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7月1日全國鐵路暑運拉開了大幕。往常，暑運時鐵路部門會適時地增開臨客列車，但今年暑運開始，有細心的旅客發(fā)現(xiàn)，一直開行著的懷化開往深圳西的k9262次列車在暑運開始了也沒有恢復開行，坐車就不方便了。

7月11日，在因為多種原因停開3個多月后，k9262次列車終于恢復開行了?；謴烷_行的k9262次列車的終到站由深圳西站變更為深圳東站，這是一個新的變化。除了這個變化，列車還有其它的新變化嗎？帶著疑問，記者近日探訪了該次列車。

更新的車體 廁所不再鎖門

7月12日11點30分，記者來到懷化車站，這距k9262次列車12點42分始發(fā)還有1小時12分鐘。走到6站臺，只見k9262次列車的車體已提前停在了站臺上。記者看到，各車廂外中部的窗戶下的方向牌標著 深圳東 懷化 松桃 的字樣。

11點40分，該次列車的列車長、乘警長和檢車長在對車體進行始發(fā)前的安全狀況檢查，鐵路部門稱之為 三乘檢查 。

擔當值乘任務的蔡車長向記者介紹，列車恢復開行改進深圳東站后，車體換成了比之前更好一些的車體，這個車體最大的好處就是車廂廁所是 集便式 的，列車到站前列車員再也不會鎖閉廁所，這給旅客大大增多了 方便 的機會；此外，在8號臥鋪車廂，車內(nèi)減少一格6個臥鋪而改設有專供坐輪椅人停放輪椅的大塊空間和專用廁所。同時，列車還增掛了軟臥車廂，以滿足旅客的多種需求。

更好的服務 到站提醒出口方向

懷化開深圳東站的k9262次列車其實是兩趟車 打包 在一起開行，分別為懷化開深圳東k9259/9262、松桃開深圳東k9263/9264次，這兩趟車全程需要5天時間才能完成。

為了讓換新開行的列車更好地滿足旅客的需求，鐵路部門對列車服務增加了內(nèi)容。一個車廂有兩個方向的門，很多旅客在到站下車前不知道開哪個門，往往相反地走到了不開門的車門口等著，一些拿大件行李的旅客為此弄得緊緊張張，一兩分鐘就忙得一身汗。 剛剛列車員在車廂里大聲地告訴我們說，前面馬上到新化站了，到新化站下車的旅客請往這邊來下車，列車員的這句話幫我們省了不少力。 旅客羅先生喜悅地對記者說道。記者在到站不開門的車門處看到，車門上掛著 此門不開 的提示牌。 各車廂都有掛這樣的提示牌。 蔡車長在一旁介紹道。

更多的工作 長時間停留只為服務旅客

列車改進深圳東站，其實我們乘務人員更辛苦了。 蔡車長向記者表示。 以前我們只在出乘第四天在深圳呆一個下午，且公寓就在站內(nèi)非常方便?，F(xiàn)在進深圳東站改走懷邵衡高速鐵路后，運行時間大大縮短，相應地在折返站停留的時間則更長，最長的有16小時多，早晨到，晚上開，車上停電沒空調(diào)需要到公寓去，而公寓離車站又遠，暑運這么熱的天，三次在外面來回奔波，我們乘務員比之前辛苦多了。 說完這些情況后，蔡車長肯定地說，暑運62天時間，只要旅客在車上舒服了，我們乘務員辛苦點也沒啥。

7月16日13點29分，k9261次列車終到懷化站。記者看到下車旅客臉上的甜美笑容，那是車上所有客運、公安、檢車工作人員的辛苦付出后才有了旅客的這種笑容。