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 “上有萬仞山，下有千丈水。蒼蒼兩崖間，闊峽容一葦?！边@是唐代詩人白居易對(duì)三峽地區(qū)古代交通狀況的真實(shí)描述。

船只航行在長(zhǎng)江黃金水道巫山段。有渝東門戶之稱的巫山地處三峽庫區(qū)腹心，是鑲嵌在長(zhǎng)江“黃金水道”要沖、三峽庫區(qū)腹心的璀璨明珠。而今，“蜀道難，難于上青天”的歷史被徹底改寫。近年來，我縣在交通發(fā)展上——

全面推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)實(shí)施通鄉(xiāng)通暢、通村通達(dá)工程，構(gòu)建快捷、安全、高效的農(nóng)村公路網(wǎng)。

同時(shí)，大力實(shí)施“水陸空鐵”并舉戰(zhàn)略，構(gòu)建層次分明、銜接順暢、安全高效的立體化大交通格局，大手筆打造渝東門戶綜合交通樞紐。

重慶航空一客機(jī)平穩(wěn)降落巫山機(jī)場(chǎng)。

“十三五”期間，我縣牢固樹立“大交通”理念，渝東門戶綜合交通樞紐加快推進(jìn)——

巫山機(jī)場(chǎng)建成通航，開通8條航線，巫山人圓夢(mèng)“飛天夢(mèng)”。

鄭萬高鐵巫山段全速推進(jìn)，“高鐵夢(mèng)”也即將實(shí)現(xiàn)。

渝宜高速路早陽服務(wù)區(qū)建成投入使用。

兩巫高速、奉巫建高速加快建設(shè)，巫官高速、重慶至巴東江南高速巫山段前期有力推進(jìn)，“井”字形高速公路網(wǎng)逐步成型。

沿江沿河碼頭提檔升級(jí)，建成縣城古城碼頭、大昌旅游碼頭，巫山港、大溪港、抱龍港加快推進(jìn)。

機(jī)場(chǎng)路、外環(huán)路、內(nèi)環(huán)路等城市對(duì)外通道相繼建成通車，城市內(nèi)外環(huán)加快成型。

始終堅(jiān)持“交通圍繞旅游轉(zhuǎn)”理念，建成旅游公路600公里、景觀公路550公里，8條旅游大環(huán)線加快形成。

建設(shè)中的巫大高速龍井互通立交。

“十三五”期間，交通始終堅(jiān)持將脫貧攻堅(jiān)作為重大政治任務(wù)，先行官作用得到充分發(fā)揮。五年間——

全縣投入村組公路建設(shè)資金16.22億元，建設(shè)“四好農(nóng)村路”3206公里，農(nóng)村公路總里程達(dá)到5643公里，公路路網(wǎng)密度達(dá)190公里/百平方公里，比“十二五”末增長(zhǎng)了30公里/百平方公里，新解決532個(gè)村民小組通達(dá)、738個(gè)村民小組通暢，較“十二五”末分別提高59%、30%，尤其是實(shí)施交通三年行動(dòng)計(jì)劃以來，建設(shè)通組公路2248公里，是上一個(gè)三年的5倍，實(shí)現(xiàn)了有條件的村民小組通組通達(dá)100%、通組通暢90%。

縣財(cái)政每年投入2400余萬元用于村社道路養(yǎng)護(hù)，村社道路列養(yǎng)率達(dá)到100%；每年投入380萬元用于農(nóng)客座位補(bǔ)貼，在全市率先實(shí)現(xiàn)行政村通客車率100%。

扎實(shí)開展 “一對(duì)一”結(jié)對(duì)幫扶，交通系統(tǒng)168名干部職工結(jié)對(duì)幫扶269戶貧困戶全部高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)脫貧，交通幫扶民意調(diào)查滿意度名列全縣前茅。

鄭萬高鐵巫山境內(nèi)一段。

十三五期間，全縣運(yùn)輸保障能力顯著加強(qiáng)——

新增城市公交4條、城鄉(xiāng)公交5條、旅游直通車線路3條，城市公交機(jī)動(dòng)車出行分擔(dān)率達(dá)32%。

新增農(nóng)客線路77條，新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站4個(gè)、農(nóng)村客運(yùn)招呼站322個(gè)，新增村村通客車177輛。開通縣城至雙神景區(qū)、縣城至大溪水上旅游運(yùn)輸航線，更新客渡船11艘，新增客貨船22艘，新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)碼頭5個(gè)。

公路養(yǎng)護(hù)成效明顯。改造普通干線公路480公里，特別是近三年，改造420公里，是過去三年的8倍，國(guó)道二級(jí)及以上占比達(dá)到80%，省道三級(jí)及以上占比達(dá)到90%，較“十二五”分別提高30%、35%。完成預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程64.1公里，實(shí)施路面修補(bǔ)4.95萬平方米、路面灌縫50萬延米，普通干線公路灌縫率達(dá)95%以上。村組公路嚴(yán)格執(zhí)行“一月一巡查、季度一通報(bào)”考核模式，5315公里村組公路養(yǎng)護(hù)工作步入常態(tài)化。

建成公路綜合服務(wù)區(qū)2個(gè)、服務(wù)站5個(gè)。

累計(jì)開展橋梁經(jīng)常性檢查7000余次，橋梁專項(xiàng)定期檢查220余次，完成危橋危隧整治37座，整治公路安全隱患280余處，隱患整改率達(dá)100%。

渝宜高速早陽互通。

而今，

巫山正著力向渝東門戶綜合交通樞紐

和“水陸空鐵”聯(lián)運(yùn)示范基地邁進(jìn)。

實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)相鄰區(qū)市，

二小時(shí)重慶主城，

四小時(shí)京津冀、長(zhǎng)江三角世界級(jí)城市群”。

天塹變通途，千里一日還。

巫山，

正從內(nèi)陸區(qū)縣闊步走向開放前沿。