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近日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于做好“十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)工作的通知》，共有25個(gè)樞紐納入“十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)名單，南昌向塘國際陸港成功入選陸港型國家物流樞紐，也是江西省入選“十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)名單唯一單位。

國家物流樞紐由國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部共同布局建設(shè)，是物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施，在全國物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要平臺和骨干樞紐的作用。入選陸港型國家物流樞紐，將有助于獲得國家在財(cái)稅、金融、產(chǎn)業(yè)、用地、人才等多方面先行先試扶持政策，完善區(qū)域物流體系，促進(jìn)物流提質(zhì)增效降本，打造經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展走廊。

南昌向塘國際陸港入選“十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)名單，對南昌未來五年的發(fā)展，尤其是對標(biāo)江西于南昌“一樞紐四中心”的定位有哪些助力？國家物流樞紐的含金量在哪里？南昌拿到這塊“金招牌”如何揚(yáng)優(yōu)成勢并建設(shè)好陸港新城？帶著這些問題，本報(bào)記者第一時(shí)間采訪了南昌市發(fā)改委、南昌縣向塘鎮(zhèn)。

全面提升物流輻射能級

滿載貨物的大貨車、不斷開行的中歐班列、快速穿梭的揀貨機(jī)器人、拔地而起的幢幢廠房……11月30日，南昌向塘國際陸港展現(xiàn)出一幅“港產(chǎn)城人”協(xié)同發(fā)展的美好圖景。

“國字頭”“金招牌”的取得，南昌花了三年多時(shí)間。在《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》(發(fā)改經(jīng)貿(mào) [2018]188號）中，南昌市被列入127個(gè)可選擇的國家物流樞紐承載城市之一，定位為陸港型、生產(chǎn)服務(wù)型和商貿(mào)服務(wù)型等三種類型物流樞紐承載城市。自2019年國家啟動國家物流樞紐布局建設(shè)以來，南昌根據(jù)被賦予的樞紐承載城市定位，以向塘物流園區(qū)為核心，不斷加快推進(jìn)南昌向塘國際陸港建設(shè)。2021年11月29日，在國家發(fā)展改革委發(fā)布的“十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)名單中，南昌向塘國際陸港成功入選。

市發(fā)改委黨組書記、主任提名人選雷強(qiáng)表示，“南昌向塘國際陸港”入選對南昌意義重大?！爸醒胩岢黾涌鞓?gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。如何循環(huán)？首先需要把各區(qū)域的物流樞紐建設(shè)好。南昌向塘國際陸港入選‘十四五’首批國家物流樞紐建設(shè)名單，意味著國家對南昌在整個(gè)物流樞紐建設(shè)上更加關(guān)注支持，這為南昌市建設(shè)‘一樞紐四中心’帶來了有利的外部條件?！?/p>

從國際循環(huán)和全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定維度，依托南昌向塘國際陸港中部地區(qū)最大的鐵路編組站集聚貨源及箱源，在疫情影響及海運(yùn)集裝箱緊張導(dǎo)致國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)茏钑r(shí)，南昌可發(fā)揮鐵路效率高、路線廣和全天候等獨(dú)特優(yōu)勢，提供多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)組織、國際物流服務(wù)等功能，促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)，維持全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和安全性。

從國內(nèi)大循環(huán)維度，依托江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)戰(zhàn)略機(jī)遇，可發(fā)揮南昌作為鐵路網(wǎng)十字架上核心節(jié)點(diǎn)城市作用，圍繞國內(nèi)超大規(guī)模市場和內(nèi)需潛力擴(kuò)張，提供鐵路干線物流組織服務(wù)功能。

從大南昌都市圈協(xié)同發(fā)展維度，聯(lián)動南昌港、姚灣碼頭、龍頭崗碼頭等，提供區(qū)域鐵海聯(lián)運(yùn)、分撥及配送等服務(wù)功能，可加快形成以南昌向塘國際陸港為核心的“干支倉配”一體化物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全面提升南昌向塘國際陸港資源整合能力和物流輻射能級。

