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對(duì)于湘西人而言，從2021年12月6日開(kāi)始，這個(gè)世界，變得更小了。小到從吉首去長(zhǎng)沙的最短時(shí)間，從最少需要4小時(shí)，變成了2小時(shí)。

因?yàn)檫@一天，張吉懷高鐵通車了。

人類身體孱弱，敏捷不如貓豹，兇猛不如獅虎，耐力不如騾馬，皮脆血薄，DPS(戰(zhàn)斗狀態(tài)造成的每秒傷害)難看。然而這樣的 戰(zhàn)五渣 ，卻成為萬(wàn)物之靈統(tǒng)治了地球，為什么?善于制造和利用工具。

縱觀人類進(jìn)化史，人類最為依仗的工具，主要是生產(chǎn)工具(從犁到大型收割機(jī))、戰(zhàn)爭(zhēng)工具(從弓箭到原子彈)、信息工具(從竹簡(jiǎn)到手機(jī))和交通工具(從馬匹到飛機(jī))四個(gè)大類。幾乎每一次工具升級(jí)，都對(duì)人類社會(huì)產(chǎn)生了巨大的影響，推動(dòng)人類生存形態(tài)發(fā)生翻天覆地的變革。

在生產(chǎn)領(lǐng)域，蒸汽機(jī)的發(fā)明，直接引發(fā)了 工業(yè)革命 在戰(zhàn)爭(zhēng)領(lǐng)域，熱武器的出現(xiàn)，終結(jié)了騎士/武士階層;在信息領(lǐng)域，電報(bào)電話的發(fā)明，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí) 千里傳音 在交通領(lǐng)域，造船技術(shù)的突破，開(kāi)啟了持續(xù)了數(shù)個(gè)世紀(jì)的 大航海時(shí)代 。

對(duì)于人來(lái)說(shuō)，距離的計(jì)量單位，其實(shí)不是長(zhǎng)度，而是時(shí)間。

以時(shí)為度，在 交通基本靠走 的時(shí)代，遠(yuǎn)方，真的是遠(yuǎn)方，真的很遙遠(yuǎn)。

人類祖先從非洲走到亞洲，用了幾萬(wàn)年;再走到美洲，又用了幾萬(wàn)年。

唐代，玄奘大師天竺取經(jīng)，一個(gè)來(lái)回5萬(wàn)里行程，他走了17年。

元代，蒙古大軍依靠馬力大舉西征，打下了數(shù)萬(wàn)里江山，以至于西征的將領(lǐng)們要回大漠開(kāi)個(gè)會(huì)探個(gè)親，需要騎馬走一年。龐大的帝國(guó)，因交通阻礙，政令難通，很快就分崩離析。

明代，南方書(shū)生進(jìn)京趕考，要帶足盤纏提前走好幾個(gè)月，從秋天(鄉(xiāng)試 秋闈 )走到春天(會(huì)試 春闈 )，途中要經(jīng)過(guò)城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村以及更多的荒野，大膽書(shū)生胡亂借宿，小概率發(fā)生寧采臣和聶小倩的愛(ài)情故事，也不覺(jué)得突兀。

即便到了近代，1937年8月中旬，湘西子弟兵128師奉命支援淞滬前線，一路小跑行軍加乘船，3000里左右，耗時(shí)近一個(gè)月，9月中旬才到達(dá)浙江寧波。

公路和鐵路的建設(shè)，大大縮短了遠(yuǎn)行的時(shí)間。

公路方面，1950年代，沿著319國(guó)道(沙石路面)往返于吉首和長(zhǎng)沙之間的班車，單程耗時(shí)約3天，途中需要在沅陵涼水井和漢壽太子廟各住宿一晚。

1970年代，319國(guó)道路況改善，吉首到長(zhǎng)沙單程耗時(shí)2天，在沅陵官莊住一晚。

1990年代，319國(guó)道全部換成瀝青路面，吉首到長(zhǎng)沙單程耗時(shí)1天，做到了朝發(fā)夕至。

2005年，長(zhǎng)沙至張家界高速通車，吉首人紛紛繞道張家界跑長(zhǎng)沙，總耗時(shí)6個(gè)小時(shí)左右。那幾年，吉首到張家界的公路1828線車來(lái)車往，永順石堤境內(nèi)一家路邊飯店 虹橋餐館 名聲大震，熱鬧非凡。

2008年，杭瑞高速修至吉首，吉首到長(zhǎng)沙單程縮短至5小時(shí)。

鐵路方面，1978年，枝柳鐵路建成通車，火車開(kāi)進(jìn)了土家苗寨。從吉首出發(fā)乘坐火車到長(zhǎng)沙需要繞道懷化，耗時(shí)約11個(gè)小時(shí)。

2014年，滬昆高鐵湖南段全線通車，吉首去長(zhǎng)沙多了個(gè)選擇，乘汽車到懷化南站，轉(zhuǎn)乘高鐵至長(zhǎng)沙，雖然麻煩，但總耗時(shí)縮短至4小時(shí)左右。

今天，張吉懷高鐵通車，吉首上車直達(dá)長(zhǎng)沙，僅需2小時(shí)。

時(shí)空尺度，正在以加速度的方式發(fā)生變化;而高鐵帶來(lái)的新一輪加速度，正在改變我們的生活，甚至重塑我們的思維。

曾幾何時(shí)，覺(jué)得鳳凰都很遠(yuǎn)，然后有車了以后覺(jué)得很近;如今，高鐵通車，更遠(yuǎn)的長(zhǎng)沙，甚至廣州上海，看上去也沒(méi)有那么遠(yuǎn)了 我們的湘西，在地面交通領(lǐng)域，已經(jīng)跟上了時(shí)代的步伐，而更為迅捷的空中交通，也將因湘西機(jī)場(chǎng)的即將建成，圓夢(mèng)在即 世界越來(lái)越小，遠(yuǎn)方越來(lái)越近。

這是時(shí)代的豐功，而古老偏僻的湘西，將迅速適應(yīng)新的時(shí)空尺度，匯入新的發(fā)展大潮，追逐一個(gè)叫做 五個(gè)湘西 的偉大夢(mèng)想。

這是一個(gè)偉大的時(shí)代，讓我們和時(shí)代一起偉大。