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該專列10月28日從江蘇鹽城市出發(fā)，搭載著41車皮18兆瓦光伏組件，在格爾木貨運場進行裝卸后，將由汽車轉(zhuǎn)運至格爾木市烏圖美仁光伏園區(qū)50MW平價光伏項目基地。

該專列由中國郵政集團有限公司常州市分公司與天合光能股份有限公司聯(lián)合推出，為我國首列光伏專列。負責(zé)此次運輸任務(wù)的中國郵政集團有限公司常州市分公司工作人員王俊說： 結(jié)合地域優(yōu)勢以及鐵路優(yōu)勢，采用此次專列運輸，相比汽運最起碼要節(jié)省2 3天的時間。

中國鐵路青藏集團有限公司格爾木車務(wù)段格爾木站貨運車間貨場主管薛永軍說： 為保障該批光伏組件轉(zhuǎn)運工作有序運行，自接到該計劃通知后，格爾木站貨運車間積極組織人員和設(shè)備，對該專列進行全面布置，抽掉多臺叉車和業(yè)務(wù)技術(shù)人員進行作業(yè)，第一時間把光伏組件裝上汽車轉(zhuǎn)運到格爾木市烏圖美仁光伏園區(qū)。

當(dāng)前，光伏組件在國內(nèi)主要以公路運輸為主，有少量公鐵運輸且都是班列形式。鐵路專列模式采用專車、專軌道，大大縮短了運輸?shù)却龝r間，提高了整個流程的運輸效率。

據(jù)悉，該項目全部采用210至尊670W系列超高功率組件，其抗風(fēng)、抗壓、抗凍的超高可靠性，可輕松應(yīng)對海拔高、風(fēng)沙大、溫差大的荒漠環(huán)境，加上有著顯著優(yōu)勢的度電成本，可以為沙漠、戈壁等地理環(huán)境中的大型光伏電站帶去更大價值。