建設(shè)國家物流樞紐南昌有優(yōu)勢

“建設(shè)國家物流樞紐，南昌具有得天獨(dú)厚的區(qū)位、物流和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢?！笔邪l(fā)改委服務(wù)業(yè)發(fā)展科科長陳潔說。

區(qū)位優(yōu)勢獨(dú)特。南昌位于江西省中北部，為江西省南北水陸交通要道和京九鐵路線上唯一的省會城市，也是中國唯一一個(gè)毗鄰長三角、珠三角和閩東南三角區(qū)的省會中心城市，銜接“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶，位于滬昆物流大通道與京港澳（臺）物流大通道連接點(diǎn)，在全國區(qū)域發(fā)展格局中具有承東啟西 、溝通南北的重要戰(zhàn)略地位。南昌向塘國際陸港選址南昌縣向塘鎮(zhèn)，擁有江南最大的向西貨運(yùn)編組站、江西省物流中心以及全省唯一的一級鐵路物流基地，是江西乃至中部地區(qū)重要物流節(jié)點(diǎn)和貨物集散地，江西南部地區(qū)有70%的貨物或經(jīng)過向塘進(jìn)入省會南昌，或通過向塘發(fā)往全國各地。

物流優(yōu)勢明顯。南昌水路體系通江達(dá)海、高速公路網(wǎng)“一環(huán)八射”、高速鐵路基本實(shí)現(xiàn)“大”字型布局、航空網(wǎng)絡(luò)輻射國內(nèi)外，已初步形成以高速鐵路、干線鐵路、高速公路為骨干，普通公路、市域鐵路、水運(yùn)為支撐，航空為補(bǔ)充的多層次綜合交通網(wǎng)，有效連接長三角、粵港澳大灣區(qū)等主要區(qū)域和省內(nèi)各設(shè)區(qū)市，物流運(yùn)載能力不斷增強(qiáng)。南昌正加快推進(jìn)南昌向塘國際陸港新城、南昌空港新城建設(shè)，著力構(gòu)建東西南北“四方”連通，水鐵公空“四式”聯(lián)運(yùn)，商流、物流、資金流、信息流“四流”匯聚的口岸布局，構(gòu)建更加完善的物流體系。全國物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市建設(shè)順利完成，國家智慧物流配送示范城市建設(shè)成效顯著，全國城鄉(xiāng)高效配送試點(diǎn)城市建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，都為承載陸港型國家物流樞紐建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。

產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢突出。南昌是全國重要的商品糧和農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地，先進(jìn)制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)增勢強(qiáng)勁，產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能加快形成，為承載國家物流樞紐建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。汽車制造、電子信息、綠色食品、新型材料等一批產(chǎn)業(yè)達(dá)到千億級規(guī)模，航空制造、汽車和新能源汽車、生物醫(yī)藥、虛擬現(xiàn)實(shí)等產(chǎn)業(yè)在全國已形成競爭優(yōu)勢，涌現(xiàn)了一批著名企業(yè)和品牌，工業(yè)增加值占全省比重超過40%，擁有3個(gè)主營業(yè)務(wù)收入過千億元的國家級開發(fā)區(qū)，中成藥生產(chǎn)規(guī)模居全國城市前列……這都為南昌向塘國際陸港物流需求提供了強(qiáng)有力產(chǎn)業(yè)支撐。

130余家物流企業(yè)落戶南昌向塘國際陸港

京東、蘇寧、菜鳥等南昌向塘國際陸港入駐企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化改造，擁有江西省最大AGV機(jī)器人智能化運(yùn)營倉……目前南昌向塘國際陸港已落戶物流企業(yè)130余家，世界500強(qiáng)企業(yè)7家、上市公司12家，已建成物流標(biāo)準(zhǔn)倉儲面積60萬平方米，占全市標(biāo)準(zhǔn)倉儲總面積55%以上。2020年洽談對接項(xiàng)目23個(gè)，投資額123.3億元。

