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“目前，聯(lián)調(diào)聯(lián)試已進入尾聲，預(yù)計今年底可具備通車條件。”該項目現(xiàn)場負責(zé)人說。此外，紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌4個我市境內(nèi)的杭臺高鐵沿線新建站房也已進入內(nèi)部裝修階段，其中，部分站房基本達到開通條件。

“屆時，我市新昌、嵊州兩地將告別不通鐵路的歷史，一步到位接入全國高鐵網(wǎng)?！笔薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負責(zé)人說，杭臺高鐵通車后，從新昌、嵊州到杭州的鐵路出行時間只需半小時，對于紹興銜接滬杭大都市、融入長三角、發(fā)展全域旅游等具有重要意義。

連日來，我市重大互聯(lián)互通交通工程捷報頻傳，進展迅速。上周，經(jīng)過9個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，金甬鐵路3標段新昌江特大橋順利完成最后一跨混凝土澆筑，為該橋按期貫通提供了有力保障。連接金華、紹興、寧波三地的金甬鐵路是我國首條按可通行雙層高集裝箱列車設(shè)計建設(shè)的鐵路，也是貫徹實施長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，建設(shè)義甬舟開放大通道的重要支撐工程。當前，紹興段形象進度已達50%。

“金甬鐵路建成后，嵊州將邁入‘雙鐵路’時代，向北深入長三角，加入長三角城市群聯(lián)動發(fā)展，向南直達珠三角包括港澳地區(qū)?！贬又菔薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負責(zé)人說。

據(jù)統(tǒng)計，今年1-10月，全市完成綜合交通建設(shè)投資296.9億元，完成年度計劃的91.1%，同比增長4.4%。其中，地鐵1號線柯橋段建成投用，杭州中環(huán)柯橋高架段形象進度達43%，527國道嵊州新昌段、329國道上虞段、235國道諸暨段等一批跨區(qū)域“斷頭路”也在加快打通。紹興朝著“1小時交通圈”時代大步邁進。

早在去年5月，浙江省就首次提出建設(shè)大通道要聚力構(gòu)建三個“1小時交通圈”，即通過高鐵、高速公路、市域鐵路和軌道交通等交通方式實現(xiàn)省域1小時交通圈、市域1小時交通圈和城區(qū)1小時交通圈。今年，《紹興奮力打造浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)市域范例行動方案（2021-2025年）》再次提出，到2022年前，實現(xiàn)三個“1小時交通圈”人口覆蓋率100%。市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人說，隨著杭臺高鐵等項目通車，我市將于今年底前實現(xiàn)“縣縣通高鐵”，嵊州、新昌綜合運輸通道少的問題將得到有效解決，省域、市域、城區(qū)三個“1小時交通圈”有望提前實現(xiàn)，進一步為共同富裕夯實基礎(chǔ)。