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▲德陽國(guó)際鐵路物流港

▲成德產(chǎn)業(yè)相融，不少企業(yè) 研發(fā)在成都，轉(zhuǎn)化在市州 ，圖為四川宏華石油設(shè)備有限公司鉆機(jī)總裝調(diào)試中心

▲德陽開通了接駁成都地鐵3號(hào)線的擺渡車

▲德陽著力打造成都都市圈通勤最佳城市,從德陽往返成都，乘坐公交化動(dòng)車組，單程只需要20多分鐘 本報(bào)資料圖片

寒冬臘月，空氣中彌漫著一股濕冷,寒氣浸透到人骨子里。然而天府大道北延線德陽天府旌城石亭江大橋工地上，卻是一派熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)面，300多名施工人員正在為900米長(zhǎng)的大橋多個(gè)主橋墩進(jìn)行懸澆梁作業(yè)。

這座橋是天府大道北延線德陽段修建的3座跨江大橋之一，作為天府大道北延線在德陽最重要的節(jié)點(diǎn)工程，預(yù)計(jì)2022年9月大橋全線貫通。 中建七局德陽天府大道北延線項(xiàng)目部工區(qū)經(jīng)理高峰告訴記者，天府大道北延線全程不設(shè)紅綠燈，道路向南延伸，直接連接著成都市中心的天府廣場(chǎng)，2022年建成后，從德陽市中心出發(fā)，半個(gè)多小時(shí)就能直達(dá)成都二環(huán)路。

如果不想開車，從德陽往返成都，還可以選擇動(dòng)車，單程最短20多分鐘，最快5分鐘兩趟的發(fā)車頻次，也正在拉近德陽與成都之間的距離，讓德陽融入成都 半小時(shí)生活圈 。

交通互聯(lián)，打破成、德兩地空間格局；產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，加速優(yōu)質(zhì)資源流動(dòng)匯聚 作為 成渝圈 內(nèi)與成都空間距離最短的地級(jí)市，在德陽市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)下，省同城化辦的指導(dǎo)下，德陽放大格局，提升城市能級(jí)，深入推進(jìn)同城化發(fā)展成果豐碩，成德同城化在交通融合、產(chǎn)業(yè)融合等方面不斷優(yōu)化和區(qū)域之間的互補(bǔ)融合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)城人深度融合，推動(dòng)成德同城化加速發(fā)展。

2022年元旦前夕，在省同城化辦、德眉資同城機(jī)構(gòu)的支持下，成都日?qǐng)?bào)聯(lián)合德眉資三地黨媒記者組成 成都都市圈紀(jì)行 聯(lián)合報(bào)道組，走進(jìn)德陽，實(shí)地感受在同城化推動(dòng)下，德陽的騰飛巨變。

織密聯(lián)系 路網(wǎng) 雙城記 變 同城化

成德兩地 如居一城 ，究竟是個(gè)什么樣的感受？首先是基礎(chǔ)設(shè)施和交通的融合。記者一行的體驗(yàn)從地鐵擺渡車開始。來到位于德陽繁華市區(qū)的文廟廣場(chǎng)，記者佩戴口罩測(cè)量體溫后，跟著人流踏上了接駁成都地鐵3號(hào)線的擺渡車，車內(nèi)設(shè)有投幣箱和二維碼，支持市民現(xiàn)金購(gòu)票以及掃碼支付，支持微信、支付寶、e支付、云閃付多種支付方式，非常便捷。

公交接駁地鐵，方便得很！ 旅途中，記者和鄰座乘客小陳擺起了龍門陣。今年30歲的小陳家住德陽市，每天早出晚歸，開車往返于德陽與成都之間通勤，每個(gè)月光油費(fèi)就得1000元左右。

地鐵接駁車開通后，我算了一筆賬，以前開車上下班，單程油費(fèi)至少50元，如果加上高速過路費(fèi)會(huì)更多。 接駁車開通后，車票6元，轉(zhuǎn)乘地鐵3號(hào)線，全程車票不超過10元。 也就一碗小面的錢。更重要的是，我不用擔(dān)心疲勞駕駛，還能在路上好好休息一下。