探索“產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)”合作模式，南昌向塘國際陸港規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)學(xué)研現(xiàn)代化教育基地，落地“京東物流智能供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)學(xué)院”。開行法國、俄羅斯“防疫物資”專列，助力新冠疫情防控。開行“地鐵基建設(shè)備”專列，維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定。開行“江西制造”“糖果食品”“美的家電”等特色專列，保障江西省外貿(mào)企業(yè)國際貿(mào)易需求。 記者從向塘鎮(zhèn)了解到， 1-10月，南昌向塘國際陸港開行外貿(mào)班列列數(shù)、標(biāo)箱數(shù)、總貨值分別同比增長25.97%、38.28%、36.73%。其中，鐵海聯(lián)運(yùn)到發(fā)列數(shù)及標(biāo)箱數(shù)位居全省第一。

2025年基本建立成熟運(yùn)營模式

未來，江西南昌將如何做大做強(qiáng)南昌向塘國際陸港？“下一步，我們將加大陸港新城的規(guī)劃，緊緊圍繞樞紐的定位，建好點(diǎn)（陸港新城）、網(wǎng)（陸港新城外部的路網(wǎng)），配合點(diǎn)和網(wǎng)把生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、商貿(mào)服務(wù)業(yè)通過物流樞紐串聯(lián)起來，推動區(qū)域物流一體化，引領(lǐng)大南昌都市圈經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。”雷強(qiáng)表示。

記者從向塘鎮(zhèn)了解到，南昌向塘國際陸港占地規(guī)模6.6平方公里，由主體功能區(qū)和互補(bǔ)功能區(qū)兩個(gè)分區(qū)構(gòu)成。主體功能區(qū)布局商品車物流區(qū)、鐵路物流基地、鐵路口岸（二期）、保稅物流區(qū)、冷鏈物流區(qū)、電商物流區(qū)、公路貨運(yùn)區(qū)七個(gè)功能板塊；互補(bǔ)功能區(qū)布局鐵路口岸（一期）。兩個(gè)功能區(qū)通過鐵路線和城市道路相連，并以口岸作業(yè)形成業(yè)務(wù)聯(lián)動。

據(jù)了解，南昌向塘國際陸港主要業(yè)務(wù)包括干支倉配業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈集成業(yè)務(wù)。干支倉配業(yè)務(wù)，以中歐班列、鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列、公鐵聯(lián)運(yùn)內(nèi)貿(mào)班列為支撐，提供輻射全國、連接國際的干線運(yùn)輸服務(wù)組織；以南昌向塘國際陸港為中心，面向周邊200公里左右進(jìn)行貨物集散，覆蓋大南昌都市圈物流分撥及中轉(zhuǎn)需求；構(gòu)建南昌城鄉(xiāng)配送體系，服務(wù)周邊50公里半徑范圍內(nèi)的縣市區(qū)；以商品暫存、訂單處理、分揀配送功能為重點(diǎn)，構(gòu)建一體化的智慧倉儲服務(wù)體系，滿足多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)、供應(yīng)鏈一體化組織的需要。供應(yīng)鏈集成業(yè)務(wù)，圍繞商品車、農(nóng)產(chǎn)品、生物醫(yī)藥、裝備制造等產(chǎn)業(yè)，提供包括原材料采購、多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸組織、供應(yīng)鏈庫存管理、信息追溯、供應(yīng)鏈金融等一體化供應(yīng)鏈集成服務(wù)。

按照預(yù)期發(fā)展指標(biāo)，南昌向塘國際陸港重點(diǎn)開展口岸設(shè)施、鐵路專用線及道路改造提升等項(xiàng)目建設(shè)。南昌向塘國際陸港建設(shè)項(xiàng)目共25個(gè)，其中建成項(xiàng)目12個(gè)，在建項(xiàng)目11個(gè)，擬建項(xiàng)目2個(gè)?？偼顿Y約161.4億元，已完成投資97.0億元，投資完成度60.1%，全部項(xiàng)目計(jì)劃于2023年底前完成。

預(yù)計(jì)到2025年，南昌向塘國際陸港基本建立成熟的國家物流樞紐建設(shè)運(yùn)營模式，全年穩(wěn)定開行中歐班列、鐵海聯(lián)運(yùn)班列2600列以上，集裝箱班列比例超過90%，綜合重箱率超過95%。