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從東莞濱海灣新區(qū)到中山翠亨新區(qū)，從珠海高新區(qū)到中山溫泉度假島……記者留意到，珠江口東西兩岸，近年來相繼成為大灣區(qū)城市高規(guī)格、大手筆傾力打造的重點片區(qū)。而隨著《深圳市國土空間規(guī)劃（2020-2035）》（草案）公示，交通、產(chǎn)城等領(lǐng)域一系列規(guī)劃的提出，“深圳都市圈”的伙伴們對于加快區(qū)域協(xié)同發(fā)展，攜手共建粵港澳國際一流灣區(qū)和世界級城市群，信心倍增，腳步鏗鏘。

跨海通道深圳灣大橋。

中山濱海新城向東打開“未來之門”

伶仃洋畔的馬鞍島，工地密布、塔吊林立，一片熱火朝天的建設(shè)景象。這是深中通道西部落點門戶片區(qū)。22.2平方公里的香山灣溫泉度假島，正位于中山傾力打造的這張“城市新封面”翠亨新區(qū)之上。

該項目，不僅是中山旅游產(chǎn)業(yè)重點項目，也為其他產(chǎn)業(yè)提供高端配套。這里，未來既有高標(biāo)準(zhǔn)的國際級溫泉度假酒店，還將承辦重要國際會務(wù)活動，迎接四海賓朋休閑宜居宜養(yǎng)。

中山市翠亨科學(xué)城（效果圖）。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，在此次香山灣溫泉度假島項目之前，中山翠亨新區(qū)、東莞濱海灣新區(qū)等，先后委托深圳市城市設(shè)計促進(jìn)中心發(fā)布國際咨詢公告，匯聚全球設(shè)計創(chuàng)意智慧，精心規(guī)劃環(huán)珠江口門戶片區(qū)。

“城市向東”，中山市正是按照這一發(fā)展戰(zhàn)略，在翠亨新區(qū)布局建設(shè)國際化現(xiàn)代化創(chuàng)新型城市新中心、珠江口東西兩岸融合發(fā)展示范區(qū)、粵澳全面合作示范區(qū)，依托“一軸、三心、九區(qū)、多廊”的城市空間發(fā)展格局，規(guī)劃科技金融、科創(chuàng)研發(fā)、健康生物醫(yī)藥、高端裝備制造業(yè)、新一代電子信息、高端服務(wù)業(yè)、生態(tài)居住、交通樞紐等功能。

越來越多的深企跨江而來。繼占地200畝的翠亨（中興）智慧城市產(chǎn)業(yè)園之后，2020年11月，深圳華為中標(biāo)翠亨新區(qū)項目，協(xié)助其構(gòu)建新型智慧城市。2021年6月，深圳控股旗下的深業(yè)泰然置地與萬科競得翠亨新區(qū)起步區(qū)一宗地塊，將打造刷新天際線的490米超高層建筑“未來之門”雙子摩天大樓及超級綜合體。而在“生物醫(yī)藥科技國際合作創(chuàng)新區(qū)”，翠亨中深科技園、哈工大機器人集團中山雙創(chuàng)基地、中山灣區(qū)國際醫(yī)療城等，紛紛落子。

海風(fēng)習(xí)習(xí)，紅樹婆娑，由“上市公司+企業(yè)總部+科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)+高端服務(wù)”組成的產(chǎn)城空間里，一條東西走向的城市智創(chuàng)中軸線，愈發(fā)清晰。

“東承西接”加速融入灣區(qū)都市圈

“深中通道進(jìn)入橋面箱梁架設(shè)階段”“雙‘管’齊發(fā)，深中通道超寬變寬管節(jié)E29順利出塢”……連日來，粵港澳大灣區(qū)超級工程深中通道項目捷報頻傳。