聽著音樂，看著沿途的風(fēng)景，50分鐘后，擺渡車就?？吭?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-scchengdu.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">成都新都區(qū)的地鐵3號(hào)線成都醫(yī)學(xué)院站。采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，像小陳一樣每天往返于成都、德陽之間的上班族并不少。

交通是連接城市的重要紐帶，也是城市發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-scdeyang.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">德陽著力打造成都都市圈通勤最佳城市，公交與地鐵無縫接駁，有效密切了德陽與成都兩地市民的交往。

如果嫌50分鐘的時(shí)間太長(zhǎng)，從德陽往返成都，還有20多分鐘的動(dòng)車組。

我們成功購(gòu)置（租賃）并投運(yùn)了CRH6A-A新型城際動(dòng)車組。 德陽市交通局相關(guān)人士告訴記者，2020年10月，成德綿等6個(gè)市（州）聯(lián)合購(gòu)置的（租賃）11組CRH6A-A新型城際動(dòng)車正式上線運(yùn)行，其中德陽市購(gòu)置（租賃）2組。

公交化動(dòng)車對(duì)于公路客運(yùn)以及自駕來說，在發(fā)車密度以及時(shí)間上都具有很明顯的優(yōu)勢(shì)。新型城際動(dòng)車投運(yùn)后，成德間動(dòng)車班次從動(dòng)車公交化之前的18趟/天增至100趟/天以上，增幅超過400%，平均發(fā)車間隔由90分鐘縮短至20分鐘以內(nèi)，日均客流量超2萬人次，同時(shí)德陽至雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)動(dòng)車由新型公交化動(dòng)車運(yùn)營(yíng)之前的7趟/天增至17趟/天。

市民孫曉筱說，坐動(dòng)車體現(xiàn)一個(gè) 快 字，坐擺渡車無縫接駁地鐵且票價(jià) 親民 ， 都很便捷。更重要的是，交通條件的不斷改善，不僅改變了出行習(xí)慣，還拉近了城與城之間的距離。

成德之間，交通便捷化還在不斷優(yōu)化。今年，成都市域鐵路S11線將開工建設(shè)，這條鐵路起于成都韋家碾站，止于德陽市區(qū)德陽北站，途經(jīng)成都金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市、德陽廣漢市至德陽主城區(qū)。德陽市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示， 如果說，地鐵擺渡車起著過渡期作用，那么S11線將是擔(dān)負(fù)起成德交通同城化的根本之策。隨著成德交通網(wǎng)絡(luò)越織越密，市民出行更加便利。

互聯(lián)互通深度融合 萬億級(jí) 產(chǎn)業(yè)鏈正加速構(gòu)建

交通融合的日益便利，對(duì)于城市的集約化、產(chǎn)業(yè)化都有極大的促進(jìn)作用。

作為天府大道北延線，以及S11線進(jìn)入德陽后的門戶區(qū)域，德陽天府旌城正迎來新的發(fā)展機(jī)遇。 我們將以石亭江為基礎(chǔ)打造一個(gè)生態(tài)濕地。 站在天府大道北延線德陽段石亭江大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，天府旌城規(guī)劃建設(shè)管理部部長(zhǎng)宣然芳指著石亭江興奮地描繪著天府旌城未來的美好場(chǎng)景。

目前，天府旌城已進(jìn)入全面建設(shè)階段，與成都交通協(xié)同、產(chǎn)業(yè)協(xié)同來打造生態(tài)優(yōu)先、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)城融合樣板。 走進(jìn)德陽天府旌城管委會(huì)，記者看到一派忙碌的場(chǎng)景，黨工委委員、管委會(huì)副主任敬文川正在整理著即將入駐的重大項(xiàng)目名單，言語中滿是喜悅之情。在他看來，借助成德同城化重大機(jī)會(huì)而生的天府旌城，不僅交通便利，也為年輕人拓展出新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式領(lǐng)域的就業(yè)創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。

