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表現(xiàn)多樣

和平區(qū)南京路與河北路交口，是一個(gè)位于繁華城區(qū)的五岔路口，人多車多，通行壓力大。11月30日16時(shí)20分，記者在這一路口看到，無(wú)論斑馬線上是否有行人，南京路右轉(zhuǎn)成都道方向和河北路左轉(zhuǎn)南京路方向的車輛基本都會(huì)在斑馬線前主動(dòng)減速、禮讓，各個(gè)方向的車輛都很有秩序。泰安道大隊(duì)執(zhí)勤交警告訴記者： 這里是全日勤崗，全天都有交警、輔警在路口配合執(zhí)勤，進(jìn)行宣傳、管理、處罰，用長(zhǎng)時(shí)間、大規(guī)模的投入，管出了路口的良好秩序，現(xiàn)在我們每天機(jī)動(dòng)車不禮讓行人的處罰數(shù)量已經(jīng)降到了個(gè)位數(shù)。

然而，同樣是晚高峰，南京路上一些無(wú)人值守的路口， 禮讓 秩序就明顯不如南京路與河北路交口，機(jī)動(dòng)車在斑馬線前搶行、不減速等現(xiàn)象都出現(xiàn)更加頻繁。有人值守和無(wú)人值守的路口， 禮讓 情況區(qū)別明顯。

河西區(qū)大沽南路與愛國(guó)道交口周邊商場(chǎng)、學(xué)校、住宅小區(qū)眾多，11月30日10時(shí)10分，記者在交通平峰時(shí)段看到，路口整體秩序不錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車在斑馬線前基本能做到減速讓行。時(shí)間來到17時(shí)40分，隨著晚高峰的臨近，該路口 人車沖突 就明顯增加，機(jī)動(dòng)車占用斑馬線停車、穿插行人、和行人搶行甚至逼停行人的情況都出現(xiàn)了。不同時(shí)間段，不同的通行壓力，都會(huì)讓路口的 禮讓 狀態(tài)發(fā)生變化。

隨時(shí)注意

記者從公安交管部門了解到，今年以來，公安交管部門一共處罰了近6.5萬(wàn)起 機(jī)動(dòng)車不禮讓行人 交通違法。在交警的日常執(zhí)法中， 不禮讓行人 的駕駛?cè)俗畛Ｓ玫睦碛捎腥齻€(gè)： 我不知道 我沒看見 我有急事兒 。首先，針對(duì) 機(jī)動(dòng)車禮讓行人 的路面執(zhí)法每日可見，媒體宣傳鋪天蓋地的情況下， 我不知道 很難自圓其說。而與 我沒看見 相伴的則往往是并不規(guī)范的 禮讓 行為，據(jù)一線交警介紹，機(jī)動(dòng)車在行經(jīng)斑馬線時(shí)，無(wú)論斑馬線上是否有行人都該減速、觀察，機(jī)動(dòng)車本身存在視覺盲區(qū)， 我沒看見 這種說法本身就存在安全隱患。而所謂的 我有急事兒 ，往往是逃避處罰的 純借口 。不可否認(rèn)，在交通高峰，著急接孩子，著急上班，趕一個(gè)燈時(shí)就能搶出一些時(shí)間，但是違法搶行危及安全，實(shí)不可取。

共同努力

記者在采訪中也發(fā)現(xiàn)，路口的 禮讓 情況好不好， 氛圍 很重要，比如具體到每個(gè)燈時(shí)， 頭車 會(huì)起到一定的帶動(dòng)作用，斑馬線前 頭車 停了，后面的車輛自然會(huì)排好隊(duì)等待;比如長(zhǎng)期管理科學(xué)、嚴(yán)格的路口，經(jīng)常行經(jīng)此處的車輛駕駛?cè)司蜁?huì)形成思維定勢(shì)和行為習(xí)慣，經(jīng)過時(shí)會(huì)對(duì)自己要求更加嚴(yán)格;再比如和諧友愛的 車輛讓人 行人守法 的出行環(huán)境會(huì)減少人車沖突 公安交管部門應(yīng)該更加科學(xué)配置交通設(shè)施，合理設(shè)置交通安全島、行人等待區(qū)、非機(jī)動(dòng)車等待區(qū)，調(diào)試交通燈時(shí);駕駛?cè)藨?yīng)該遵規(guī)守法駕車出行，學(xué)習(xí)如何正確禮讓斑馬線;行人也應(yīng)該不當(dāng) 低頭族 ，杜絕闖紅燈等違法行為，所有的交通參與者一起努力，才能打造出更好的 禮讓體驗(yàn) 。