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 12月24日上午，隨著最后一方堆石料倒入倉(cāng)面，并完成碾壓，雅礱江兩河口水電站大壩填筑至2875米高程，標(biāo)志著我國(guó)第一高、世界第二高土石壩全線填筑到頂。

兩河口水電站位于甘孜州雅江縣境內(nèi)，是雅礱江流域水電開發(fā)有限公司在雅礱江中游開發(fā)的龍頭水庫(kù)電站，是國(guó)家和四川省重點(diǎn)工程、西部大開發(fā)優(yōu)化能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整的戰(zhàn)略工程，也是目前我國(guó)海拔最高的百萬(wàn)千瓦級(jí)水電站、西南六大水電基地投產(chǎn)的第一個(gè)龍頭水庫(kù)電站、四川省內(nèi)庫(kù)容最大的水庫(kù)電站。

兩河口水電站核準(zhǔn)投資總額664.57億元，總裝機(jī)300萬(wàn)千瓦。電站大壩為礫石土心墻堆石壩，壩高295米，2016年6月開始大壩填筑，歷經(jīng)67個(gè)月的連續(xù)施工，提前一年填筑到頂，累計(jì)完成填筑量4310萬(wàn)立方米，相當(dāng)于6個(gè)鳥巢的體積。

兩河口水電站建設(shè)過(guò)程中開創(chuàng)9項(xiàng)世界之最，多項(xiàng)關(guān)鍵工程特性指標(biāo)位居國(guó)內(nèi)外同類型項(xiàng)目前列，是我國(guó)水電開發(fā)向高海拔寒冷地區(qū)發(fā)展的標(biāo)志性工程，在世界水電建設(shè)史上具有里程碑意義。自今年9月首批2臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電以來(lái)，兩河口水電站目前已有5臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電，累計(jì)發(fā)電量超過(guò)17億千瓦時(shí)，為能源保供做出了積極貢獻(xiàn)。

兩河口大壩填筑量大、筑壩周期長(zhǎng)、填筑環(huán)節(jié)多，施工區(qū)平均海拔達(dá)到3000米，高寒高海拔環(huán)境下人員和機(jī)械降效達(dá)20%，這給大壩填筑帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。在兩河口之前，國(guó)內(nèi)外均無(wú)成熟、可借鑒經(jīng)驗(yàn)。

面對(duì)一系列世界級(jí)難題，雅礱江公司一方面深入開展自主創(chuàng)新，努力突破和掌握更多關(guān)鍵技術(shù)；另一方面充分借力國(guó)內(nèi)智力資源，與國(guó)家自然科學(xué)基金會(huì)設(shè)立雅礱江聯(lián)合基金，成立以院士、大師和國(guó)內(nèi)知名專家為主的特別咨詢團(tuán)、與國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)和高校建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，探索出了一條業(yè)主主導(dǎo)，集成優(yōu)勢(shì)科研資源，聯(lián)合創(chuàng)新的新路子，為兩河口大壩建設(shè)和電站安全度汛、按期發(fā)電保駕護(hù)航。

雅礱江公司聯(lián)合天津大學(xué)、中國(guó)電建集團(tuán)等單位，面向世界科技前沿和國(guó)家重大需求，將智能化技術(shù)應(yīng)用于兩河口大壩。通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘、人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等智能技術(shù)手段，成功構(gòu)建兩河口水電站智能大壩系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)大壩施工過(guò)程智能感知、分析、反饋控制和智能無(wú)人駕駛碾壓機(jī)群協(xié)同作業(yè)。通過(guò)智能大壩系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)大壩土石料開采、運(yùn)輸、摻拌、攤鋪、碾壓等全部施工環(huán)節(jié)的智能化監(jiān)控，形成施工全過(guò)程、全天候、全環(huán)節(jié)、全要素、全覆蓋的運(yùn)行體系。

同時(shí)，智能無(wú)人碾壓技術(shù)在兩河口大壩建設(shè)中得到充分應(yīng)用，并推動(dòng)我國(guó)高土石壩填筑進(jìn)入 無(wú)人駕駛 時(shí)代。雅礱江公司通過(guò)研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)大壩碾壓機(jī) 運(yùn)行狀態(tài)和障礙物智能感知 作業(yè)軌跡厘米級(jí)定位 機(jī)群百米級(jí)遙控互聯(lián) 等多重安全運(yùn)行保障，碾壓作業(yè)精準(zhǔn)性和施工效率均超過(guò)人工操作，填筑質(zhì)量全部達(dá)標(biāo)。雅礱江公司主導(dǎo)研發(fā)的兩河口原生集成式無(wú)人碾壓機(jī)，是國(guó)內(nèi)首批真正的無(wú)人駕駛碾壓機(jī)，促進(jìn)我國(guó)壩工技術(shù)進(jìn)步和重大裝備升級(jí)。

新冠肺炎疫情期間，兩河口大壩填筑克服了現(xiàn)場(chǎng)施工人員缺乏、工作難以開展等不利影響，一批智能無(wú)人駕駛碾壓機(jī)率先投入現(xiàn)場(chǎng)開展作業(yè)，保證大壩工程順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)和電站按期投產(chǎn)發(fā)電，有效帶動(dòng)了地方產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

兩河口智能大壩建設(shè)取得了一系列重要開創(chuàng)性成果，智能無(wú)人碾壓累計(jì)填筑352萬(wàn)立方米，在國(guó)內(nèi)外高壩施工中首次實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模智能化、無(wú)人化作業(yè)，確保了填筑質(zhì)量，提高了施工效率，降低了施工成本，全面革新了土石壩施工作業(yè)、生產(chǎn)模式，還推動(dòng)大壩提前一年填筑到頂。

中國(guó)工程院院士鐘登華介紹，兩河口水電站是國(guó)內(nèi)第一座用 施工全過(guò)程智能化技術(shù) 修建的300米級(jí)超高土石壩工程，填補(bǔ)了高寒地區(qū)超高土石壩的建設(shè)空白，實(shí)現(xiàn)了大壩建設(shè)由數(shù)字化向智能化的跨越，開創(chuàng)并引領(lǐng)了水利水電工程建設(shè)智能化的新方向，具有重要的科學(xué)意義和工程價(jià)值。