新城近期將引進(jìn)12家左右投資5個(gè)億的工業(yè)項(xiàng)目，形成產(chǎn)值近400個(gè)億的電子信息、智能制造和總部+協(xié)作配套的發(fā)展格局，未來形成現(xiàn)代化千億產(chǎn)業(yè)新城。 談起新城未來的發(fā)展，敬文川如數(shù)家珍。

成德產(chǎn)業(yè)相融，企業(yè)無疑最具發(fā)言權(quán)。 我們公司的布局，就是典型的 研發(fā)在成都，轉(zhuǎn)化在市州 。 來到德陽廣漢，剛一落座，四川宏華相關(guān)負(fù)責(zé)人就興致勃勃地講述起公司在成德同城化中的種種受益：上級(jí)公司在成都，研發(fā)和營(yíng)銷也設(shè)在成都，這樣的布局有利于更好地吸引人才，正是借助于這樣的安排，從2020年到2021年，四川宏華共有9名員工獲評(píng) 成都工匠 ， 這一榮譽(yù)的取得，對(duì)于提升公司影響力，發(fā)揮高技能人才的帶動(dòng)作用，都大有裨益。

在成都，借助成都大學(xué)科研院所的力量，宏華集團(tuán)聯(lián)合西南石油大學(xué)、中國(guó)海洋石油總公司共建了世界首個(gè)海洋非成巖天然氣水合物固態(tài)流化開采實(shí)驗(yàn)室。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)研發(fā)一套適用于海底淺層天然氣水合物開采的裝備，項(xiàng)目的研發(fā)成果將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，將把科技創(chuàng)新能力推向一個(gè)全新的階段。

融合發(fā)展，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，產(chǎn)生的效果必然是 1+1＞2 。 德陽市相關(guān)人士告訴記者，德陽聯(lián)合成都以 成德高端能源裝備產(chǎn)業(yè)集群 作為參賽對(duì)象參加國(guó)家工信部先進(jìn)制造業(yè)集群競(jìng)賽，經(jīng)過初賽和決賽角逐，2021年3月22日，工信部公示先進(jìn)制造業(yè)集群決賽優(yōu)勝者名單，全國(guó)25個(gè)入圍者中， 成德高端能源裝備產(chǎn)業(yè)集群 位列其中。

走進(jìn)德陽國(guó)際鐵路物流港，集裝箱貨柜堆積如山。記者正感慨場(chǎng)面壯觀之時(shí)，在汽笛長(zhǎng)鳴聲中，一列滿載四川造產(chǎn)品的中歐班列X8086，已從德陽國(guó)際鐵路物流港駛出，向德國(guó)漢堡疾馳而去。

成德同城化，重點(diǎn)要以成都國(guó)際鐵路港、德陽國(guó)際鐵路物流港為紐帶，探索一體化運(yùn)營(yíng)模式，打造臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶。 德陽國(guó)際鐵路物流港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，探索一體化運(yùn)營(yíng)模式，德陽國(guó)際鐵路物流港去年取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，共開行國(guó)際班列111列，其中 蓉歐+ 東盟國(guó)際班列11列（542TEU），中亞班列5列，中歐班列95列，主要貨物為日用百貨、汽車零配件、電子產(chǎn)品、大宗物資，出口波蘭、越南、泰國(guó)、哈薩克斯坦等國(guó)家。

德陽國(guó)際鐵路物流港飄紅的成績(jī)單，僅僅是成德同城化的一個(gè)縮影。隨著成德同城化的持續(xù)推進(jìn)， 萬億級(jí) 產(chǎn)業(yè)鏈正加速構(gòu)建。德陽全面融入中國(guó)西部（成都）科學(xué)城規(guī)劃建設(shè)，加快推進(jìn)科創(chuàng)走廊建設(shè)，與成都共同打造萬億級(jí)裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈跨區(qū)域協(xié)作，成德兩地已分別有512戶、190戶企業(yè)相互提供配套，33家德陽企業(yè)在成都設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)。

