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1月17日是春運第一天,荊門火車站進站口,旅客依次掃碼、測體溫后進入。
記者分別前往荊門火車站、汽車客運南站、汽車客運北站,發(fā)現(xiàn)出行的旅客并不多,一切平穩(wěn)且有序。
公路出行旅客較少
當天上午10點半到11點半,記者在荊門火車站售票廳內(nèi)僅見到兩三人,大家自覺拉開距離排隊。入口處,偶爾有幾位旅客帶著行李,經(jīng)過掃碼、測體溫后進站。
候車廳里,三三兩兩的旅客在座位上靜靜等待,各自低頭玩著手機,兩位同行的旅客正在交談。
經(jīng)過詢問,正在交談的兩人是云南人,一起來荊門工地打工,年關(guān)將近,他們提前起程回家。“為了掙錢生活,我們平時是哪里有活干就去哪里,來荊門有兩個月時間。”其中一姓孔的先生說,工地上疫情防控工作做得很好,每天都會檢查,基本是工地、宿舍兩點一線。
說起春運的感受,另一位先生感慨道,以前,各地火車站、汽車站都是人潮,排長隊買票、趕車。買不到坐票時,只能在狹窄的車廂中尋找一席之地?,F(xiàn)在,車站的人少多了,車站的條件也越來越好,比較人性化。
9時和12時許,記者分別走進兩處汽車客運站,候車廳的人數(shù)更是屈指可數(shù),候車廳內(nèi)均安排有勸導人員,指引旅客買票,提醒旅客戴口罩、不亂丟煙頭等。
“旅客比較少。這兩年因為疫情原因,各個地方都建議就地過年,加上現(xiàn)在的防控形勢,一般非必要的都不會選擇出行。”汽車客運北站負責人謝寶文說。
公路鐵路送客2300余人次
春運第一天,各車站客流情況怎樣?據(jù)悉,荊門火車站、兩客運站一共發(fā)送旅客2300余人次。其中,荊門火車站發(fā)送旅客1500余人次,汽車客運南站發(fā)送旅客500余人次,汽車客運北站發(fā)送旅客300余人次。
“按照預售票來看,今天的旅客有800人左右,實際也差不多?!?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-hbjingmen.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">荊門火車站相關(guān)負責人龍霞表示,這些旅客主要去往北京、鄭州、廣州、武漢等方向。
另外,荊門火車站春運期間有9趟列車陸續(xù)恢復開行,助力春運。
恢復開行的列車具體為:K2286次(昆明~長春),K935/6次(襄陽~廣州東),T50/49次(宜昌東~北京西),K254/3次(荊門~上海南),K8094/3次(荊門~武昌),K530次(成都東~杭州),K1473/4次(襄陽~湛江),K473/4次(昆明~北京),K358次(重慶西~廣州)。
“今天客流量比較少,前兩天學生放假走了一批,目前主要以去往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的旅客為主。”汽車客運南站工作人員文超說,截至當天下午,客流量為500余人次,與去年同比持平。
文超介紹,春運期間票價略有上漲,已在半月前進行了調(diào)整,漲幅不超過30%。比如荊門至恩施的票價,春運前130元,春運期間為160元;荊門至武漢的票價,春運前100元,春運期間110元。春運過后,票價會恢復如常。
謝寶文稱,據(jù)往年經(jīng)驗,年前出門的人較少,年后返回的人會偏多。春運當天的售票情況與平時一樣,前往各個方向的旅客均不多,客流量為300余人次,與去年同比下降7%。
兩客運站均表示,春運期間各安排了10輛儲備車輛,運力充足。
嚴格落實疫情防控
“目前,前往北京的旅客需持48小時陰性核酸檢測報告和北京健康寶。”龍霞介紹。
“站內(nèi)每天進行消殺工作,一天至少三次。”謝寶文說。
“出站口設了兩個救災棚,用來隔離入境人員或者中高風險地區(qū)返荊人員?!蔽某f。
今年春運,疫情防控工作必不可少,各車站都有相應的措施。此外,還設置提示牌、救災棚,張貼通知等。
汽車客運北站張貼了防控應急方案,內(nèi)容為:
根據(jù)疫情指揮部要求,對進出站旅客掃碼、測溫。若發(fā)現(xiàn)健康碼為黃碼和紅碼,行程碼帶星標的,以及重點防范區(qū)域來鄂返鄂人員,立即帶至臨時隔離點進行隔離,并由專人看護,同時上報疫情指揮部,并要求工作人員做好自我防護,避免與旅客接觸。對進出站口和臨時隔離點進行全面消毒。
汽車客運南站則設置了提示牌,這是一份境外及中高風險區(qū)到荊人員告知書,內(nèi)容為:
過去30天內(nèi)有境外旅居史及中高風險區(qū)的人員,必須到入境到荊專用通道申報登記。對虛報信息、隱瞞行程、造成疫情傳播危險及拒不執(zhí)行疫情防控措施的人員,一律依法依規(guī)追究責任,并納入信用體系。
在荊門火車站救災棚內(nèi)有幾位回荊旅客的健康碼不是綠碼,正在此處隔離等候,其中一柳姓先生說,他從深圳回荊門,變成了“紅碼”,估計是因為來自風險區(qū)。
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