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2021年，佛山實(shí)施“斷頭路”連通攻堅(jiān)行動(dòng)，打通城市內(nèi)部“斷頭路”35條，持續(xù)提升路網(wǎng)連通性、可達(dá)性。如禪西大道南延線的通車，解決了中心城區(qū)西部無南北向直通走廊的局面，有效緩解了主城區(qū)特別是佛山大道的交通壓力；海五西路禪城、南海段分別建成，新增了中心城區(qū)東西向的重要通道。

按照“一堵點(diǎn)一方案”，去年，佛山對96處交通擁堵節(jié)點(diǎn)、路段及片區(qū)開展精細(xì)化治理。禪城區(qū)佛山大道瀾石一路路口實(shí)施封閉中央分隔帶、新增人行天橋等優(yōu)化措施，路口高峰時(shí)段“綠信比”顯著提升，路口整體通行效率提升50%。佛山市實(shí)驗(yàn)學(xué)校、華英學(xué)校、環(huán)湖小學(xué)片區(qū)合力創(chuàng)建校園周邊交通治理示范片區(qū)，通過拓寬車行道、改造港灣式公交站、增設(shè)路外停車場、建設(shè)智慧潮汐車道等措施，交通高峰通行時(shí)間由原來15~20分鐘減少到5分鐘以內(nèi)。

為規(guī)范設(shè)置道路交通標(biāo)志標(biāo)線，確保市民認(rèn)得清、看得懂、走得對，佛山先后組織開展了4輪大排查，整改模糊不清、不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的交通標(biāo)志標(biāo)線1282處。

佛山公安交警部門在全市建設(shè)10個(gè)自適應(yīng)控制路口，根據(jù)各方向交通流量自動(dòng)調(diào)整信號時(shí)長，有效減少綠燈空放現(xiàn)象；在重要路口設(shè)置全方向待行區(qū)，通行效率提升約19%；新增5條干道綠波帶，實(shí)現(xiàn)“一路綠燈”的良好體驗(yàn)。

在軌道交通建設(shè)方面，南海有軌電車1號線首通段于2021年8月18日開通初期運(yùn)營，地鐵2號線一期于2021年12月28日開通運(yùn)營，全市軌道交通里程增至70公里。去年，佛山新建公交場站11.44萬平方米，全市新建、提升自行車及電動(dòng)自行車專用道600公里。

2022年

加快建設(shè)市級交通信號

優(yōu)化配時(shí)中心及平臺

2022年是城市“暢通工程”兩年行動(dòng)的關(guān)鍵之年。錨定各項(xiàng)工作任務(wù)，佛山計(jì)劃打通36條城市內(nèi)部“斷頭路”，對105處擁堵點(diǎn)和中心城區(qū)的學(xué)校、醫(yī)院等熱點(diǎn)區(qū)域開展綜合治理。

今年計(jì)劃打通的36條“斷頭路”，主要包括：瀾石二路（金瀾南路至嶺南大道）道路工程、明湖北路北延伸工程、華成路（怡海路至季華東路）市政工程、云勇公路等，力爭第一季度實(shí)現(xiàn)全面開工建設(shè)。

在推進(jìn)城市對外通道建設(shè)方面，佛山重點(diǎn)加快推進(jìn)廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）、廣佛出口放射線二期項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)廣佛同城交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。

自行車及電動(dòng)自行車專用道建設(shè)提升工作覆蓋全市16個(gè)重點(diǎn)鎮(zhèn)街，其中禪城區(qū)270公里、南海區(qū)240公里、順德區(qū)240公里、高明區(qū)66公里、三水區(qū)84公里。

在軌道交通建設(shè)方面，廣州7號線順德西延線計(jì)劃在今年第一季度開通初期運(yùn)營，城市軌道交通3號線工程首通段（順德學(xué)院至鎮(zhèn)安站）計(jì)劃于年底試運(yùn)行。

今年，佛山將重點(diǎn)加快建設(shè)市級交通信號優(yōu)化配時(shí)中心及平臺，對路口信號燈進(jìn)行統(tǒng)一管控，實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，并提升路口信號燈聯(lián)網(wǎng)率，2022年底各區(qū)要實(shí)現(xiàn)路口信號控制設(shè)備75%聯(lián)網(wǎng)接入。