記者手記

同城化帶來更多的發(fā)展機(jī)會(huì)和前行力量

同城化，是讓城市的發(fā)展和民眾的便利同城化，卻又不是同質(zhì)化，也不是同一化。

成德同城化，前期工作和實(shí)際合作由來已久，已經(jīng)持續(xù)超過8個(gè)年頭。多年來，同城化有了哪些變化？得以順利推進(jìn)的秘訣在何處？從成都東站出發(fā)，記者踏上前往德陽的動(dòng)車，行走在這片熱土，記者心頭的疑云逐漸散開。

在動(dòng)車上，記者碰到了形形色色的乘客，他們的職業(yè)不同，年齡不同，工作也不同，但相同的是，他們都對(duì)成德同城化不住地點(diǎn)贊。

更方便了！ 廣漢市與青白江區(qū)實(shí)現(xiàn)審批事項(xiàng)跨區(qū)域通辦后，廣漢企業(yè)主劉洪，領(lǐng)到了跨區(qū)域辦理的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。 更幸福了！ 德陽市民李婉鈺，正準(zhǔn)備周末到成都春熙路買買買。 前景更好了！ 兩座城市的人們，正在從同城化發(fā)展中找尋更多發(fā)展機(jī)會(huì)和前行力量。

這些天的采訪讓我們感受到，德陽市民對(duì)于成德同城化幾乎都同聲期盼，交通設(shè)施的建設(shè)和改善，醫(yī)療衛(wèi)生、教育等領(lǐng)域資源的共享，對(duì)于德陽市民來說，是呼之欲出的 利 ，是望眼欲穿的 盼 ；而對(duì)于來自成都、德陽兩地的企業(yè)來說， 研發(fā)在成都，轉(zhuǎn)化在市州 ，更是一次極富想象空間的合作機(jī)會(huì)。城市間的邊界正在逐漸淡化，人們心中的邊界也在逐漸消失。

專訪

德陽市委書記靳磊：

成德同城化發(fā)展邁上提速增效縱深推進(jìn)快車道

德陽搶抓中央推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、省委實(shí)施成德眉資同城化發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，堅(jiān)持以成德同城化引領(lǐng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，成德同城化發(fā)展邁上了提速增效、縱深推進(jìn)的快車道。

半小時(shí) 交通圈總體形成。聚焦打造成都都市圈通勤最佳城市，德陽市加快完善 10高18快13軌 的綜合交通體系，跨城際公交開通運(yùn)行增至7條，天府大道北延線全線中橋19座已全面開工，市域鐵路S11線完成項(xiàng)目公司組建，城市候機(jī)樓新增天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)專線，深度嵌入成都半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

萬億級(jí) 產(chǎn)業(yè)鏈加速構(gòu)建。德陽全面融入中國(guó)西部（成都）科學(xué)城規(guī)劃建設(shè)，加快推進(jìn)科創(chuàng)走廊建設(shè)，與成都共同打造萬億級(jí)裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈跨區(qū)域協(xié)作，成德兩地已分別有512戶、190戶企業(yè)相互提供配套，33家德陽企業(yè)在成都設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)。同時(shí)，加快打造成德臨港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)協(xié)作帶，推動(dòng)德陽國(guó)際鐵路物流港與成都國(guó)際鐵路港一體化運(yùn)營(yíng)。

高顏值 綠色發(fā)展帶加快建設(shè)。德陽對(duì)標(biāo)成都高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)龍泉山城市森林公園，協(xié)同修復(fù)龍門山生態(tài)，共同打造一體化、高能級(jí)的沱江流域綠色發(fā)展示范帶，沱江源生態(tài)保護(hù)及修復(fù)項(xiàng)目和儲(chǔ)備林建設(shè)項(xiàng)目正加快推進(jìn)，大熊貓國(guó)家公園創(chuàng)新示范區(qū)（中國(guó)熊貓谷）已完成確界定標(biāo)前期工作。

