(nèi)源控制工程、水生態(tài)修復(fù)工程、自動監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)工程等5大項，目前主體工程大部分已完工，現(xiàn)階段正全面推進本項目調(diào)蓄池、郭鄭湖清淤、森林渠綜合整治工程等子項剩余工程施工，計劃今年上半年全面完工。

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友誼大道快速化改造北段

地面輔道排水工程已基本完成

2月8日，武漢友誼大道（三環(huán)線-宏茂巷）快速化改造工程二標(biāo)段現(xiàn)場，施工人員正全力推進友誼大道與二環(huán)線互通立交區(qū)域匝道橋施工，力爭在今年5月汛期來臨之前，拆除羅家港區(qū)域的水上棧橋，確保整個區(qū)域過水?dāng)嗝嫱〞场?/p>

“春節(jié)期間，項目采取分批次輪換作業(yè)，在保證安全質(zhì)量、嚴格落實疫情防控措施的前提下，優(yōu)質(zhì)高效地推進項目建設(shè)?！苯ㄔO(shè)方武漢城建集團項目負責(zé)人介紹，7天時間內(nèi)，二標(biāo)段主要開展鐵機路至羅家港西路主線及匝道橋梁結(jié)構(gòu)施工，三標(biāo)段主要開展三弓路道口電力隧道施工及建設(shè)一路至建設(shè)三路主線橋梁砼箱梁鋼支架及樁基施工。

友誼大道（三環(huán)線-宏茂巷）快速化改造工程道路全長9.4公里，又稱“友誼大道快速化改造北段”。工程南起宏茂巷，與友誼大道（武車路-宏茂巷）快速改造工程相接，北至三環(huán)線友誼立交以西，道路紅線寬50米～75米，采用“高架+地面輔道”的建設(shè)方式，主線為城市快速路，地面輔道為城市次干道，是武漢主城區(qū)“三環(huán)十三射”快速路網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分。

截至目前，項目地面輔道排水工程已基本完成，高架橋主線下部結(jié)構(gòu)累計完成50%（含樁基、承臺、墩柱），上部結(jié)構(gòu)完成1聯(lián)鋼箱梁和4聯(lián)砼箱梁施工。

該項目建成后，對于完善武漢市中心城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、方便市民出行具有重要意義。

4

漢南區(qū)中航鋰電項目

600工友鏖戰(zhàn)新能源汽車“動力艙”

2月8日，漢南區(qū)通江四路的中建二局中航鋰電武漢生產(chǎn)基地內(nèi)，機械聲、人聲此起彼伏，600余名春節(jié)守崗的工友，正在進行緊張的架體施工。“這些天，我們眼瞅著2層架體慢慢‘長高’。”現(xiàn)場施工人員、37歲的王友令笑著說，春節(jié)期間，他與同為建設(shè)者的妻子共同投身項目建設(shè)?！拔覀z的工作節(jié)奏不一樣，盡管在同一工地，也只有下班后能見上面?！泵β抵械南嗍?，王友令格外珍惜。

同王友令一道堅守工地的，還有項目600余名工友。中建二局中航鋰電武漢生產(chǎn)基地，是武漢首個大型新能源汽車電池項目。該項目總建筑面積14.6萬平方米，規(guī)劃產(chǎn)能20GWh，按照一臺純電動汽車平均裝配50kWh的動力電池計算，中航鋰電武漢基地達產(chǎn)后，每年生產(chǎn)的動力電池可以裝配40萬臺純電動汽車。

“項目體量巨大，單層面積達4.7萬平方米，按照每棟樓600平方米的住宅面積換算，相當(dāng)于接近80棟樓同步施工?！表椖靠偣ち赫罱榻B，項目全部為超高超限的模板工程和支撐體系，有極高的施工風(fēng)險，為確保施工速度及安全，項目選用了60系列重型盤扣體系，其可調(diào)托撐承載力可達140KN，能在確保施工安全的前提下快速施工，為今年底建成投產(chǎn)的目標(biāo)全力沖刺。

據(jù)悉，中航鋰電武漢生產(chǎn)基地是中航鋰電在全國的第五個生產(chǎn)基地，作為動力電池及儲能電池的生產(chǎn)銷售基地，其建成后，將帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落戶，為武漢打造新能源產(chǎn)業(yè)集群和區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展帶來顯著貢獻。