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中國“最東”高鐵正式開通運(yùn)營

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2021年12月06日 01:12 相關(guān)案例: 本文標(biāo)簽: 湖北當(dāng)陽墻體廣告

 

中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司6日發(fā)布消息,中國最東端高鐵 牡佳高鐵正式開通運(yùn)營,黑龍江省高鐵網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

牡佳高鐵位于黑龍江省東部地區(qū),是沈陽至佳木斯高速鐵路組成部分,也是中國目前最東端的高鐵,線路全長372公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

牡佳高鐵發(fā)車儀式。孫漢侖 攝

牡佳高鐵線路穿越長白山支脈,全線地處高寒地區(qū),凍脹、雪害多發(fā)。自2017年9月開工建設(shè)以來,參建單位攻克地質(zhì)災(zāi)害難關(guān),成功貫通黑龍江省內(nèi)最長的七星峰隧道和高瓦斯風(fēng)險(xiǎn)隧道 麻山隧道等一批重點(diǎn)控制性工程,確保了工程如期建成。全線新建橋梁173座、隧道34座,總長209公里,占線路全長56.3%。

牡佳高鐵共設(shè)5座新建站,在站房設(shè)計(jì)上充分融入了冰雪文化和地域特色,做到了一站一景。 中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院雙鴨山西站設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人劉嘉欣說,雙鴨山西站以 農(nóng)林盛地,昂揚(yáng)煤城 為設(shè)計(jì)理念,建筑形態(tài)提取山脈形態(tài),室內(nèi)設(shè)計(jì)充分融合東北抗聯(lián)文化,寓意著城市文化及紅色歷史永不磨滅,盡展中國東北地區(qū)的文化底蘊(yùn)。

乘客合影留念。原勇 攝

牡佳高鐵開通初期將安排開行動(dòng)車組列車18對,最高運(yùn)營時(shí)速250公里。其中,省內(nèi)方向運(yùn)行動(dòng)車組列車13對,首次在哈爾濱、牡丹江佳木斯間開行環(huán)線動(dòng)車組列車,在牡佳高鐵開行通達(dá)大慶、齊齊哈爾等地的動(dòng)車組列車,實(shí)現(xiàn)省內(nèi)高鐵網(wǎng)互聯(lián)互通;省外直通方向運(yùn)行動(dòng)車組列車5對,包括:雞西西至北京朝陽(北京)1對、雙鴨山西大連北1對、七臺(tái)河西至大連北2對、雙鴨山西石家莊1對。

牡佳高鐵開通運(yùn)營后,與既有的哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構(gòu)成黑龍江省東部高鐵環(huán)線,串聯(lián)起沿線6座地級(jí)市,形成以哈爾濱為中心的2、3小時(shí)交通圈,對促進(jìn)沿線資源型城市轉(zhuǎn)型升級(jí),助力東北全面振興、全方位振興。

乘客有序乘車。 

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