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馬家寨特長隧道為分離式隧道，左幅全長5067米，右幅全長5143米，是臨清高速公路全線控制性工程、長度5000米以上的五座隧道之一，地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，圍巖以千枚巖為主，自穩(wěn)能力極差，施工難度大，存在多條斷層破碎帶、充水破碎帶，施工過程中多次發(fā)生涌水突泥地質(zhì)災(zāi)害。為確保隧道順利貫通，項目建設(shè)指揮部和參建單位提前謀劃、科學(xué)管理，不斷優(yōu)化資源配置，完善現(xiàn)場施工組織，克服了不良地質(zhì)、物資運輸困難等施工中遇到的各種困難，實現(xiàn)了馬家寨隧道零誤差貫通的目標(biāo)。

臨清高速公路起于臨翔區(qū)舊寨村，止于耿馬傣族佤族自治縣清水河口岸（中緬界），全長156.482公里，跨越臨滄市一區(qū)兩縣，是規(guī)劃的昆明至臨滄至耿馬至清水河（中緬界）高速公路的重要路段，是云南打通 五出境 國際大通道的重要環(huán)節(jié)，是中國進入印度洋最近的陸上通道，是打通中緬國際大通道的至關(guān)重要環(huán)節(jié)，肩負著 長江經(jīng)濟帶 與 一帶一路 通道連接線的重任。項目建成后將成為昆明通往印度洋最便捷的陸上通道之一，極大地方便臨滄各族群眾的對外溝通和聯(lián)系，對打破制約臨滄發(fā)展瓶頸、促進經(jīng)濟社會發(fā)展、充分釋放區(qū)位和特色優(yōu)勢、提升臨滄對外影響力具有里程碑意義，對促進云南加快建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心具有非常重要意義。