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1月5日，記者駕車實(shí)地體驗(yàn)了已通車的第一、二標(biāo)段快速路。

從芳湖路行至匯仁大道下僅需4分鐘

桃新大道快速路項(xiàng)目，北起昌南大道桃花路互通南側(cè)，南至南外環(huán)小藍(lán)樞紐北側(cè)，橫穿整個(gè)象湖新城。道路全長(zhǎng)9.22公里，為高架快速路，采用雙向6車道。該道路紅線寬為100米，采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，打破之前南昌最寬道路九龍大道寬96米的記錄，目前為南昌市最寬的快速路。

1月5日，桃新大道快速路二標(biāo)段正式通車，該路段全長(zhǎng)2.7公里，從銀城路二期至銀湖二路，途經(jīng)東蓮路、匯仁大道、銀湖二路。該標(biāo)段，共有12個(gè)匝道，分別設(shè)在東蓮路8個(gè)，匯仁大道4個(gè)。

當(dāng)天，結(jié)合之前已開(kāi)通的桃新大道一標(biāo)段(2.89公里)，記者驅(qū)車進(jìn)行了一番體驗(yàn)。記者駕車從一標(biāo)段芳湖路駛?cè)肟焖俾?，可以看到，通車第一天，快速路上有不少?lái)往車輛。記者以80千米/小時(shí)勻速駕駛，從芳湖路行至匯仁大道下快速路，全長(zhǎng)5.59公里，行駛?cè)虄H需約4分鐘。

緩解沿江快速路交通壓力

桃新大道快速路二標(biāo)段高架分為上下兩層，上層為全高架橋快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速為80千米；下層為輔道，設(shè)計(jì)時(shí)速為40千米，雙向六車道。

據(jù)南昌縣城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司桃新大道二標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人諶偉介紹，二標(biāo)段的通車，使得昌南大道至南外環(huán)無(wú)縫銜接，途經(jīng)東新鄉(xiāng)、銀湖管理處和富山鄉(xiāng)，同時(shí)也緩解了沿江快速路及周邊路段早高峰壓力，為往來(lái)務(wù)工人員提供了巨大便利。

“通車后，我就趕忙過(guò)來(lái)體驗(yàn)了?！奔易|新鄉(xiāng)的居民曹女士稱，她在匯仁大道附近工作，原來(lái)走沿江路，路上十分擁堵，紅綠燈也很多，每天上班要一個(gè)小時(shí)左右，桃新大道二標(biāo)段通車后，上班方便多了，回家時(shí)間也大大縮短，僅需半小時(shí)左右。

家住南昌縣匯仁大道附近的馬先生也認(rèn)為，二標(biāo)段的通車給上班族帶來(lái)極大方便，交通的便利讓南昌市各個(gè)區(qū)域聯(lián)系更加緊密，也能帶動(dòng)不同區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

三標(biāo)段預(yù)計(jì)3月底全線貫通

當(dāng)天下午，記者還來(lái)到位于南昌縣富山中大道的三標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)聲隆隆，工程車輛來(lái)往穿梭，挖掘機(jī)、空壓機(jī)、電焊機(jī)等工程設(shè)備不斷運(yùn)作；工人正在進(jìn)行三標(biāo)段富山大道匝道擋土墻施工，一片繁忙；整座橋布滿支架和鋼筋，橋面用模板固定，木板、泥塊等建筑材料隨時(shí)可見(jiàn)。

桃新大道快速路三標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人袁濤介紹，三標(biāo)段是桃新大道中最長(zhǎng)的，從銀湖二路至南外環(huán)，約3.22公里。目前一二標(biāo)段已經(jīng)通車，三標(biāo)段梁線主體結(jié)構(gòu)已完成96%。

對(duì)于桃新大道全線貫通時(shí)間，南昌縣城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人袁日林表示，昌南大道至匯仁大道段已經(jīng)通車，匯仁大道以南路段春節(jié)前基本貫通，主線橋計(jì)劃3月底通車。桃新大道快速路全線貫通后，將會(huì)改善沿江南大道、金沙大道等路段高峰期的交通擁堵問(wèn)題，使城南片區(qū)進(jìn)城的時(shí)間大大縮短，提升當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)輻射能力，且對(duì)外可完善南昌市快速路網(wǎng)，對(duì)內(nèi)可完善象湖及小藍(lán)區(qū)域路網(wǎng)。