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9月8日，現(xiàn)代快報記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，江蘇省“十四五”民航發(fā)展規(guī)劃于日前公布。按照規(guī)劃，“十四五”期間，江蘇民航將按照“12345”的總體思路發(fā)展，實現(xiàn)“強樞紐、密航線、振貨運、提服務(wù)、優(yōu)空域、促產(chǎn)業(yè)”。其中，備受關(guān)注的南京祿口機場三期工程、南通新機場工程的推進時間明確了。在完成前期工作后，南通新機場將于2023年開工建設(shè)，南京祿口機場三期將于2024年開工建設(shè)。

到2025年，旅客吞吐量500萬人次以上機場超6個

現(xiàn)代快報記者注意到，根據(jù)規(guī)劃，江蘇民航“十四五”發(fā)展的總體思路可以概括為“12345”：打造1個國際樞紐、構(gòu)建2張服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、做強3大保障平臺、補齊4個突出短板、創(chuàng)建5大示范工程，實現(xiàn)“強樞紐、密航線、振貨運、提服務(wù)、優(yōu)空域、促產(chǎn)業(yè)”。

打造1個國際樞紐，即南京國際航空樞紐；構(gòu)建2張服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，即通達通暢、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的空中航線網(wǎng)絡(luò)和保障有力、協(xié)同高效的機場地面交通網(wǎng)絡(luò)；做強3大保障平臺，即空域優(yōu)化平臺、智慧民航協(xié)作平臺、智庫支撐平臺；補齊4個突出短板，即洲際航線、航空貨運、通用航空、空域保障；創(chuàng)建5大示范工程，即四型機場示范工程、航空貨運示范工程、智慧民航示范工程、通用航空品牌示范工程、（空港）樞紐經(jīng)濟示范工程。

從“十四五”主要發(fā)展目標來看，到2025年，全省機場客、貨運保障能力分別達到1.2億人次和250萬噸，A1類通用機場達到10個，通用航空飛行服務(wù)站達到2個。全省機場旅客吞吐量達到8500萬-9500萬人次，貨郵吞吐量達到130萬50萬噸，年均分別增長6.5%-8.5%、14%-17.5%。其中，南京祿口機場客貨吞吐量分別達到4000萬-4500萬人次、65萬-70萬噸，旅客吞吐量排名進入全球前50名。全省旅客吞吐量500萬人次以上的機場超過6個。通航點總數(shù)達195個以上，全貨運通航點41個，重要貿(mào)易國家和地區(qū)民航通達率達到90%。航班正常率高于80%。民航高質(zhì)量發(fā)展能力顯著增強，3個以上項目納入國家智慧民航和“四型機場”示范項目?；窘ǔ砂踩⒈憬?、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化民航體系，支撐江蘇在全國率先建成“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。

到2035年，江蘇的民航創(chuàng)新能力、保障能力、服務(wù)能力、治理能力和可持續(xù)發(fā)展能力都將位于全國前列。

重點任務(wù)

南通新機場后年開工，南京祿口機場三期2024年開工

如何實現(xiàn)上述目標？規(guī)劃提出，要優(yōu)化運輸機場功能布局，加快南京都市圈多層次機場群發(fā)展。打造南京祿口機場國際航空樞紐，進一步提升南京首位度；都市圈內(nèi)其他機場統(tǒng)籌合作、協(xié)同發(fā)展，共同構(gòu)建都市圈多層次機場群。加強鞏固環(huán)滬機場群發(fā)展。加快推進蘇南碩放機場區(qū)域性樞紐建設(shè)；加快推進南通新機場及綜合樞紐規(guī)劃建設(shè)。持續(xù)推動省內(nèi)其他機場協(xié)調(diào)分工、特色發(fā)展。

加快運輸機場設(shè)施建設(shè)。2022年，建成南京祿口機場T1航站樓南指廊；2024年，建成蘇南碩放機場快速脫離道及東部貨運區(qū)等項目，加快推進揚州泰州機場二期擴建工程前期工作，2022年開工建設(shè)；完成南通新機場、連云港花果山機場二期工程前期工作，2023年開工建設(shè)；完成南京祿口機場三期工程前期工作，2024年開工建設(shè)；推進蘇南碩放機場二跑道和T3航站樓前期研究，及早開工建設(shè)。打造具有江蘇特色的四型機場品牌。同時，充分依托江蘇空域統(tǒng)籌優(yōu)化研究協(xié)作三方平臺會商機制，優(yōu)化空域結(jié)構(gòu)，推動智慧空管建設(shè)等。