伶仃洋上，“長龍”飛架，雄姿初現(xiàn)。大灣區(qū)城市環(huán)珠江口片區(qū)，也一派生機勃勃的建設(shè)場景。

歷經(jīng)282天施工建設(shè)，深中通道東人工島島體日前已基本形成。

珠海唐家灣高新區(qū)，華為珠海新一代信息技術(shù)應(yīng)用聯(lián)合創(chuàng)新中心等一批批投資體量大、品牌效應(yīng)強、科技含量高、市場前景好、經(jīng)濟效益優(yōu)的重點項目，加快在這片熱土生根發(fā)芽，推動珠江口兩岸產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作機制建立。

東莞濱海灣新區(qū)，與深圳海洋新城片區(qū)毗鄰，濱海灣站及濱海灣站樞紐TOD開發(fā)建設(shè)、東莞軌道交通2號三期工程、東灣大道、濱海灣大道等8個基礎(chǔ)設(shè)施項目，芯云產(chǎn)業(yè)城、智能制造中心、光電影像產(chǎn)業(yè)等9個產(chǎn)業(yè)項目，威遠(yuǎn)島森林公園等8個環(huán)境品質(zhì)提升項目，灣區(qū)大學(xué)、濱海灣醫(yī)院等3個公共設(shè)施項目，正在勾勒出東莞高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新引擎、濱海生態(tài)宜居智慧新城的輪廓。

圍繞科技創(chuàng)新“第一動力”規(guī)劃城市空間，篩選適合本地發(fā)展的產(chǎn)業(yè)方向，圍繞人才“第一資源”對標(biāo)前海、南沙建設(shè)公共服務(wù)設(shè)施項目……大灣區(qū)城市正努力搶抓“雙區(qū)”建設(shè)機遇，刷新城市建設(shè)的“新品質(zhì)”，努力做好“東承西接”的大文章，撐起城市未來高質(zhì)量崛起的夢想與榮光。

深圳突破空間制約擁抱灣區(qū)引領(lǐng)灣區(qū)

中山、珠海、東莞牽手深圳，跑出了融入灣區(qū)發(fā)展的“加速度”，深圳也將以更加開放的姿態(tài)和寬廣的胸懷，擁抱灣區(qū)，引領(lǐng)灣區(qū)，攜手周邊城市共建粵港澳國際一流灣區(qū)和世界級城市群。

“深圳都市圈”2035協(xié)同發(fā)展示意圖。

《深圳市國土空間規(guī)劃（2020-2035）》（草案）提出，深圳將實施區(qū)域協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)“深圳都市圈”，在主動擔(dān)負(fù)起區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展引領(lǐng)責(zé)任的同時，也為深圳在不“擴容”的情況下，破解超小空國土間、超高強度開發(fā)、超大型城市治理難題，走出一條符合超大型城市特點和規(guī)律的治理新路。

《規(guī)劃》（草案）擘畫的藍(lán)圖上，珠江口兩岸進(jìn)一步融合互動。

推動產(chǎn)城融合方面，深圳將提高與珠江西岸城市的聯(lián)通水平，加強與珠江西岸先進(jìn)裝備制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園區(qū)共建、產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作機制。

交通樞紐能級提升方面，深圳將持續(xù)完善跨珠江口的通道體系規(guī)劃建設(shè)，到2035年形成“三路四鐵”的跨珠江口通道布局。“三路”指外環(huán)高速公路西延跨江通道、深中通道和深珠高速公路通道；“四鐵”指深茂高鐵、深南（深圳—南寧）高鐵、中深惠城際和深珠城際的跨珠江鐵路通道。這將與虎門大橋、南沙大橋、港珠澳大橋、中南虎城際等通道，共同構(gòu)成互聯(lián)互通的大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)珠江口兩岸城市一體化發(fā)展。

“深圳都市圈”2035區(qū)域交通設(shè)施圖。

“打造‘軌道上的一小時深圳都市圈’，未來，在深圳工作、莞惠珠中居住，將不是夢想。”今年7月10日，《規(guī)劃》（草案）公眾咨詢會上，編制團隊回應(yīng)公眾對2035城際生活的關(guān)切時暢想道。這也將是珠江口兩岸城市繼往開來的美好明天。