無差別 軟環(huán)境初步形成。德陽堅(jiān)持公共服務(wù)向成都看齊、與成都同質(zhì)，結(jié)對(duì)共建學(xué)校增至85對(duì)，跨市通辦事項(xiàng)達(dá)100個(gè)，群眾獲得感、滿意度持續(xù)提升。

隨著成德同城化深入推進(jìn)，越來越多的人才、企業(yè)和機(jī)構(gòu)看好德陽、選擇德陽、落戶德陽，潮州三環(huán)、東旭光電、廣日電梯等一批重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目相繼落地。

下一步，德陽將全面落實(shí)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》和《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》，加速成德同城化進(jìn)程，加快推進(jìn)一批重點(diǎn)合作事項(xiàng)，助推現(xiàn)代化都市圈建設(shè)走深走實(shí)、整體成勢(shì)。

新聞延伸

打破邊界共建園區(qū)

實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè) 齊步走

毗鄰城市交界區(qū)域的融合發(fā)展，是打造同城化發(fā)展若干支撐點(diǎn)的重要途徑。

春節(jié)將至，位于德陽市中江縣與成都市金堂縣交界的鴻發(fā)喜慶燈籠廠里，工人們正忙著趕制燈籠，忙得不亦樂乎：給燈籠骨架 穿 上縫制好的燈籠布，再貼上裝飾物。

老板告訴記者，這些制作燈籠的工人，都是附近的村民。既有金堂人，也有中江人，但是他們有一個(gè)共同的身份 金中燈籠融合發(fā)展示范園里面的工人。

兩地融合發(fā)展的不僅有燈籠，還有食用菌。隨后，記者來到了中江縣馮店鎮(zhèn)一食用菌栽培基地，10余名工人正忙著打理這些食用菌菌棒 與基地里工人們忙得熱火朝天場(chǎng)面照應(yīng)的是，沿中 金食用菌產(chǎn)業(yè)帶上，各規(guī)劃食用菌園區(qū)也正如火如荼建設(shè)推進(jìn)。

中 金食用菌產(chǎn)業(yè)帶位于中江、金堂交界地帶，涉及金堂縣竹篙鎮(zhèn)、中江縣馮店鎮(zhèn)。兩地都有種植食用菌的基礎(chǔ)，以往每年都是馮店鎮(zhèn)的村民到竹篙鎮(zhèn)食用菌基地就業(yè)務(wù)工，竹篙鎮(zhèn)的食用菌種植大戶到馮店鎮(zhèn)流轉(zhuǎn)土地進(jìn)行規(guī)模種植，從幾十畝到300多畝不等。

隨著成德眉資同城化的推進(jìn)，中江縣、金堂縣兩地?fù)屪C(jī)遇，達(dá)成共識(shí) 立足中 金菌業(yè)發(fā)展實(shí)際，以金堂50余年食用菌種植積淀為基石，以金堂食用菌產(chǎn)業(yè)園政學(xué)研用全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展體系為支撐，中江縣馮店鎮(zhèn)和金堂食用菌產(chǎn)業(yè)園開展食用菌全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)合作，共建 中 金食用菌產(chǎn)業(yè)帶 。

兩地融合發(fā)展，通過共建園區(qū)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè) 齊步走 的典型遠(yuǎn)不只于此。什邡市馬井鎮(zhèn)與彭州市敖平鎮(zhèn)交界處，藥田阡陌縱橫，這片覆蓋了彭州、什邡兩市5個(gè)鎮(zhèn)、12個(gè)村的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，連片種植了川芎10萬畝，輻射帶動(dòng)面積約20萬畝。除了川芎種植外，園區(qū)還集聚了中藥材精深加工、商貿(mào)類企業(yè)5家，國(guó)省級(jí)專合社兩家，創(chuàng)造就業(yè)崗位1500個(gè)，帶動(dòng)園區(qū)所在鎮(zhèn)農(nóng)民人均可支配收入達(dá)到2.4萬元。