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 在景洪市勐罕鎮(zhèn)橄欖壩壩區(qū)，中老鐵路國內(nèi)段以特大橋梁方式穿越風(fēng)景如畫的橄欖壩壩區(qū)，大幅減少了土地占用，原有的公路、通道仍不受影響。

據(jù)了解，大橋在設(shè)計之初就將環(huán)保、水保納入施工組織，編制詳細(xì)的環(huán)水保實施規(guī)劃。施工過程中，各施工單位落實生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求，對橋梁樁基施工產(chǎn)生的泥漿、鉆渣和污水等，采用專業(yè)設(shè)備運輸至指定地點進(jìn)行處理，剩余混凝土返回拌和站集中處置，對施工場地、施工便道及時灑水抑塵，安排人員對取、棄土場進(jìn)行復(fù)墾復(fù)耕，最大限度降低鐵路建設(shè)對環(huán)境的影響。

中老鐵路從北向南，大江大河之上，建起了元江特大橋、阿墨江特大橋、瀾滄江特大橋等諸多橋梁。這些特大橋在建設(shè)過程中，大部分采用了掛籃懸灌法、托架現(xiàn)澆法等施工工法進(jìn)行混凝土澆筑、鋼構(gòu)件焊接等施工作業(yè)。

從高空俯瞰，大橋宛如一條柔美的曲線，有的區(qū)段避開民族村寨，有的則避開特色民居。如今，中老鐵路國內(nèi)段沿線基本呈現(xiàn)出“四季常綠、站區(qū)有花”“景隨路走、綠隨車移”的綠色生態(tài)景觀。中老鐵路站房設(shè)計則融合地域特點、民族特色，各車站設(shè)計各具風(fēng)格、各有千秋。

建設(shè)理念與生態(tài)環(huán)境保護(hù)相互融合，建設(shè)者們將生態(tài)環(huán)保的鐵路巧妙地與大自然有機融為一景，走出一條人與自然和諧共生的綠色發(fā)展之路，努力為構(gòu)建中老命運共同體注入綠色發(fā)展動力。