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最高設(shè)計(jì)時(shí)速160km!嘉興至楓南市域鐵路有新進(jìn)展

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2021年12月22日 04:12 相關(guān)案例: 本文標(biāo)簽: 浙江嘉興墻體廣告

 

12月20日,記者來(lái)到南湖區(qū)大橋鎮(zhèn)黎明村勘測(cè)地點(diǎn)。嘉興至楓南市域鐵路正在開(kāi)展巖土初勘,標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。根據(jù)鉆孔情況及后續(xù)對(duì)所取土樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析,即可對(duì)線路穿越地層的水位埋深、物理力學(xué)性質(zhì)是否符合滿足建設(shè)需要等因素進(jìn)行判斷。

“初步勘察是在項(xiàng)目線路走向、站址位置選定以后,為了對(duì)場(chǎng)地內(nèi)各建筑地段的穩(wěn)定性做出評(píng)價(jià),查明建筑場(chǎng)地不良地質(zhì)現(xiàn)象的成因、分布范圍、危害程度及其發(fā)展趨勢(shì)?!笨辈煲粯?biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王紅星表示,設(shè)計(jì)依據(jù)需要按照土工試驗(yàn)的指標(biāo)給予不同的施工設(shè)計(jì),之后將形成一份完整勘察結(jié)果,初步勘察按照國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布孔,本標(biāo)段初勘布置171個(gè)勘察孔位,深度根據(jù)設(shè)計(jì)要求,目前勘察深度為60-80米不等,沿線地勢(shì)大致涉及為市政道路、稻田、過(guò)河、過(guò)橋等地段,初步勘察預(yù)計(jì)在2022年1月底之前結(jié)束。

嘉興至楓南市域鐵路是落實(shí)長(zhǎng)三角一體化國(guó)家戰(zhàn)略布局,全面對(duì)接上海,融入上海都市圈的重要市域快速通道,線路主要連接嘉興國(guó)際商務(wù)區(qū)、嘉興科技城、湘家蕩旅游組團(tuán)、嘉善歸谷科技園、嘉善舊城區(qū)中心、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園等重要節(jié)點(diǎn),對(duì)于完善嘉興綜合交通體系,接軌上海橋頭堡建設(shè)具有重要意義。

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嘉興至楓南市域鐵路是起自嘉興南站高鐵站沿百川路走向亞太路,沿既有滬昆鐵路并行上海境內(nèi),沿線共設(shè)了八個(gè)車站,分別是嘉興南站、曹莊站、嘉興科技城站、湘家蕩南站、七星站、歸谷站、嘉善站、楓南站,最高設(shè)計(jì)時(shí)速160km,根據(jù)嘉興至楓南市域鐵路與嘉善至西塘市域鐵路貫通運(yùn)營(yíng)方案,嘉興南到上海境內(nèi)示范線約33分鐘左右,到徐涇東(上海虹橋)全線約53分鐘?!笔需F投集團(tuán)工程管理部工程師張世宇表示,預(yù)計(jì)2022年的5月份,“先開(kāi)段”具備開(kāi)工的條件,2022年底全線開(kāi)工建設(shè),2027年底預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)全線通車,施工工期共5年。目前為初步勘察階段,初勘工作下一步將進(jìn)行詳勘工作,在初勘及詳勘的基礎(chǔ)上,還將依次開(kāi)展初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、施工招投標(biāo)及施工建設(shè),使嘉興至楓南市域鐵路由藍(lán)圖逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)!

在市鐵指統(tǒng)一部署下,市鐵投集團(tuán)組織精兵強(qiáng)將,與勘察、設(shè)計(jì)、咨詢單位共同努力,全力推進(jìn)嘉興至楓南市域鐵路勘察設(shè)計(jì)工作。

根據(jù)嘉興至楓南線可研報(bào)告方案:線路以嘉興南站北廣場(chǎng)百川路為起點(diǎn),途經(jīng)嘉興國(guó)際商務(wù)區(qū)、南湖區(qū)、嘉善縣,終點(diǎn)至嘉善楓南浙滬邊界,規(guī)劃在金山區(qū)楓涇鎮(zhèn)與上海市域南楓線銜接。線路全長(zhǎng)約35公里,其中地下段長(zhǎng)12.6公里,占線路全長(zhǎng)的36%。全線設(shè)車站8座,平均站間距離為4.6公里。新設(shè)七星車輛段1處,新設(shè)七星牽引變電所1座??紤]本線要與上海市域鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通,暫推薦采用速度目標(biāo)值為160公里/小時(shí)的市域C型車,25kV交流制式供電。

嘉興到楓南線功能定位是以嘉興市域客流為主,兼顧滬嘉城際客流。根據(jù)初步測(cè)算,若嘉興至楓南市域鐵路開(kāi)行大站快車,從高鐵南站到上海虹橋商務(wù)區(qū)的運(yùn)行時(shí)間大約為53分鐘。

嘉興至楓南市域鐵路線路是嘉興市第一條上海大都市圈的市域(郊)鐵路,是嘉興市進(jìn)一步對(duì)接長(zhǎng)三角、融入上海大都市圈的重大舉措。


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